工厂采用埋弧自动焊 ， 角焊 。

26、缝高度为6mm；现场对接焊缝必须开剖口焊透；全部焊缝质量等级均须达到三级 。
若所需H型钢长度不够 ， 需采用10mm厚钢板进行双面拚焊 ， 焊缝应均为破口满焊 ， 焊好后用砂轮打磨焊缝至与型钢面一样平 ， 焊好后用砂轮打磨焊缝至与型钢面一样平 。
8.3.11涂刷减摩剂a.减摩剂重量配合比为氧化石蜡阳离子乳化剂OP助乳剂防锈剂水=151.30.82265 。
b.清除H型钢表面的污垢及铁锈 。
c.减摩剂必须用电热棒加热至完全熔化 ， 用搅棒搅拌时感觉厚薄均匀 ， 才能涂敷于H型钢上 ， 否则涂层不均匀 ， 易剥落 。
d.如遇雨天 ， 型钢表面潮湿 ， 先用抹布擦干其表面后涂刷减摩剂 。
不可以在潮湿表面上直接涂刷 ， 否则将剥落 。
e.如H型钢在表面铁锈清 。

27、除后不立即涂减摩剂 ， 须在以后涂料施工前抹去表面灰尘 。
f.型钢表面涂上涂层后 ， 一旦发现涂层开裂、剥落 ， 必须将其铲除 ， 重新涂刷减摩剂 。
g.基坑开挖后 ， 设置支撑牛腿时 ， 必须清除H型钢外露部分的涂层 ， 方能电焊 。
地下结构完成后撤除支撑 ， 必须清除牛腿 ， 并摩平型钢表面 ， 然后重新涂刷减摩剂 。
h.浇筑连接梁时 ， 埋设在梁中的H型钢部分必须用10mm厚泡沫塑料片包裹好 。
使型钢与砼隔离良好 ， 以利型钢拔除 。
8.3.12插入型钢搅拌桩施工完毕后 ， 吊机应立即就位 ， 准备吊放H型钢 。
H型钢使用前 ， 在距其顶端25cm处开一个中心圆孔 ， 孔径约8cm ， 并在此处型钢两面加焊两块各厚1cm的加强板 ， 其规格为450mm450mm ， 中心开孔 。

28、与型钢上孔对齐 。
根据设计院提供的高程控制点 ， 用水准仪引放到定位型钢上 ， 根据定位型钢与H型钢顶标高的高度差 ， 在型钢两腹板处外侧焊好吊筋（12盘圆钢筋） ， 误差控制：a.在5cm以内,型钢插入水泥土部分均匀涂刷减摩剂 。
b.安装好吊具及固定钩 ， 然后用50吨吊机起吊H型钢 ， 用线锤校核其垂直度 。
c.在沟槽定位型钢上设H型钢定位卡 ， 固定插入型钢平面位置 ， 型钢定位卡必须牢固、水平 ， 然后将H型钢底部中心对正桩位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土搅拌桩体内 ， 采用线锤控制垂直度 。
d.H型钢下插至设计深度后 ， 用槽钢穿过吊筋将其搁置在定位型钢上 ， 待水泥土搅拌桩达到一定硬化时间后 ， 将吊筋及沟槽定位型钢撤除 。
e.若H型钢插放 。

29、达不到设计标高时 ， 则重复提升下插使其达到设计标高 ， 此过程中始终用线锤跟踪控制H型钢垂直度 。
f.型钢插入宜插在靠近基坑一侧 ， 插入长度、垂直度偏差、型钢标高和插入平面位置等检验标准详见下表（表8-3-8）所示 。
SMW工法内插型钢检验标准表838序号项目允许偏差或允许值检验方法1型钢长度10mm用钢尺量2型钢垂直度1%经纬仪检查3型钢插入标高30mm水准仪检查4型钢插入平面位置10mm用钢尺量注：检查数量为全部检查 。
8.3.13型钢拔除主体结构施作完毕且恢复地面后 ， 开始拔除H型钢 ， 采用专用夹具及千斤顶以圈梁为反梁 ， 起拔回收H型钢 。
8.3.13.1施工安排：主体结构完成后 ， 砼强度达到设计强度 ， 开始拔除 。

30、H型钢 ， 本工程起拔H型钢正常情况下拟采用一台25t汽车吊各配备一组千斤顶 ， 每组两个千斤顶（型号为QD-200T） 。
8.3.13.2 H型钢拔除1）H型钢拔除施工程序平整场地安装千斤顶吊车就位型钢拔除孔隙填充8.3.13.3平整场地a.拔H型钢前 ， 必须先进行顶圈梁上的清土工作 ， 以保证千斤顶垂直平稳稳放置 。
b.工作面上物件清理干净 ， 以满足25吨吊车起拔型钢为准 ， 25吨汽车吊净重为30吨 ， 后两轮间宽为1.8米；以型钢内侧6.5米以上距离 ， 并有拔出H型钢后的堆放场地和运输H型钢的通道 。
c.如业主方没有特殊要求且能提供施工作业面 ， 我项目部将按顺序起拔 ， 拔出的型钢一部分堆在基坑边上 ， 一部分堆放在基坑平面上 。

31、 。
尽量满足运输车辆的进出 。
8.3.13.4安装千斤顶将二个千斤顶（型号为：QD-200T）平稳地放在顶圈梁上 ， 要拔出的H型钢的两边用吊车将H钢起拔架吊起 ， 冲头部分哈夫圆孔对准插入H型钢上部的圆孔 ， 并将销子插入 ， 销子两边用开口销固定以防销子滑落 ， 然后插入起拔架与H型钢翼羽之间的锤型钢板夹住H型钢 。
8.3.13.5型钢拔除开启高压油泵 ， 二个千斤顶同时向上顶住起拔架的横梁部分进行起拔 ， 待千斤顶行程到位时 ， 敲松锤型钢板 ， 起拔架随千斤顶缓慢放下置原位 。

稿源：(未知)

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标题：轴线|青奥轴线地下工程SMW工法桩施工方案( 五 )