傻大方摘要：【公路|公路改建工程项目7cm厚AC20C沥青混凝土试验段施工专项方案|改建|工程项目|cm|AC20C|沥青|】本次试验段为7cm厚AC-20C中粒式沥青砼下面层，沥青砼下面层采用镇海A-70号石油沥青。试验段计划设置在K4+000k4+500。准备情况：用于沥青砼施工拌和、运输、摊铺和压实的机械已全部到位...

1、公路改建工程项目7cm厚AC-20C沥青混凝土试验段施工专项方案公路改建工程项目路面工程全长6.714km（K0+256-K6+970）,结构层次为5cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土+粘层+7cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土+封层+32cm厚4.2%水泥稳定碎石基层+18cm厚3.5%水泥稳定碎石底基层 。
本次试验段为7cm厚AC-20C中粒式沥青砼下面层 ， 沥青砼下面层采用镇海A-70号石油沥青 。
试验段计划设置在K4+000k4+500 。
准备情况：用于沥青砼施工拌和、运输、摊铺和压实的机械已全部到位 ， 并已做好了开工前的计量标定、保养、试机工作；试验工作计划进行委托试验；沥青、矿料等材料已进场 。

2、 ， 并按规定检测频率均进行了检测；生产配合比设计已完成 ， 拌和楼各热料仓矿料和粉料的用量已确定 ， 最佳油石比已确定 ， 残留稳定度试验检验满足规定要求；透层已完成施工 ， 并经检测各项指标符合设计及规范要求 。
综上 ， 施工沥青砼下面层的条件已具备 。
通过试拌和试铺要决定的主要内容如下：（1） 验证用于施工的热拌沥青混合料配合比是否合理；（2） 拌和楼的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺；（3） 通过摊铺、压实工艺确定松铺系数；（4） 拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；（5） 压实机械的选择和组合 ， 压实的顺序、碾压速度及遍数；（6） 机械、人员的最佳组合；（7） 接缝处理方法；（8） 确定每一碾压作 。

3、业段的适宜长度；（9） 全面检查材料及施工质量计划于2013年6月20日进行沥青砼下面层试验段施工 ， 现详细说明试验段施工方案：（一）、试验段选择位置：K4+000k4+500 ， 长500m 。
（二）、下面层设计尺寸：施工宽度：宽10.5m （三）、施工时间：试验段计划于2013年6月20日上午9：00开始 ， 16：00完成 。
（四）、人员、机械、材料准备情况：1、本次试验段准备现场配置管理人员7人 ， 其中质检工程师1名 ， 安全员1名 ， 技术员4名 ， 试验员1名 ， 工地领工员2名 ， 作业工人15名 。
管理及施工人员配备表序号姓 名职 称岗 位12345672、各种施工机具已作全面检查 ， 并经调试证明处于性能良好状态 ， 机 。

4、械数量足够 ， 施工能力配套 。
投入的主要施工机械设备： 玛莲尼MAP3000型沥青砼拌和楼1套 ABG423型摊铺机1台 双钢轮戴纳派克CC522压路机2台胶轮徐工XP260压路机1台胶轮徐工XP262压路机1台 ZL50装载机1辆 自动行走夯实机1台 15T洒水车1辆 自卸汽车30辆（解放25T）3、材料准备施工前已对各种材料进行调查抽样试验 ， 经选择确定的材料在施工中保持稳定 ， 不得随意变更,同时也满足沥青路面大规模连续施工需要 。
（五）、施工方法： 1、测量放样：用全站仪放出施工线 ， 施工线用白灰打出作为下面层碾压边界控制线 ， 标高采用钢丝绳引导高程控制方式控制 。
2、松铺系数暂定1.21：在试验段范围 。

5、内确定三十个固定测量点 ， 摊铺前精测点位透层顶面高程 ， 终压完成后再精测三十个固定点的铺筑层顶面高程 ， 通过对成果数据计算 ， 可获得该条件下摊铺7下面层的松铺系数 。
3、混合料拌制及运输：拌和楼按照设计的生产配合比开始拌料 ， 前几锅原材料温度要高于规定值 ， 并干拌几锅集料废弃 ， 再正式加沥青拌和混合料 。
拌和时集料温度应比沥青温度高10-15 ， 热混合料成品在贮料仓储存后 ， 其温度下降不应超过10 。
在拌和过程中应逐盘打印沥青及矿料的用量、拌和温度、拌和时间等参数 ， 交由试验室制作施工质量动态管理曲线 。
拌料时注意控制材料加热温度（沥青为155-165 ， 矿料为165-195） ， 间歇式拌和机每盘的拌和时间不少于45s（其中 。

6、干拌时间不少于5-10s） ， 拌和后的沥青混合料应均匀一致 ， 无花白料 ， 无结团成块和严重的粗细集料分离现象 ， 成品混合料储存时间不得超过10h 。
沥青混合料出厂温度为145-165 ， 对温度过高烧焦或温度偏低的混合料必须废弃 。
出料后检查混合料外观、温度等 ， 合格后送至施工现场 。
混合料运输到场后应及时在现场对沥青混合料进行温度检测 ， 温度不宜低于135 ， 不宜高于165 。
对已离析、结团、低于规定铺筑温度及被雨水淋湿的混合物都应废弃 。
自卸汽车（解放25T）的配备以拌和楼连续工作为原则 。
运料汽车车厢内侧板不得沾有有机物质 ， 并应涂刷1：3的油水混合液防止粘车厢 。
运输车辆在拌和楼下装料时三次往返移动汽车位置 ， 平衡装料 ，。

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