1、第一章 编制说明、工程慨况一、编制说明：（一）綦江区通惠河城市亲水休闲带状公园施工图（二）现场实际情况以及5号桥地勘资料 。
（三）公路桥涵施工技术规范编号JTG/TF502011二、编制原则：（一）本着“精心组织、突出重点、统筹兼顾、科学安排、均衡施工、组织连续、确保工期、安全文明、注重环保、全面创优”的原则编制 。
（二）遵循设计和验标 ， 正确组织施工 ， 保证施工质量优良 。
（三）优化资源配置 ， 精心组织施工 。
（四）强化现场管理 ， 控制工程成本 ， 强化安全管理 ， 杜绝伤亡事故 。
（五）重视生态环境、树立环保理念 ， 做好环境保护和文明施工 。
三、工程概况：本桥为车行桥 ， 采用1-47米现浇预应力钢筋混凝土箱梁 ， 桥梁中心与 。

2、旧桥重合 ， 新旧桥台重合一起 ， 0#桥台两边为悬崖 ， 有部分孤石 ， 1#桥台两边地形坡度较陡 ， 施工难度较大 ， 必须对桥台进行处理 。
上部结构设计上部结构采用47米跨径简支现浇预应力混凝土箱形梁 ， 按A类预应力混凝土构件设计 。
采用单箱三室结构 ， 直腹板 ， 端部梁高2.7米 ， 跨中梁高2.5米；顶板厚20厘米 ， 底板厚20厘米 ， 腹板厚50厘米 ， 端横梁厚1.5米 ， 靠近端横梁处逐渐加厚 。
箱梁悬臂150厘米 ， 悬臂端部厚15厘米 ， 根部厚45厘米 。
根据总体布置 ， 箱梁设计为90度正箱梁 。
箱梁各箱室底板低侧设排水孔（共12个） ， 边腹板上部设横向通气孔（4米一道） ， 桥面横向由路中心向两边双向1.5%横坡 ， 桥梁为两端为与道路顺适相接而变 。

3、宽 ， 中部等宽10米 。
下部结构设计本桥下部结构为0号台及1号台 ， 采用U形重力式桥台接桩基础 。
0号桥台基础采用11根直径1.2米的桩基 ， 1号桥台基础前、中两排采用4根、后排5根直径1.2米的桩基 。
桩基采用嵌岩桩 ， 嵌入中风化岩层不小于3倍桩径 ， 桩基底应低于河床不小于7米 。
第二章 施工组织机构、前期准备工作一、施工组织机构：1、组织管理机构设置根据通惠河桥梁施工图 ， 项目部成立桥梁施工组 ， 负责5号桥梁、管理、协调、指挥 ， 项目经理晏学龙同志负责行政领导工作 ， 并对整个项目的质量、安全进度、经济效益等全面负责 。
（1）、项目负责人主管施工现场管理、材料、机械进场及调配、施工质量、安全、施工队伍组织安排以及各区协 。

4、调工作 。
（2）、项目技术负责人项目技术负责人由陈志红同志负责整个项目的技术、生产工作 ， 对施工质量、安全、进度全面负责 。
（3）、施工管理组 负责现场施工管理 ， 负责专项施工方案和技术交底的编制 ， 构配件加工订货和现场施工技术问题的处理 ， 负责图纸管理 ， 设计变更和有关技术文件的管理,负责做好隐蔽工程的验收记录和各项工程技术资料的收集整理工作,负责施工测量放线、测量资料整理及测量器械的管理工作 。
（4）、计划管理组负责定额核算、计划统计和预（决）算的编制工作 ， 负责施工现场的签证和计量 。
施工组织机构图项目经理项目负责人技术负责人工程技术部综合办公室安全环保部试验室财务室机务材料部合同计划部质检部箱梁张拉施工 。

5、队现浇箱梁施工队桩基施工业队二、施工准备：1、前期准备（1）、组织有关人员现场踏勘 ， 熟悉地形、地貌、气候、环境 ， 组织施工人员认真熟悉施工图、了解设计意图 ， 对重点施工部位要有一定的掌控性 ， 做到施工顺序清晰、步骤到位 。
（2）、敷设导线控制点并复核导线精度 ， 对桥梁进行准确定位 ， 敷设水准点并复核精度 ， 报请业主、监理现场复核验收 。
（3）、施工现场用电 ， 由甲方提供的变压器搭接至两边桥台 ， 线路采用70铝心线 ， 沿线埋设电桩 ， 全线长1.2km 。
（4）、施工用水 ， 采用水泵从2#坝消力池抽水以满足施工用水 。
（5）、在1#桥台搭设临时工棚和办公用房 。
2、机械、材料和的准备（1）、按照施工进度计划组织机械、材料分批进 。

6、场 ， 并合理调配 。
（2）、桥梁用砼、钢材、钢铰线、桥梁支座及桥梁桩基声测管全部由公司采购部统一负责 。
（3）、所有进场材料 ， 报送綦江区质监站检测中心检测 。
（4）、桥梁混凝土全部由綦江松汇商品砼公司专供 。
3、临时便道施工及主要工程量由于大龙塘原砼板桥桥最大能够承载10T车辆通行 ， 加上两边桥台与新建桥梁的桥台相邻 ， 施工时 ， 南岸材料、吊车、钻孔机械设备无法进场 ， 必须修建临时便道 ， 从4#桥1#桥台往5#桥台全长0.5km ， 需要修建道路0.4 km接猪场原有道路 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0812/0023647445.html

标题：四川|四川某城市公园车行桥施工组织设计方案(桥台桩基施工、附示意图)