第 2 。

7、节传感器进行振动测试除了要掌握振动基本概念以外 ， 很重要的一点是对测振仪器要有相当的了解 ，这样才能清楚地有的放矢地测量所需要的数据 ， 并进行数据处理 ， 最终对振动做出分析诊断 。
目前现场测量振动绝大多数是用电气式测振仪器进行的 。
测振仪器由传感器和仪表本体两个部分组成 。
振动传感器也称拾振器 ，它的主要功能是把机械振动转化成电信号 ， 输入仪表本体进行处理后 ， 指示振幅、相位、频率或频谱等 。
振动传感器按工作原理分 ， 有电涡流型、速度型、加速度型、电容型、电感型五种 ， 目前在现场使用的主要是前三种 。
精品文档精品文档2.1电涡流传感器电涡流传感器的外形如图所示 ， 当传感器头部线圈通上高频（ 1-2MHz ）电流时 ， 在 。

8、线圈周围产生高频电磁场 ，此交变磁场通过邻近的金属板在其表面产生感应电流 ， 即电涡流 。
根据楞次定律 ，电涡流产生的电磁场与原线圈的电磁场方向相反 ， 这两个电磁场相互叠加 ，改变了原线圈的阻抗 ，线圈阻抗的变化值与金属材料电导率 ， 线圈尺寸 r， 磁导率、线圈与金属板之间举离 d、流过线圈的电流 I 及其频率有关 ， 当、 r 、 I 和一定时 ， 并假设金属导体是均匀的 ， 其性能为线性 ，而且各向同性 ，则线圈阻抗变化值便是线圈与金属之间距离 d 的单值函数 。
电涡流传感器外形1-头部线圈2-螺母3-引出线将传感器的涡流线圈接入振荡回路 ，振荡回路输出一个与 d 值有关的高频谐波 ， 经高频放大、检波、滤波后 ， 便可 。

9、得到一个与 d 值大小成正比的输出电压 。
输出电压的直流分量表示线圈与金属之间的静态间隙； 若线圈与金属板之间存在振动 ， 则有交流电压输出 ，它表示金属板相对于线圈的位移值 ，因此这种传感器又称位移传感器 。
它不但可作静态测量 ， 而且还可以作动态测量 。
电涡流传感器检测到的交直流信号是叠加在线圈的高频电源上的 ，如果直接将这种混频信号送到振动仪 ，即使采用高频电缆 ， 也会使传感器灵敏度显著降低 ， 而且易受干扰 。
为防止这些不利影响 ，必须在电涡流传感器附近设置放大器、 检波器和滤波器 ，将振动信号放大并检出后送到振动仪 ，这一装置称为电涡流传感器的前置器 。
前置器到电涡流传感器这段高频电缆 ， 是由制造厂精心调配 。

10、好的 ， 不同型号或不同系列的传感器不能互换 ，目前最长达 10m ， 但凡是配置了延长线的电涡流传感器 ， 使用时必须将延长线接上否则仪表指示值和零位与实际不符 。
精品文档精品文档2.2速度传感器速度传感器是目前较常用的一种振动传感器 ， 它的工作原理实际上是一个往复式永磁小发电机 。
按其支承系统工作原理分 ， 有绝对式和相对式两种 。
绝对式速度传感器的结构如图所示 ， 当传感器的外壳固定在振动物体上时 ， 整个传感器跟着振动物体一起振动 ， 而处在空气间隙内的动线圈是用很软的簧片1、8 固定在外壳上的 ，其自振频率n 较低 。
当振动物体的振动频率1.5 n 时 ， 动线圈处在相对（相对于传感器外壳） 静止状态 ， 线圈与磁钢之间发生相对 。

11、运动 ， 动线圈切割磁力线而产生感应电动势 EEBLv式中B- 磁场强度L- 感应线圈导线长度v- 相对运动速度 。
当 B、L 一定时 ， 输出电动势 E 正比与振动速度 v ， 所以称它为速度传感器 。
有因为其振动的相对速度是相对于空间某一静止点而言 ，故又称为绝对式速度传感器 ， 或称为地震式速度传感器 。
相对式速度传感器工作原理和绝对式速度传感器基本相同 ，不同的是动线圈采用较硬的簧片和外壳固定 ，与动线圈直接相连的拾振杆伸出传感器外壳 ，测量振动时将拾振杆直接压在振动物体上 ，传感器外壳固定在支架上 ，测量的振动是表示支架相对于物体的振动 ，所以称它为相对式速度传感器 。
由于拾振杆与振动物体存在摩擦 ， 因此这 。

12、种传感器目前很少采用 。
精品文档精品文档不论是绝对式还是相对式速度传感器 ，若要取得与振动位移成正比的振动信号 ， 传感器输出的信号必须经过积分回路 ，这种电路一般都设在仪表本体内 ，但少数振动仪将这一电路单独分离出来 ， 称它为速度 /位移转换器 ， 如美国本特利的速度传感器附带这种转换器 ，而仪表本体内还设有积分电路 。
这种外设积分电路给记录振动位移信号带来方便 ， 但投资也相应增加2.3加速度传感器加速度传感器利用压电材料（如石英、陶瓷等）的压电特性 ， 当有外力作用在这些材料上时便产生电荷 ，输出电荷与振动加速度成正比 ，所以称为加速度传感器 。

稿源：(未知)

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标题：汽轮|汽轮发电机组振动故障诊断和处理演示教学( 二 )