30、种 ，一是由于纯电磁激振力引起的振动 （如发电机转子线圈匝间短路以及转子与定子间的空气不均匀引起的激振力）， 二是由于电方面的原因引起的发电机受热不均的热弯曲而引起的振动 。
后者由于转子热惯性 ， 其振动值的增大在时间上较励磁变化滞后 ，通常只有在发电机转子励磁电流有较大幅度变化时振动才有明显改变 。
励磁电流试验是在机组带上一定负荷时保持该负荷不变而增大发电机转子励磁电流 （降低功率因素） 的条件下进行的 ，发电机转子励磁电流的变化范围是以不超过其额定值为限 。
通常随着励磁电流增加 ， 振动值也随之增大 。
如试验曲线呈光滑上升形状 ，则说明振动直接与励磁电流有关 ， 是纯电气原因造成的 。
如振幅增加呈阶梯形 。

31、 ，即振动不立即随励磁电流的增加而增大 ，而是到一定时间阶跃增加 ，则振动是因转子热弯曲变形增大引起精品文档精品文档的 ， 通常的原因是转子冷却通风道开孔不正确或灰尘、杂物的不均匀堵塞、 线圈膨胀受阻等 。
3.2.3 发电机水温、氢温等试验当发电机转轴存在不对称冷却时 ，发电机转子会发生热弯曲 ，引起振动增大 。
因此通过改变冷却介质的温度可以判断有无不对称冷却 。
对于水冷发电机可采用改变冷却水温试验 ，而对于氢冷发电机可采用改变冷却氢温试验 ，观察其变化对振动发展的影响 。
双流式氢冷系统 ，可以单独改变发电机某一端氢冷器的出口氢温 ， 有助于判断不对称冷却发生在转子的哪一端 。
通常在存在不对称冷却故障时 ，。

32、冷却介质温度越高 ， 振动越小 。
3.2.4 负荷试验负荷试验的目的是判断机组负荷变化过程中汽轮机的机械状态和热状态的变化对振动的影响 。
当机组负荷变化时 ，一方面汽轮机经联轴节传递到发电机的扭矩立即会发生变化 ， 如果联轴节有缺陷 ， 则机组的振动状态也会立即发生变化 。
另一方面 ， 因流过汽轮机的蒸汽流量变化 ， 会引起汽缸内蒸汽压力和温度分布的变化 ， 也即汽轮机汽缸、 转子和轴承座的热膨胀要相应改变 。
如果此时汽缸出现不均匀变形而使转子中心不正 ，导致轴承不能正常工作或汽缸滑销系统卡涩等缺陷 ， 机组振动就要发生变化 。
由于热惯性 ，后者引起的振动变化在时间上要比负荷的改变滞后得多 。
若试验结果表明 ，振动随负荷的增大 。

33、立即增大 ， 则说明振动与传递的扭矩有关 ，一般是联轴节有缺陷或齿牙之间负荷不均等原因造成的 。
负荷试验时负荷的增加应在运行规程允许的范围内进行 。
试验时应保持真空等参数不变 。
3.2.5 真空试验如怀疑机组振动过大是由于汽轮机排汽口在凝汽器建立真空后使轴中心错位或转子静负荷在各轴承间重新分配而引起的 ，可进行真空试验 。
试验一般在工作转速及空负荷下进行 。
真空先减至允许最低值 ，然后再升高至额定值 。
在这期间观察振动的变化情况 。
3.2.6 轴承座外部振动特性试验对初步发现振动过大的部位 ， 如轴承、发电机定子、 汽缸和基础台板等应进精品文档精品文档行外部振动特性试验 。
根据这些振动偏大部位外部周界上振动变 。

34、化的特点 ， 可以判断转子各支承相互连接处等部位的一些缺陷 。
例如轴承和台板之间 ，台板和基础之间等的连接刚度减弱的程度 ，或可发现在基础和支承件中是否出现裂纹或断裂 。
第 4 节振动信号分析技术4.1振动分析常用技术为了有效地利用由振动传感器及其二次仪表采集的振动信号 ，准确判断振动故障的起因 ， 必须通过一定的数学分析把有关机器本身状态的有用信息最大限度地提取出来 。
一般的分析方法包括时域分析、 频域分析、幅值域分析、相关分析、系统的传递特性分析及模态分析等 。
下面主要介绍现场振动分析最常用到的前两种分析方法 。
4.1.1 时域分析时域分析是在时间坐标轴上表示振动信号的方法 ，它是直观地描述振动的方法 。
时 。

35、域波形可以在示波器或一些具有图形显示的二次振动仪表上显示 。
在振动分析中 ， 经常需要对波形及于波形有关的图形（如轴心轨迹）进行分析 。
4.1.1.1 波形分析在对原始振动波形分析中 ， 除可观察到振动的瞬态峰值振幅和稳态振幅外 ， 还可以确定其振动周期（频率）。
有些振动 ， 如拍振 ， 通过波形可很容易判定 。

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标题：汽轮|汽轮发电机组振动故障诊断和处理演示教学( 六 )