石灰土所用土以就地取材为原则 ， 塑性指数717为最好 ， 土中不得含有树根、杂草等杂物 。
水要求不含油质和有机物的地面水源 ， 地下水源、自来水均可使用 。
（3）施工工艺流程石灰土的工艺流程（4）具体施工方法：a、在验收合格的路床边线上 ， 每15-20米设一边桩 ， 并在两侧路肩边缘外设指示桩 。
在两侧指示桩用红漆标出石灰土边缘的设计标高和松铺标高 。
b、清除土中杂物 ， 将土方用推土机和平地机整平 ， 其高度可根据放样时中 。

13、桩上标记减去石灰和粉煤灰的厚度控制 。
c、如果土的含水量较高 ， 坚持翻晒使其接近最佳含水量1% ， 如果回填土的含水量较低 ， 则洒水闷料 ， 细料土约闷10-12小时 。
d、运送和摊铺石灰根据石灰土基层的厚度和预定的干密度及石灰剂量 。
在摊铺整平的拌和土用石灰纵横划线找框 ， 计算放灰 。
采用人工运输、摊铺石灰 。
石灰摊铺后 ， 再采用机械摊铺煤灰 。
e、拌和采用多铧犁和旋耕机拌和 。
先用旋耕机拌和 ， 后用多铧犁或平地机将底部“素土”翻起 ， 再用旋转耕作机拌和三遍 ， 多铧犁或平地机将底部料再翻起 ， 并随时检查调整翻犁的深度 ， 使拌和深度达到基层 ， 设专人检查 。
在拌和过程中 ， 及时检验石灰土含水量 ， 及时调整水分 ， 使混合料的含水量等于或略大于最 。

14、佳值 。
洒水时 ， 水车起洒处另下端“调头”处都超过拌和段2米以上 ， 并且洒水车不在拌和面上调头 ， 以防局部水量过大；旋耕犁拌和通常保持在46遍 ， 拌至混合色泽一致 ， 没有灰条、灰团和花面 ， 土颗粒粒径小于2厘米 ， 没有粗集料窝 。
且水份合适均匀 。
f、整型混合料拌和均匀后 ， 用平地机整平；用压路机快速碾压1-2遍 ， 以暴露潜在不平整 。
对于局部低洼处 ， 用齿耙将表面重新耙松 ， 找补平整；再用平地机整型一次 ， 整型按照规定的坡度和路拱进行 ， 并特别注意接缝处的整平 ， 以保证接缝顺直平整；在整个施工过程中 ， 严禁任何车辆通过 。
g、碾压整型后混合料在最佳含水量1%时 ， 进行碾压 ， 若水份不足 ， 适当洒水 ， 立即用14T功率振动压路机在路基全宽内 。

15、初压 ， 后用重型压路机复压 ， 碾压后轮应重叠1/2的轮宽 ， 后轮必须超过两段的接缝处 。
一般为6-8遍 ， 碾压过程中石灰土的表面应始终保持湿润 ， 如表面水份蒸发过快 ， 应及时补洒少量的水 。
严格遵循先轻后重 ， 先稳后振 ， 先慢后快 ， 先边后中以及轮迹重履的原则 。
局部不能用大压路碾压的部分采用0.5T小振动压路机压实；夯实面积重叠1/3-1/2 。
在压实过程中一出现“弹簧土”、“起皮”、“波浪”等不良现象立即采取相应的补救措施 。
弹簧土：造成原因是石灰土含水量过大 ， 不易压实 ， 从而进行超过正常碾压次数（6-7次）所致 。
在碾压前采用简易方法“手握成团、落地开花”来判断 ， 满足该要求基本上不会出现“弹簧土” ， 若出现则采用人工将该 。

16、部分翻晒或挖出 ， 换填符合含水量要求的灰土、先人工打夯 ， 先人工打夯 ， 直至与四周平齐后 ， 压路机整体继续碾压 。
起皮：造成原因与“弹簧土”恰恰相反 ， 是因表层土过分干燥所致 ， 处理方法是在起皮部分和齿耙耙起 ， 深度以达到无起皮层下5厘米为宜 ， 然后人工洒水达到含水量要求后 ， 人工打夯到与四周平齐后用压路机继续整型碾压 。
波浪：造成原因是灰土摊铺不均匀 ， 防范措施是摊铺厚度一定要均匀平整才碾压 。
如局部出现波浪可先用齿耙耙松重新拌和或直接挖除 ， 重新填灰土 。
h、接缝和“调头”处的处理两工作段的搭接部分 ， 应采用对接形式 。
前一段拌和后 ， 留10米不进行碾压 。
后一段施工后 ， 将前段留下的未压部分 ， 一起再进行拌和 。
拌和机械及其它机械 。

17、不宜在已压成的石灰土上调头 。
如必须进行调头 ， 应采取措施 ， 需带10厘米厚的砂保护调头部分 ， 使石灰土表层不受破坏 。
4、水泥混凝土路面本工程水泥混凝土路面为机动车道：C30、22CM厚 ， 共计4144m2 ， 合计方量为：911.68m3 ， 计划用两台400L拌和机浇筑 ， 每天浇筑方量120立方 ， 共需用8天浇筑完成 。
（1）材料a）水泥：水泥混凝土路面宜采用32.5级以上的普通硅酸盐水泥 。
b）砂：一般采用平均粒径大于0.35mm的粗砂或中砂 。

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标题：道路|道路工程施工组织设计35( 三 )