未来 ， 随着饲料行业规模化程度和集中度的提升 ， 饲料加 。

46、工企业对于厂房改建扩建 ， 生产线效率提升的需求不断增加 ， 这也将为上游专业工程服务供应商提供广阔的业务增长空间 。
5、粮食仓储物流行业我国粮食仓储物流工程行业已由原来的国家计划建设阶段发展至市场化建设阶段 。
经历二十余年发展 ， 我国的粮食仓储物流基础设施日趋完善 ， 各种新技术、新仓型、新设备得到了大力推广 ， 部分地区初步形成了现代化的粮食仓储、物流体系 ， 具有高效的作业方式和先进的管理理念 。
“十三五”以来 ， 国家在粮食主产区、主销区、重要交通枢纽地建设多个与粮食市场和国家重要物流通道相衔接的国家及区域粮食物流中心 ， 物流中心以“四散化”作业为主 ， 具有装备先进、设施完善、功能齐全、自动化和信息化程度高的特点 。
围绕粮 。

47、食物流中心 ， 建设和完善一批粮食物流节点 ， 在粮食主产区或主销区新建或整合一批粮食储备库 ， 在粮食物流中心和主要物流节点建设适合铁路散粮接卸和运输的中转库 ， 并完善配套设施和设备 ， 通过建设水路、公路、铁路散粮联运设施 ， 提高港口铁路散粮运输比例 ， 提升转运效率 ， 降低物流成本 。
根据2019年国务院新闻办公室发布的中国的粮食安全白皮书数据 ， 2018年 ， 全国粮食有效仓容9.1亿吨 ， 其中标准仓房仓容6.7亿吨 ， 简易仓房仓容2.4亿吨 ， 有效仓容总量相比1996年增幅达31.9% 。
食用油罐总罐容2,800万吨 ， 相比1996年增长7倍 。
尽管如此 ， 我国的粮食仓储安全依然面临一些问题 ， 如部分地区粮食仓储容量不足、设施老旧 ，。

48、粮油仓储物流设施水平仍相对落后 ， 成本高、效率低、损耗大等问题仍很突出 。
粮食仓储物流行业在国内政策的驱动下将持续发展 ， 在今后较长一段时间内 ， 我国粮油总流通量、总运输量将呈现刚性增长态势 。
我国粮食物流体系将向储运技术现代化、信息检测网络化、流通过程无缝化等方向发展 ， 这将为上游粮油专业工程服务供应商带来大量业务机会 。
第三章 市场需求及行业前景分析一、行业基本情况（一）行业利润水平的变动趋势和变动原因1、粮油及冷链专业工程服务行业整体而言 ， 粮油专业工程服务行业的利润比较平稳 ， 不同项目间的利润水平受到项目难度等因素的影响会存在一定差异 。
近年来随着行业竞争加剧 ， 复杂程度低、技术含量低的项目利润水平有所下降 。

49、；与此同时 ， 复杂程度高、技术含量高的项目因对供应商资质及技术经验要求高 ， 因此优质供应商议价能力较强 ， 利润水平维持较高水平 ， 加之行业规模化及规范化不断提升导致整体成本下降 ， 综合而言 ， 粮油专业工程服务行业利润水平保持稳定 。
冷链专业工程服务行业利润近年来略有提升 。
由于冷链行业基础投资的增加 ， 下游客户需求提升 ， 而行业壁垒较高 ， 上游供应商数量增长较慢 ， 因此上游供应商的议价能力相对提升 ， 在订单数量保持相对稳定的情况下 ， 行业利润水平上升 。
2、粮油机械行业近年来国内粮油设备制造行业下游客户对于设备的工艺技术要求不断提高 ， 粮油设备行业发展规范程度提高 ， 对于安全、精细、质控的要求提升 ， 行业运作日趋成熟 。
低端粮油机 。

50、械产品主要依靠低廉的价格争取市场 ， 导致产品利润水平较低 ， 规模较大的厂商依靠较高的研发和生产能力 ， 产品技术含量高 ， 通过多年企业运营和管理经验的积累 ， 与国内大型客户建立了长期稳定的合作关系 ， 在中高端粮油机械市场中确立了有利的市场竞争地位 。
综上 ， 大型粮油机械企业具备为客户提供整体解决方案和服务的能力 ， 利润水平保持稳定 。
（二）行业技术水准及技术特点、行业的周期性、区域性和季节性特征1、行业技术水平及特点（1）粮油及冷链专业工程服务行业粮油及冷链专业工程服务行业具有较强的专业性 ， 对行业技术有较高要求 ， 业内企业需要具备丰富的行业经验、专业知识和较高的技术能力 ， 才能保证设计方案的合理和顺利实施 。
专业工程服务 。

51、企业对国家建设规范的熟悉程度、对新技术的运用水平和相应建筑的设计经验都是技术能力的体现 。
粮食加工和仓储设施正在向着绿色、安全、节能、大规模等方向发展 ， 对气密、防水、防爆、隔热保温、通风降温、信息处理等要求越来越高 ， 粮食进出机械化、自动化、智能化、快捷化标准不断提升；同时 ， 客户对于降低投资成本、缩短建设工期以及提升回报率的要求也在不断提高；此外 ， 新的设计理念、结构体系、新材料、新技术不断涌现 。

来源：(未知)

【学习资料】网址：/a/2021/0413/0021924891.html

标题：磨粉机|磨粉机扩建项目策划方案样例模板( 九 )