1、xxx项目清障处理方案目 录1 概述11.1工程概况11.2场地内遗留电线杆、灯塔的处理21.3地面建筑、结构拆除21.4地下废旧基础等不明障碍物清除62 施工部署112.1施工前期准备112.2施工进度安排123 清障处理施工方案123.1地下建筑结构拆除123.2废旧桩基等不明障碍物清除163.3清障后场地回填、整平处理214施工安全保障措施224.1安全管理组织224.2重点部位风险控制224.3施工机械的管理234.4电气安全技术措施的要求245文明施工、环境保护措施245.1文明施工措施245.2环境保护措施27271 概述1.1工程概况上海国际金融中心项目位于浦东新区竹园商贸地块杨 。

2、高南路378号 ， 东至杨高南路 ， 南至张家浜 ， 西至规划竹林路 ， 北至竹园商贸区2-16地块南侧地界线 。
项目占地面积约55287.2m2 ， 总建筑面积约497654m2 ， 其中地上建筑面积共约25.3万m2 ， 地下建筑面积共约24.5万m2 。
整个场地分为3个地块 ， 构筑物主要由呈“品”字形的3幢超高层建筑、连接体及地下车库组成 。
三幢建筑分别是A-1地块（拟建中金所CFFE项目塔楼 ， 占地约19391.6 m2 ， 层数30层 ， 高度180米）、A-2地块（拟建中结算CSDCC项目塔楼 ， 占地约11800.1 m2 ， 层数25层 ， 高度160米）、A-3地块（拟建中国结算SSE项目塔楼 ， 占地约24095.5 m2 ， 层数33层 。

3、 ， 高度200米）；连接体位于空中36.0-54米高度处 ， 与3幢塔楼的核心筒和外框柱连接 ， 呈T形分布 。
本方案针对中国结算项目编制 。
根据业主提供的拟建场地内障碍物参考图纸和现场踏勘情况分析 ， 场内地面上影响桩基施工的障碍物主要有：东北角一栋四层高的综合楼（现已废弃不用）、锅炉房浴室、例保车间、三保车间、保养车间、辅助工间 ， 危险品库房、洗车台、底盘冲洗池以及东侧一排两层高的警卫休息、值班室等建筑 ， 除四层综合楼和两层警卫室外其他基本已拆除 。
另外场地内尚遗留有多根线杆和一根高约30米的灯塔 。
地下障碍物可能有原已拆除建筑的基础、化粪池、沟槽、地下废旧管线及雨污水窖井等；根据业主提供的障碍物图纸看 ， 电车四场的 。

4、四层综合楼下方还有密布的深7m截面为200200mm的预制方桩基础 ， 据原桩基布置图估算约500多根；据招标图纸和现场查验 ， 现场地下车库施工区域内尚遗留有5根废旧钢管桩距离桩位较近 ， 可能需要妥善处理；另据招标补充文件 ， 场地内原有水、电管线已与场外市政管网切断 ， 但尚有煤气管线未切断 ， 施工前需请专业单位改排或移除 。
由于未拿到场内原建筑总平面图 ， 拟建场地可能还会有其他不明障碍物 。
若我司有幸中标 ， 进场后首先根据测量控制点进行桩位精确放样 ， 如桩位上有障碍物 ， 先清除障碍物回填处理后再埋设护筒；若桩基施工能够避开则考虑先做简单处理 ， 待桩基施工完毕后再行清除 。
针对不同的障碍物我司将采用以下不同的处理方法清除 。
四 。

5、层高的综合楼 两层警卫休息室1.2场地内遗留电线杆、灯塔的处理经现场实际踏勘 ， 发现场地内还遗留有多根电线杆和一根约30米高的灯塔 。
处理原则为：对场内工程桩、立柱桩桩位精确定位放样 ， 不占桩位且不影响钻机成孔的电线杆暂时保留 ， 施工中可做照明灯架使用 ， 待后期基坑开挖期间挖除；影响桩基施工的线杆采用人工配合吊机拔除的方法处理 ， 首先人工在线杆根部开挖3050cm的坑槽 ， 气割切除线杆内钢筋后直接用25吨的吊机拔除 ， 最后经拔除后的坑槽回填压实 。
对于中国结算区域内一根30米高的灯塔 ， 视测量放线的情况决定是否拆除 ， 若影响桩基施工 ， 首先镐头机凿除约1米高、直径3米的地上基础 ， 挖机开挖出地下部分基础 ， 镐头机凿除的同 。

6、时 ， 用50T吊机试拔 ， 最终拔出后气割分节外运 。
1.3地面建筑、结构拆除针对拟建场地内遗弃的原浦东巴士公司综合楼、警卫楼、变电房等地面建筑物 ， 我司进场后首先根据已有参考图纸到房间内部摸清建筑结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况 ， 对建筑周边进行清理 ， 保证人员、车辆进出作业通道畅通 ， 沿待拆建筑周边拉起安全警戒线 ， 悬挂安全警示标识 ， 然后请有资质的拆房劳务队进场按照安全的拆除次序凿除清理 。
我司根据现场实际查勘 ， 待拆建筑物为四层/两层框架结构 ， 与场地红线大概位置关系如下图所示：待拆建筑位置关系图1.3.1拆除方法和次序1）施工顺序a、采用人工配合手动工具进行拆除的方法 ， 施工程序应从上至下 ， 分层拆除 ， 按板 。

稿源：(未知)

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标题：清障|清障处理方案