再按上述方法测试 ， 如果电 。

49、阻值为电缆线路电阻加上点灯变压器一测测线圈电阻之和时 ， 说明该回路良好 ， 故障发生在点灯变压器二次侧混线（或短路） 。
12.点灯变压器二次侧断线后有何现象？答：我们都知道 ， 平时进站信号机点亮红灯 ， 信号点灯变压器HB的二次侧有输出 ， 因此 ， 一次侧线圈电路中串接的灯丝继电器在励磁状态 。
如果在二次侧线圈或配线、信号机引入线断线、灯泡主副灯丝断丝、灯座接触不良等 ， 则灯丝继电器将因变压器二次侧电路中断 ， 使一次侧电路中的电流与正常点灯时相比大大减少而使继电器失磁落下 。
13.点灯变压器短路时会出现什么现象？答：BX-30型或BX1-30型点灯变压器一次侧（包括电缆）和变压器二次侧（包括灯引入线）发生短路 ， 将会熔断信 。

50、号楼内组合架上的有关保险丝 ， 使灯丝继电器落下 ， 控制台上有关的信号机复示器闪光 。
14.怎样判断室外电缆至点灯变压器一次侧线因断线故障？答：若红灯回线断线时 ， 则应在分线盘端子3（H）、7（HH）两个端子中拆除任一个线头（是指室内的线头） ， 用万用表R10电阻档分别接在分线盘端子3和7上 ， 测试电缆及点灯变压器一次侧线圈的总电阻 ， 如电表读数为 ， 则说明该段回线断线 。
五、论述题1.在有两个发车口的站 ， 当向主要线路方向发车时 ， 为使出站信号机不闪两个绿灯 ， 采取了什么措施？答：采取的措施是：(1)当信号开放时 ， 使ZXJ先于LXJ吸起 ， ZXJ吸起后用接点切断第二个绿灯的点灯电路 ， 然后用前接点接通第一个绿灯的点灯电路 。

51、待LXJ吸起后 ， 使第一个绿灯点亮 ， 信号机则显示一个绿灯 。
(3分)为实现ZXJ先吸起 ， LXJ后吸起 ， 在ZXJ的励磁电路中要经过LXJF的后接点 。
而LXJ的励磁电路里则要经过与ZXJ串联励磁的XFJ的前接点 。
(3分)2.信号机点灯配线应符合哪些要求？答：采用铜芯多股绝缘软线 ， 截面积不得小于1.5mm ， 可选用70.52mm塑料绝缘软线 。
线条不得有破皮、老化现象 。
线条不得有中间接头 。
线条在箱、盒、机构内部 ， 应绑扎整齐 。
两端芯线拧成环状 ， 并用爪型线环（或绕线及压接线环等）卡紧 。
线条在机柱及电线引入管进、出口处应防护 。
3.在信号机处的两钢轨绝缘 ， 应与信号机设在线路的同一坐标处 ， 当不可能设在同一坐标处时 ， 铁 。

52、路信号施工规范有哪些规定？答：进站、接车进路和单线方向自动闭塞区间的并置通过色灯信号机处的钢轨绝缘 ， 可装在信号机前方1m的范围内 。
出站（包括出站兼调车）和自动闭塞区间的单置色灯信号机处的钢轨绝缘 ， 可装在信号机前方1m或后方6.5m的范围内 。
调车信号机处的钢轨绝缘 ， 可装在信号机前方或后方1m的范围内；当调车信号机设在到发线两端时 ， 按上项规定处理 。
4.在信号机上作业时应注意哪些人身安全？答：离开梯子或站在梯子架外侧及在电杆上工作 ， 须使用安全带；禁止上、下同时作业；不得将工具、材料放在信号机上；不准上下抛递工具、材料；列车通过时 ， 禁止在该股道两侧信号机上停留；不准人扛、手提笨重物品攀登信号机 。
5.更 。

53、换信号灯泡时应注意哪些事项？答：双丝灯泡 ， 当主丝断丝后应及时更换 。
更换灯泡后 ， 应进行主、副灯丝转换试验 ， 并测量灯泡的端电压 。
同时检查双丝灯座的两个接点片 ， 应弹力适当、一致 ， 灯头与灯座无旷动；遇到旷动时应调整灯座的钢圈缩小间隙 ， 以免受震后灭灯 。
6.道口信号机的安装应符合哪些要求？答：道口信号机设于公路车辆行驶方向的右侧和便于确认的地点 ， 设置地点距最近钢轨外缘不得小于5m 。
机柱高5.5m ， 埋深1.2m ， 红灯中心距地面3.12m；月白色灯光中心距路面高度应不低于2.5m 。
机构上涂漆颜色均匀 。
7.画出矮型调车信号机点灯电路图（只画出室外部分） 。
8.画出预告信号机（两灯位）点灯电路图(只画室外部分） 。
9.信号机设置的地点要会同哪些部门共同研究确定？答：信号机设置的地点 ， 由电务部门会同运输、机务及工务等有关部门共同研究确定 。
10.画出三显示自动闭塞区段带调车信号的两个方向出站信号机灯位排列图 。
11.画出自动闭塞区间两个点报警电路图 。
12.画出半自动闭塞预告信号点灯电路图（只画室外部分） 。

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标题：新版|新版题库(信号机题目)( 八 )