1、盖板预制首件工程施工组织设计一、编制依据1、余庆至凯里高速公路第3合同段招标文件；2、余庆至凯里高速公路第3合同段两阶段施工图设计；3、贵州省余庆至凯里高速公路施工标准化管理指南(路基路面)；4、交通部颁布的现行设计、施工规范及其他相关文件；5、国家及有关部委颁布的法规及标准；6、我单位拥有的技术成果、施工工法、管理水平、技术装备及多年积累起来的施工经验；7、编制主要技术规范与标准公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）公路桥涵施工技术规范（JTJ/T50-2011）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）二 、首件目的1、通过首件工程认可制工作的开展 ， 打造样板工程指导 。

2、施工 。
通过首件工程 ， 使工程技术人员更加熟悉工程的特点及关键性技术要求 ， 熟练的掌握新工艺、新材料在工程上应用特性及控制要点 ， 并在实施过程中发现、分析和解决出现的各类问题 ， 不断提高技术水平和工艺水平 ， 全面提高工程质量 。
2、通过首件工程认可制工作的开展 ， 围绕质量一流及工程全面创优的总体目标 ， 落实标准化、规范化、精细化施工管理 ， 贯彻以工序质量确保分项工程质量、以分项工程质量确保分部工程质量 ， 以分部工程质量确保单位工程质量、以单位工程质量确保项目质量的创优保障原则 ， 抓好关键性分项工程首件工程质量 ， 制定完备的施工指导意见 ， 将首件工程取得的经验指导后续施工 。
三、工程概况根据工程进展情况 ， 盖板预制首件选定k2 。

3、8+774涵洞盖板 ， 该盖板涵为1-4.0*4.0m ， 盖板长度446cm ， 宽度99cm ， 盖板支点厚度40cm ， 跨中厚度48cm ， 一块盖板钢筋重量298.8kg ， C30砼1.96m ， 吊环采用20圆钢 ， 养护采用土工布覆盖洒水养护 。
本次选定此涵的6块盖板预制为首件工程 。
四、施工机械组合、施工人员配备1、组织机构及人员配备我项目部按照合同要求组织相关人员、机械、试验仪器已全部进场 ， 并确定其职责、人员分工 。
（1）、项目经理制定全面、科学而合理的施工方案 ， 副经理抓好具体落实工作 。
（2）、总工程师制定施工方案 ， 并对技术、工艺、质量、进度进行把关控制 ， 向技术人员进行书面交底 。
施工投入的人员数量表序号姓名职务责任 。

4、范围备注1刘 翔项目副经理总体负责人2方步云技术负责人现场负责人3于凤伍技术主管现场技术指导4姚 军技术员现场技术指导5张 伦专职质检员质量检控6廖述坚专职安全员现场安检7耿红鹏测量部长工程项目测量配测量人员4名8樊引丽试验室主任工程项目试验配专职试验员4名2、机械及检测设备配置根据工程量和施工工期要求 ， 投入如下机械设备：机械设备配置表序号机械名称单位数量备注 1强制式搅拌机台22#拌合站2钢筋加工设备套12#钢筋加工场3插入式振动器台44振动台套25小推车台36叉车台17试验检测设备套1五、施工计划计划开工日期：2013年05月24日计划完工日期：2013年06月06日六、施工准备1、场地准 。

5、备小件预制采用集中预制 ， 场地已进行平整、用混凝土硬化 ， 按要求划定材料区、小件制作区、养生区和存放区 。
2、模板的准备涵洞盖板模板采用定型钢模 ， 其中底板采用混凝土现浇底模 ， 厚度须不低于10mm ， 侧板厚度须不低于4mm ， 加强棱间距不大于50cm 。
模具加工过程中根据其外形采取不同的加固措施；模具在使用前应对所有的模具进行尺寸、表面光洁度、预留抗张尺寸、完好程度进行全面的检验 ， 不合格的模具不得用于构件预制；模具使用前应提前1小时彻底清洗干净 ， 并均匀涂抹色泽纯净、隔离效果好的脱模剂 ， 脱模剂不得采用影响混凝土表面色泽的废机油；涂抹完成脱模剂后应将模具内面朝下放置 ， 以避免脱模剂边角的油料堆积 ， 从而影响混凝土强 。

6、度和外观 ， 和因此而造成合格率降低 。
3、混凝土配合比的确定做好砼的施工配合比设计 ， 特别注意外加剂的检查和试验 ， 同时做好原材料的进场取样试验 ， 严格控制质量 。
在施工过程中 ， 保持同一构造物用同一类型、规格的原材料 ， 以保证受力均匀 ， 外观一致 。
4、材料准备小型预制构件的生产加工主要材料为钢筋、碎石、中砂、水泥、水、外加剂等 。
构件加工质量很大程度是取决于原材料的保证方面 ， 要生产合格的预制构件 ， 材料质量是其先决条件 。
材料进场后必须按照批次进行取样检验 ， 对水泥、掺合料、钢材、外加剂需要供应商提供生产合格证等质量证明文件 。

稿源：(未知)

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标题：小型|小型预制构件首件施工组织设计