松手刹、挂1档、松离合 。
一、直角转弯1.进项目打右灯【扣分项】按照系统或考官的要求看准某号路的方向后 ， 就保持右灯一直亮着往那个方向压住离合缓慢行驶 。
一旦进入直角项目监控摄像头区域没有打灯 ， 就会扣分 。
2.尽量靠右侧保持30 。

7、公分行驶（我个人的秘诀是保持车头右侧三分之一的位置对准右边线）这样做的目的是在下一步前轮开始转弯时给后轮预留足够的内轮差 ， 别压线 。
3.直角转弯项目开始其实地面上有感应装置 ， 只要车辆经过某项目的起始位置 ， 系统就会提示此项目开始 。
听到系统提示 ， 别紧张 ， 继续往前行驶 。
4.左转弯当到达你认为可以开始打轮的位置时 ， 果断左打满（个人的秘诀是当你感觉前轮已过左侧道路边线时 ， 或左前门窗户中间竖线和左侧道路边线重合时） 。
5.出项目打左灯【扣分项】备注：其实监控系统识别不了你打的左灯右灯 ， 只要转向灯亮着 ， 都OK 。
考试担心脑子不够用 ， 想不过来的 ， 建议把一个手指放在拨灯片下 ， 只要掉下来就打上去 。
我这里就打的右灯 ， 因为 。

8、立马就要开始侧方项目了 ， 进侧方项目还是要换右灯的 。
6.直角转弯项目完成地面上有感应装置 ， 只要车辆经过某项目的结束位置时 ， 系统就会提示此项目完成 。
听到系统提示 ， 别紧张 ， 继续往前行驶 。
二、侧方1.进项目打右灯【扣分项】直角转弯项目完成后就要开始侧方了 ， 之前考场绘图中我也提到了 ， 每条道路都有三个侧方位 ， 听好系统或考官提示到哪个侧方位 。
2.到达侧方项目开始位置公交驾校考场侧方停车位前方有很多轮胎 ， 驾驶室进入轮胎范围就可以停车了 。
3.保持右灯常亮老生常谈了 ， 灯亮着反正不会扣分 。
4.倒车第一把轮挂倒档 ， 到达预定位置 ， 右打满（个人的秘诀是当感觉你的身体处在侧方第一排摄像头和马路牙子中间的时候右打满 。
这个秘诀 。

9、在考场非常有效 ， 因为轮胎障碍物和车道较窄的原因导致无法看清、甚至根本看不到地面侧方第一条白线 ， 你也就无法与后窗锁扣对齐） 。
5.倒车第二把轮赶紧回头看左侧后视镜 ， 当出现摄像头后回正（这个不算秘诀了 ， 必须这么干） 。
6.倒车第三把轮继续回头看左侧后窗 ， 当侧方左侧库线到达后窗中间位置时 ， 左打满（这个也不算秘诀了吧 ， 大家都知道） 。
7.车正停车这个没什么秘诀 ， 考试时车没必要多正 ， 只要别压线就成 。
别老想着正 ， 结果倒多了反而压线 。
8.出库打左灯打左灯 ， 挂1档 ， 松刹车 ， 慢抬离合 。
当左侧车头碰到马路中间白线开始回轮 ， 这个没必要说秘诀 ， 控制好车感、路感 。
如果这里都压线 ， 那就没的说了 ， 回去再练练 。
9.车正后保持右灯常 。

10、亮【扣分项】马上就要进入坡起项目了 ， 特别是你在三号侧方位的话 ， 离坡起项目监控区域就特别近了 ， 一定要保持右灯常亮 。
10.项目完成往前走直线行驶 ， 到达预定点就会提示项目完成 。
三、坡道定点停车、坡道起步1.保持右灯常亮【扣分项】侧方完成后会经过一个直角 ， 最好在过直角之前就开始保持右灯常亮 。
我记得考试时 ， 我直角刚过就提示进入坡起项目 ， 特别是我走的1号路 ， 坡起前的路特别短 ， 幸好我的考试原则就是保持右灯常亮 ， 要不这里肯定会扣分 。
2.找右侧30公分【扣分项】待添加的隐藏文字内容3这个非常重要 ， 是考试目标（我个人的秘诀是保持车头右侧三分之一的位置对准右边线） 。
3.离合控车、平稳上坡感觉就是在上坡时离合微抬点 ，。

11、否则动力不足就可能熄火或溜车 。
4.定点停车这个位置我不想说什么秘诀 ， 因为最早我就是看车头右侧和坡道定点杆的位置来确定的 ， 但是后来发现不好使了 。
因为会受到座椅、身高等干扰 ， 而且在考试的场地 ， 除了2号路外 ， 定点杆都会被桥栏杆挡住 ， 不好定位 。
这里还是靠感觉 ， 就是感觉那杆倒下来正好会挡着车头就踩死刹车（这里我要说的是定点停车后不需要拉手刹 ， 考试也没这个要求 ， 拉了手刹 ， 待会坡起时手忙脚乱还容易溜车 。
当然双核、四核处理器脑袋的驾友可以拉手刹 。
） 。
5.坡道起步、打左灯【扣分项】你停都停好了 ， 考官或系统还没让你game over ， 你就别紧张 ， 一定要记得先打灯 ， 然后再起步 。

来源：(未知)

【学习资料】网址：/a/2021/0417/0021955799.html

标题：公交|公交驾校考试注意事项( 二 )