实施道路绿化工程、植被恢复措施、取土场的还林还草措施、种植环保绿化林带等可补偿、恢复地区原有植被 。
项目建设用地对周边的土地利用格局不会有明显影响 ， 工程永久占地总体上对生物量的影响不大 ， 对地区生态环境的类型、特征不会有太大影响 。
2.1.6 水土流失及防止对策分析施工期间 ， 开挖土方的堆存、地表植被的破坏 ， 可能会引起区域水土流失 。
主要包括：土方流失、弃渣流失、破坏地面植被造 。

7、成水土流失、施工活动造成的水土流失等 。
评价建议：对临时的土方和料渣等固体物要及时清理和运送至城市垃圾填埋场；堆放时间过长的要给予布棚进行覆盖防护 ， 修建一定高度的围堰和排水沟 ， 防止漫流 ， 减少水土流失量；临时堆场设置排水沟以减少水土流失 。
综上所述 ， 工程的施工应执行当地政府关于工程建筑施工时间的有关规定 ， 合理安排工作时间 ， 减少对附近居民的影响 。
工程在施工期间的噪声、废气、固废、废水、水土流失、植被破坏对区域环境的影响是短暂的 ， 施工期完成后 ， 噪声、扬尘、固废、废水、水土流失、植被破坏的影响也随之消失 ， 不会形成环境污染问题 。
三、营运期环境影响分析3.1.2 声环境影响分析运营期 ， 噪声超标时间段主要为交 。

8、通噪声夜间超标 。
项目应严格执行环评提出的降噪措施 ， 加强道路两侧的绿化及相应的限制鸣笛的标志及限速等措施 ， 对沿线敏感点预测值超标路段加设隔声装置 ， 将大大降低此类噪声的影响 ， 确保项目沿线噪声值达标 。
3.1.3 汽车尾气污染汽车尾气污染主要是指柴油、汽油等机动车燃料因含有添加剂和杂质 ， 在不完全燃烧时 ， 所排出的一些有害物质对环境及人体的污染和破坏 。
汽车尾气成分非常复杂 ， 其主要污染物包括：一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）等 ， 这些污染物不仅污染环境 ， 对人体也有巨大危害 。
评价提出以下防治措施：（1）加强道路的交通管理 ， 限制尾气超标车辆上路；（2）加强全线交通巡察 ， 减少堵车和塞车现象； 。

9、（3）加强道路养护及交通标志维修 ， 使道路经常处于良好状态 。
汽车尾气的排放会对项目区域的大气环境质量产生长久的影响 ， 由于项目内部绿化和景观设施的建设 ， 大大减少对大气环境的影响 。
3.1.4 运营期固废影响分析项目产生的固体废弃物主要是路人随手丢弃的垃圾 ， 由环卫部门定期负责清扫收集后 ， 运至市政部门指定地点填埋 。
3.1.5 社会环境影响分析建成后的郑州市农业路快速通道工程 ， 将加快南部方向快速通道的形成 ， 提高东西方向过境车辆的快速通行 ， 缓解中心城区交通压力 ， 同时能满足城市主要功能中心对外快速交通的需求 ， 加快区域的城市现代化进程 ， 能够与现有城区的放射、环形道路网实现有机衔接 ， 能够实现构筑郑州城市交通主干框 。

10、架 ， 对区内主干路网的形成和多种交通性质道路网络的发散完善 ， 具有较强的带动和影响 。
对于落实国家积极的财政政策和扩大内需促进经济增长 ， 加快城市建设步伐 ， 完善城市功能 ， 改善人居环境 ， 提升城市品位 ， 发挥政府投资的引导和带动作用 ， 实现郑州市跨越式发展目标具有积极的促进作用 。
因此 ， 项目建设具有良好的社会效益和经济效益 。
四、评价结论（1）郑州市农业路快速通道工程属城市基础设施建设 ， 符合国家产业政策 。
（2）施工期的少量水土流失在施工时严格管理 ， 重点做好弃土、弃石、弃渣等可能引起的直接水土流失的防治工作及植被恢复措施后对当地生态环境影响较小 。
（3）工程施工期产生机械噪声源强在84dB(A)90dB(A)之间 ， 机 。

11、械噪声经采取相应的治理措施和衰减后 ， 拟建工程周围的环境敏感点郑州铝业公司家属院、冉屯新村北院、中原区冉屯北路9号院、九龙城天悦龙庭、西景佳苑、晶华城小区等满足建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）昼间限值要求 。
为了尽可能降低施工噪声对敏感点的影响 ， 评价建议采取如下措施：合理安排施工时间 ， 严禁高噪声设备在居民休息时间(中午或夜间22:006:00)作业；合理布局施工现场；尽量选用低噪声设备 ， 加强机械设备维护 ， 降低设备声级；施工部门应合理安排好施工时间和施工场所 ， 高噪声作业区应远离声环境敏感区 ， 并对设备定期保养 ， 严格操作规范；建立临时围挡 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0621/0022536990.html

标题：农业|农业路快速通道工程(雄鹰东路—金源东街)环境影响评价( 二 )