（二）发电机组领域基于柴油发动机具有设计紧凑、体积小、机动性强、环境影响小、操作方便、维护简单等优势 ， 并且具备持续不间断运行和快速启动等特点 ， 柴油机作为备用电源、移动电源、替代电源和自备电源被广泛运用于国民经济中的众多领域 ， 包括通信行业、电力行业、石油石化行业、交通运输行业等 。
随着技术的不断成 。

30、熟 ， 柴油发电机组应用领域不断扩大 ， 相继开拓至如高压机组、超级电站、船用机组等应用领域 。
我国发电机组的市场规模一直保持增长 ， 2018年虽因中国基础设施建设、建筑工程等行业固定资产投资持续放缓 ， 限制了我国柴油发电机组的发展速度 ， 但总体市场规模保持持续增长 ， 市场规模达到254亿元左右 。
柴油发电机组不仅能配合风力、水力发电 ， 还能解决城镇工业、居民用电情况 ， 缓解了资源紧缺与经济快速发展之间的矛盾 ， 符合国家可持续发展的战略 。
同时 ， 基于环保要求、技术的发展 ， 绿色化、智能化、高端化将是柴油发电机组未来的发展方向 。
（三）非道路用柴油发动机发展趋势1、行业向高端、环保、节能方向发展我国对于节能减排的要求已经上升到 。

31、了国家战略的高度 ， 国务院印发的中国制造2025、国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见等文件都对内燃机工业节能减排提出了明确的要求 。
国外发达国家非道路用柴油机行业对节能减排要求更细致 ， 其在有效控制有害物质排放的基础上 ， 还明确了对二氧化碳等温室气体的排放量标准 。
面对日益严峻的能源和环境问题 ， 节能减排已经成为了全球性的趋势 ， 各国都制定了严格法规限制排放 ， 例如欧洲已于2019年开始实施非道路欧排放标准 。
为满足各国法规的监管要求 ， 开发高效、环保、节能的非道路用柴油机已经成为行业的主要发展方向 。
2、主要生产厂商的生产能力逐步增强 ， 产业集中度稳步提高企业规模化生产有助于成本的控制以及技术水平的提升 。
。

32、近年来 ， 行业内主要生产厂商通过发展 ， 销售规模迅速增大 ， 多缸柴油机第一梯队中销量前十的企业销售占比达到总销量70%以上 ， 多缸柴油机前十生产企业销售规模都超过了10万台 ， 产业集中度正在稳步提高 。
未来 ， 随着小规模的生产商受制于成本以及逐步提升的排放要求等因素限制 ， 其竞争力将进一步下降 ， 市场份额将向大型生产企业集中 ， 进而产业的集中度将得到进一步提升 。
第三章 行业发展及市场分析一、行业基本情况（一）进入行业的主要障碍1、客户准入壁垒非道路用柴油发动机的下游客户主要是工程机械及农用机械的主机厂商 ， 主机厂商会对潜在供应商进行质量、开发、物流、管理、成本、售后服务等多方面严格考核 ， 通过前期考核、产品设计、样件 。

33、试制、样件检测、小批量供货、大批量供货、年度评审等一系列复杂严格的考核流程才能和主机厂商建立长期合作关系 。
由于审核要求较高 ， 通常只有具备较强技术实力、达到相应的规模化生产并且拥有完善的质量保证体系及健全的售后服务体系的企业才能达到客户要求 ， 成为合格供应商 。
行业新进入者一般难以达到下游客户要求 ， 故下游客户的严格考核要求对行业新进入者形成了较强的壁垒 。
2、技术壁垒非道路用柴油发动机属于技术密集型产品 ， 技术参数多 ， 下游应用环境复杂 ， 产品系列丰富 ， 对产品的技术储备要求较高 ， 同时产品的更新换代较快 ， 对技术研发、同步配套产品开发综合能力要求都很高 。
随着国家排放标准的日趋严格 ， 公众节能环保意识进一步加强 ， 国 。

34、家对于非道路用柴油机排放标准不断提升 ， 企业必须在建立完善的研发体系、丰富的人才储备的基础上保持持续的研发高投入才能满足国家对于排放标准的高要求 。
对于新进行业的企业而言 ， 缺乏对于行业的深刻理解、行业经验且技术储备欠缺、持续高投入的研发实力不足 ， 使得新进行业的企业难以适应该等领域的竞争 ， 故技术对行业新进入者形成壁垒 。
3、服务网络壁垒非道路用柴油发动机行业的进入壁垒同时体现在售后服务网络方面 。
经过多年的发展 ， 行业内的主要企业现都已建立起一套完整的售后服务体系 ， 对用户实行全方位服务 ， 在发动机销售、配件供应、三包服务、用户培训和维护保养等方面贴近市场需求 ， 以保障用户得到及时、快捷、妥善的售后服务 。

来源：(未知)

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标题：柴油|柴油发机工厂建设项目投资分析报告( 六 )