另外 ， 在总结去年“双层观光车”实行无人售票的 。

12、经验基础上 ， XX年 ， 公交1路、2路、6路、9路、11路、12路、3路等7条线路也相继推行无人售票方式 ， 这既为市民提供了更加方便的乘车服务 ， 也在一定程度上起到了减少乘务事故、减轻营运成本或增效减亏的作用 。
(二)坚持抓紧安全生产 ， 强化源头管理 ， 推进“平安企业”建设安全生产是运输企业的永恒主题 ， 更是经济效益的重要保证 。
我们始终把安全管理工作摆在重中之重的位置 ， 从抓员工安全教育入手 ， 培训员工操作技能 ， 落实安全责任制 ， 加大奖罚考核力度 。
截止11月份 ， 公司营运车辆完成行驶里程1290.21万车公里 ， 旅客运量3341万人次 ， 货物运量2.2万吨 ， 港口装卸量23.63万吨 。
上报道路交通责任事故2次 ， 伤4人 ， 直接 。

13、经济损失10.8万元 ， 事故四项控制指标与上年同比均有明显下降 。
公司下属港口装卸站发生1起一名装卸工在船舱内装卸玻璃过程中 ， 由于受江浪波动的影响 ， 不慎被玻璃挤压受伤抢救无效死亡的意外事故 。
无治安案件、消防灾害事故和职工犯罪案件 ， 基本保持了企业内部相对平稳的态势 ， 安全生产形势相对比较严峻 。
一是强化全员安全教育 ， 增强广大员工安全生产的自觉性和自我保护意识 。
坚持抓紧抓好规定的每月3次驾驶员安全学习、每月1次安全工作例会和分部门不定期的车队、生产班组安全业务学习 。
在学习内容安排上 ， 注重针对性 ， 避免枯燥说教 ， 突出对典型事故案例通报、当月安全情况分析和相关法律法规和安全作业规程学习教育 ， 以制度的硬性规定促使 。

14、每次学习到会率达到95%以上;
对个别缺席人员强制要求补学 ， 今年共计补学43人次 ， 车队、生产班组组织学习74次 ， 促使从业人员不断提高安全责任意识 ， 时刻绷紧安全生产弦 。
同时 ， 在配合“春运”、“三防”、“十一”、“安全生产月”、“安全生产隐患排查治理年”、“安全质量年”、“百日安全专项整治”等阶段性活动中共悬挂宣传横幅标语52条 ， 刊出专栏8期 ， 分发宣传资料XX份 ， 积极营造浓厚的安全生产氛围 。
二是坚持实施“生产未停 ， 管理不断”的长效工作机制和安全分级管理原则 。
年初 ， 经理室与下属生产经营部门、职能科室 ， 生产经营部门与班组、车队、司乘人员层层签订“创安”活动、安全生产目标管理责任书 ， 签订率100% ， 逐级逐 。

15、岗明确安全责任 ， 按年进行考核 。
5月份、10月份又分别修订完善各类突发事件应急处置预案、“港区货物装卸安全操作规程”、“吊机操作工安全操作规程”、“长途车辆超速超员处罚规定” ， 提高对突发事件的处置能力 ， 加大对严重交通违法行为的处罚力度 ， 用规章制度威慑、规范员工安全生产作业的行为 。
XX年111月份 ， 根据安全责任规定 ， 对违章、违纪、肇事人员停岗37人次 ， 内部记分706人次 ， 经济处罚193人次 ， 辞退12人次 ， 对3名造成事故负有相关责任的管理人员进行通报批评 。
另外 ， 日常工作中 ， 公司职能科室组织安保例行检查47次 ， 纠正违章、排除隐患10次;
平时以生产经营部门为单位 ， 结合各自实际开展不同类型的安全检查 ， 发现 。

16、问题及时进行整改 ， 111月份 ， 各生产经营部门共计出动4780人次 ， 检查车辆14567台次 ， 吊机147台次 ， 其他设施69次 ， 排除故障隐患52次 ， 纠正违章630人次 ， 更换灭火器74只 。
长途客运站严格落实车辆安全门检制度 ， 做到每日必检、每车必查 ， 防止病车、超员车出站和疲劳驾驶;
强化高速公路车辆运行速度的控制 ， 通过gps、行车记录仪等科技设施 ， 对26例存在超速行为的驾驶人进行严厉处罚 。
公交站坚持每周车况例检 ， 每日末班车安全提示 ， 防止急躁开车行为 ， 并且在每月2次的一保内容中增加“制动调试”项目 ， 以提高车辆制动效能 ， 确保运行安全;
同时坚持每日上路巡查监控运行车辆动态 ， 现场纠正司乘人员违章行为 。
经济护卫队、 。

17、守车人员重点做好三个站场夜间车辆停放安全的巡逻、守卫和现金票款的押运工作以及节假日公交车的随车反扒 ， 以维护客车厢内的治安秩序 。
港口站、汽车修配厂坚持全天候生产作业现场监管和机具设施、电器线路、消防设施安全检查 。
公交加油站每日对加油区域场地油污进行清洗 ， 定期检查加油器械 ， 有效杜绝滋生各类安全隐患 。

来源：(未知)

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标题：2021|2021年公交公司年度工作总结( 三 )