精脱硫、转化事故处理应急预案精脱硫转化系统：遇到下列情况之一系统按紧急停车处理1、中温、常温氧化锌出口S0.1ppm处理无效时 ， 立即减量 ， 直至停车 。
2、系统内发生工艺管线和设备发生着火、爆炸、大量跑气 。
3、焦炉气中O2含量超标 ， （自动分析、手动分析对照以手动分析为准）一级加氢预转化器、一级加氢转化器有明显温升或者超温 。
4 。

25、、废锅液位100mm ， 并无法及时供水、除氧水管道破裂 ， 给水泵、废热锅炉、汽包、仪表等事故 。
5、鼓风机跳车 ， 备用风机开不起 ， 预热炉火灭 。
6、烧嘴保护泵跳车 ， 改投事故水槽 ， 保护泵无法投动后 ， 紧急停车处理 。
7、断氧气、断焦炉气 ， 按紧急停车处理 。
8、脱盐水、转化夹套水、废锅夹套水中断 ， 短期无法恢复时按紧急停车处理 。
9、废热锅炉干锅后切记不要立即加水 ， 否则急剧产生大量蒸汽超压 ， 导致爆炸事故 ， 排净废锅事故蒸汽管线冷凝水 ， 向废锅加入适量事故蒸汽 ， 待其冷却后慢慢加水 。
10、预热炉断燃料气要及时关闭燃料气火咀 ， 防止总管焦炉气压力低而回火 ， 应做停车处理 ， 切不可未查明原因前恢复供气 。
紧急停车步骤（联锁未投动）：1 。

26、、中控切氧、开氧气放空 ， 同时开大入氧蒸汽对氧气管线进行 吹扫保护 。
2、通知合成准备停送转化气 ， 空分切氧气 。
打开二合一前放空 ， 系统卸压 ， 保证压力低于精脱硫系统压力 。
3、停焦炉气压缩机 ， 关精脱硫系统进出口大阀 。
4、关常温氧化锌入口大阀 ， 打开气液分离器后去火炬放空 。
5、控制好气液分离器、分离器、气提塔、废锅液位、夹套液位 ， 根据转化炉温度 ， 及时调节进转化炉的蒸汽量 。
6、注意观察预热炉的炉膛火焰 ， 根据预热炉出口温度及时调节燃料气量 ， 必要时熄灭部分火嘴 。
7、烧嘴保护水运行 ， 必要时运行事故水槽 ， 保护蒸汽根据转化炉温度进行处理 。
8、通知锅炉房注意给水泵出口压力 ， 必要时转化废锅进行间断补水 。
9、根据停车时间长短 。

27、及领导指示系统进行保温保压或卸压氮气置换 。
联锁投运：1、中控按转化停车联锁 ， 切氧气 ， 开氧气放空 ， 切焦炉气 。
2、焦炉气压缩机按紧急停车方案处理 。
3、其它按紧急停车步骤处理 。
特殊情况处理：A、合成二合一压缩机跳车：1、跳车后 ， 合成二合一联锁动作 ， 过滤器放空开（合成分离器前放空） 。
2、转化注意保持系统压力的稳定 ， 通过气液分离后放空进行补充调节 ， 防止转化炉超温超压 。
3、合成短时间内开车时 ， 将焦炉气量减量至60007000nm3/h操作 ， 控制系统温度 ， 压力平稳 ， 准备随时加量 。
4、合成长时间无法开车时 ， 系统按正常停车处理 。
5、根据全厂用电的负荷 ， 在二合一压缩机启动时 ， 为防止全厂断电转化及精脱硫进行系统停车 。

28、 ， 启动二合一后系统在进行投用 。
B、断仪表空气时 ， 本岗位的处理：1、仪表空压机跳车及备用空气不能投入时 ， 贮气罐内的空气可以支持气动自调阀运行30分钟 ， 工艺处理完毕后 ， 关闭自调阀前后切断阀 ， 如果长时间仪表空气未投用 ， 注意气关自调阀的打开 。
2、按转化紧急停车方案进行停车 。
3、打开旁通门 ， 用旁通阀人工手动调节维持（汽包上水） 。
C、全厂断电：1、现象：转化工段、压缩机工段运转设备 ， 显示停车信号 ， 停止运行及断仪表空气 ， 除氧水等 。
2、处理：主控：1、中控室通知转化现场和焦炉气压缩机全厂断电2、接转化紧急停车处理（联锁投运按停车联锁） 。
3、全厂停电后 ， 烧嘴保护泵自动切换为EPS电源供电可供运行（30分钟） ， 因 。

29、全厂断电后脱盐水泵停管线水量有限 ， 降低烧嘴保护水量或切换为事故水槽 。
4、烧嘴保护蒸汽不能断 ， 防止烧坏烧嘴 。
5、30分钟还不能供电系统保温保压 ， 等待调度的开车命令 。
现场：1、按主控指令按紧急停车处理 。
2、注意现场的就地压力、温度、液位 。
3、按照中控指令现场处理完成后 ， 等待调度的开车命令 ， 做好开车前的准备工作 。
4、现场手动全开废锅出口调节阀 。
（无联锁）5、打开气提塔现场导淋 ， 防止鼓风机进水 。
D、转化废热锅炉无现场液位计期间操作：在目前磁翻板液位计磁性消失不能正常工作情况下 ， 操作人员只能根据二个远程DCS液位计进行调节 ， 期间操作人员要特别注意如下事项：1、密切注意汽包液位计工作情况 ， 发现异常及时通知 。

稿源：(未知)

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标题：山西|山西福龙甲醇转化车间开车方案(最终版)( 五 )