目前 ， 汽车市场小而多且乱 ， 遍布于城乡每一个角落 ，市场的发展并不是很规范、有序 ， 由此一方面影响了消费者 的信心 ， 另一方面也引起厂家的顾虑 ， 因而多数汽 。

13、车市场竞 争力有限 ， 辐射范围不大 。
这种状况对整个汽车销售都带来 不利影响 ， 甚至影响了汽车市场的整体形象 。
本项目建设规 模大 ， 内容突出 ， 配套齐全 ， 标准高 ， 能起到整合汽车市场 的作用 。
一方面将以其示范作用 ， 使汽车市场的发展进一步 走向正轨 ， 顺应市场的发展潮流；另一方面 ， 也将众多的品 牌汽车汇集到本市场中 ， 逐步改变汽车市场散而乱的局面 ，以增宁阳汽车市场与外地汽车销售商、国外汽车销售商的竞 争抗衡能力 。
综上所述 ， 无论是轿车还是货车 ， 无论是汽车还是汽车 配件、美容等相关行业 ， 在今后的数年里将因为需求的增加 而繁荣 ， 2010 年全国各大汽车厂家提出的产量计划均比去年 增长近一倍 ， 如何让市场消化产品成为 。

14、当务之急 ， 尤其在宁 阳 ， 汽车流通的相对滞后较为严重 ， 解决宁阳缺乏大型、综 合性的汽车交易市场已成为燃眉之急 ， 而山东 XX 国际汽车城 的建设 ， 正好填补了宁阳汽车流通领域的空白 。
二、项目建设的必要性二、项目建设的必要性 （一）该项目的实施是推动本地汽车业发展的有力措施（一）该项目的实施是推动本地汽车业发展的有力措施 汽车产业在我国属幼稚产业 ， 是国家重点扶持和培育对 象 ， 发展空间广阔 。
汽车制造业是山东的支柱产业之一 。
此 项目的建设 ， 符合宁阳县建立大商贸、大流通、大市场的经 济发展战略和城市建设规划 。
随着汽车使用环境的逐渐优化 ， 汽车消费政策的日益改善 ，中国内地人均收入水平的不断增长 ， 城镇居民家 。

15、庭汽车普及 率将大幅度提高 。
中国进入 WTO ， 国际品牌汽车及经营模式迅 速进入中国市场 。
目前宁阳县没有专业的大型汽车交易市场 ，购车客户为购置满意的车辆 ， 必须在全市区分散的汽车销售 点之间来回奔波 。
根据汽车行业“高起点、国际化、代理制” 的原则 ， 迅速组建现代化、品牌化、规模化与国际接轨的汽 车营销体系 ， 将本县汽车流通业进行整合协调发展 ， 必将加 快宁阳信息产业、金融业、商贸流通业和房地产业以及现代 物流业、都市型服务业之间的相互融合渗透与发展 。
（二）该项目的实施有利于建立一个完善的现代汽车流（二）该项目的实施有利于建立一个完善的现代汽车流 通体系通体系 据国外资料表明：在汽车产业的利润中 ， 制造 。

16、业仅占 30%-40% ， 流通及售后服务领域占 60%-70% 。
我国汽车工 业发展由于起步晚 ， 再加上传统计划经济影响等因素 ， 使得 厂家相对重视生产过程 ， 比较忽略流通贸易的重要性 ， 从而 导致汽车服务贸易相对薄弱 ， 成为整个行业发展的瓶颈 。
服 务贸易 ， 包括售前、售中及售后服务各方面的内容 ， 即：售 前购车指导、上牌手续办理、汽车配件供应、售后维修、装 饰美容、驾驶技术培训、信息网络建设以及汽车文化培育等 。
国家有关汽车服务政策的制定与执行、各地区的汽车交易大 环境状况、生产厂家对所售车辆执行的售后服务力度等 ， 都 将直接影响到汽车服务贸易的水平 。
现阶段 ， 主要问题集中 在生产与售后服务脱节 ， 服务标准、维修技 。

17、术差 ， 零配件质 量不高 ， 伪劣配件多 ， 政府有关部门监控不力 ， 收费混乱等 方面 。
虽然我国的服务贸易水平发展缓慢 ， 但在不久的将来 ，服务贸易作为汽车销售必将延伸的部分 ， 发展潜力无疑是非 常巨大的 。
目前 ， 宁阳县的汽车市场规模偏小、布局分散零乱 ， 给 人一种散、乱、无序的外在形象 。
现有经营模式传统落后 ，不能达到规模化和集约化经营 ， 这与宁阳县区域经济发展很 不协调 。
该项目建成后 ， 经营面积将达 万平方米 ， 是目前 宁阳县规模较大、功能较全、模式较新的汽车交易市场 。
该 项目的实施并运营 ， 弥补了宁阳县缺乏大规模汽车市场的 “空白”， 而且凭借便捷的交通优势、经营优势及网络资源优 势 ， 把广大的消费者、生产厂商、配 。

18、件供应商以及配套服务 商紧密的联系在一起 ， 形成集团化的经营优势 ， 真正形成供、 产、销、服务维修一条龙配套体系 ， 并建立完善的经营格局 ，实现政府、厂商、消费者、市场经营者真正意义上的“四赢”。

来源：(未知)

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标题：山东|山东某国际汽车城项目可行性研究报告( 三 )