d、钢绞线运抵场地后应放置在室内并防止锈蚀 。
e钢绞线的切割不准采用电焊式气焊切割 ， 应采用圆盘锯机械切割 。
f、保证自锚端的 。

32、梨形扎花头长度不小于 7厘米 ， 浇注混凝土前应将自锚端 钢绞线表面油污清理干净 ，并确保自锚端的钢绞线长度符合设计要求 ，如长度过 短引起整根钢绞线滑丝而造成不可补救的危险 。
（2）预应力质量的控制a、30mT 梁砼强度达到 85%后即可正弯矩束进行正弯矩束预应力张拉； 50mT 梁砼强度达到 90%后即可正弯矩束进行正弯矩束预应力张拉 。
且龄期不小 于 7 天才允许进行张拉 。
b、施加预应力对称张拉 ， 每次张拉应有完整的记录 ， 且应在监理在场的情 况下进行 。
c、预应力采用引伸量与张拉力双控 ， 以张拉吨位为主 ， 引伸量误差在土 6% 范围 ， 每一截面的断丝率不得大于该截面积总钢丝数的 1% ， 且不允许整根钢绞 线 。

33、拉断 。
d、根据每批钢绞线的实际直径随时调整千斤顶限位板的限位尺寸 ， 最标准 的限位板尺寸应使钢绞线只有夹片的牙痕而无刮伤 ，如钢绞线出现严重刮伤则限 位尺寸过小 ， 如出现滑丝或无明显片牙痕则有可能是限位板限位尺寸偏大 。
e、张拉注意事项：张拉过程中 ， 千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好 ， 位置正直对称 ，以防止支架不稳定或受力不倾倒伤人； 张拉或退楔时 ，千斤顶后面严禁站人 ，以防预应力筋 拉断或锚具、楔体弹出伤人 。
8、管道压浆（1）压浆前的准备工作a割切锚外钢束 ， 余留长度不超过 2cm 。
b、将锚塞周围预应力钢绞线间用水泥封锚 ， 以免冒浆而损失灌浆压力 ， 封 锚时留排气孔 ， 圭寸锚砂浆强度达到10MPa时才能压 。

34、浆 。
c、冲洗孔道 。
孔道在压浆前用压力水冲洗 ， 以排除孔内粉渣等杂物 ， 保证孔道畅通 。
冲洗后用空压机吹去孔内积水 ， 但要保持孔道湿润 。
d、检查压浆设备安装情况 。
e压浆最大压力宜控制在 0.50.7MPa 。
（2）、水泥浆技术要求水泥浆强度为50MPa、55 MPa,采用亚东“洋房” P.H 52.5R号水泥 ， 水 灰比不大于 0.4 ， 泌水率最大不超过 3% ， 拌和后 3h 泌水率控制在 2% ， 24h 后泌 水应全部被水泥浆吸收 。
水泥浆中铝粉的掺入量宜为 0.01% ， 掺入后的膨胀应小 于 10% 。
水泥浆的收缩率不大于 2% 。
水泥浆稠度控制在 1418 之间 ， 在进行 试验时 ， 自流动性测定仪内流出的时间不超过 6 。

35、s 。
水泥浆拌和时间不少于1min, 自调制到压入时间不超过 40min 。
（3）、压浆工艺a、孔道压浆顺序是先下后上 ， 将集中在一处的孔一次压完 。
b、预应力张拉结束后3d内进行压浆 ， 每一孔先在两端各压浆一次 ， 两次压 浆间隔时间宜为 3045min 。
c、压浆后检查压浆的密实情况 ， 以便及时处理 。
d、压浆时 ， 每一工作班取3组试件作为检查强度用 。
e压浆操作人员配戴防护眼镜 ， 以免水泥浆喷伤眼睛 。
f、做好施工记录 。
9、封端因本标段预制结构桥梁无负弯矩 ， 且梁板在桥梁上安装时仅有 6cm 间距 ，为确保梁板安装后桥面平整符合设计要求 ，故梁板张拉完成后先进行锚端混凝土 面凿毛 ， 待梁板在桥梁上部就位后拼装完成并经监 。

36、理工程师检测符合设计要求后 预制梁板的封端施工与横隔板一起浇筑施工、养护 。
10、T梁安装“ T”梁的安装采用架桥机吊装 。
架桥机最大起重量为200T ， 最大架设跨径 为50m ， 用于该桥“ T”梁的吊装 。
（1）架设前的准备工作：a当构件强度达到90% ， 墩台达到设计强度90% ， 并经监理工程师检查合 格后方可进行运输安装 ， 安装前要求检查构件的外形尺寸 ， 预埋件尺寸和位置 ，符合要求的构件方可使用；b、在墩台上准确放出梁板的具体位置 ， 将墩台支座处和梁底面清理干净 ，用水灰比不大于 0.5 的 1： 2 砂浆抹平 ， 使构件标高准确 ， 无脱空现象 ， 安装橡 胶支座应严格检查尺寸和受力性能 ， 合格方可使用 ， 并设设置“梁靴 。

37、”；c、整修道路 ， 将构件运至吊装现场 。
（2）T 梁安装梁板吊装前 ， 必须出具架桥机的说明书及检验合格证明 ， 同 时进行试吊 。
经项目部及监理确认合格后 ， 方可进行梁板的吊装工作 。
a梁的架设采用双导梁穿行式架梁法 ， 采用两组导梁吊着预制梁整体横移 的方法 ， 导梁横移轨道采用工字钢加劲 ，导梁采用公路装配式桥桁节 ，万能杆件 等拼装面内侧净距采用 4-4.5 米 ， 长度约 50 米 ， 承重导梁上部铺设轨道 。

来源：(未知)

【学习资料】网址：/a/2021/0318/0021710959.html

标题：预制|T梁预制场施工方案( 六 )