一般为中碳钢淬火处理；高速重载用低碳钢渗碳淬火处理；低速时也可用铸铁等温淬火处理；小链轮对材料的要求比大链轮高（当大链轮用铸铁时 ， 小链轮用钢） 。
具体见表3-4表3-4链轮材料及齿面硬度材料齿面硬度应用范围15、20渗碳淬火50-60 HRCZ25的高速、重载 ， 有冲击载荷的链轮35正火160-200 HRSZ25的低速、轻载、平稳传动的链轮45、50、ZG45淬火40-50 HRC低中速 ， 轻、中载 ， 无激烈冲击、振动和易磨损工作的链轮15Cr、20Cr渗碳淬火50-60 HRCZ25的大功率传动条件下的链轮 ， 高速、重载 。

20、的重要链轮35SiMn、35CrMo、40Cr淬火40-45 HRC高速、重载 ， 有冲击、连续工作的链轮Q235、Q275140 HBS中速、传递中等功率的链轮 ， 较大链轮灰铸铁（不低于HT200）260-280 HBS载荷平稳、速度较低 ， 齿数较多的从动链轮灰布胶木传递功率小于6KW ， 速度较高 ， 要求传动平稳 ， 噪声较小的链轮链条元件材料为经过热处理的碳素钢或合金钢 ， 具体牌号及热处理后的硬度值见有关标准 。
链轮的齿形应易于加工 ， 不易脱链 ， 能保证链条平稳、顺利地进入和退出啮合 ， 并使链条受力均匀 。
下图所示为国家标准(GB1244-85附录D)规定的滚子链链轮端面齿形 ， 由aa、ab和cd三段圆弧和一段直线bc 。

21、构成 ， 简称“三圆弧一直线”齿形 。
这种齿形可用标准刀具以范成法加工 ， 其断面齿形无需在工作图上画出 ， 只需注明“齿形按3R GB1244-85制造”即可 。
这种齿形具有接触应力小 ， 磨损轻 ， 冲击小 ， 齿顶较高不易跳齿和脱链 。
多功能环形折叠便携式自行车的链传动链轮设计（1） 链传动的运动特性因为链传动是由刚性链节通过销轴链接而成 ， 当链绕在链轮上时 ， 其链节与相应的齿轮啮合后 ， 这一段链条将曲折成多边形的一部分 。
（如图）该正多边形的边长等于链条的节距p ， 边数等于链轮齿数z ， 链轮每转过一圈 ， 链条走过zp长 ， 所以链的平均速度v（单位为m/s)为式中：z1、z2分别为主、从动链轮的齿数；n1、n2分别为主、从链轮的转速 。

22、 ， r/min 。
（加图）名称符号计算公式备注(mm)分度圆直径d ， 齿顶圆直径齿根圆直径 ， 最大轴凸缘直径3.2.3平均链速和平均传动比滚子链结构特点是刚性链节通过销轴铰接而成 ， 因此链传动相当于两多边形轮子间的带传动 。
链条节距p和链节数z分别为多边形的边长和边数 。
设、和、分别为主、从动链轮转速和链轮齿数 ， 其中=80r/min则链的平均速度故平均传动比为3.2.4瞬时链速链传动的速度分析如上图所示 ， 设主动轮的分度圆半径为R1 ， 并以等角速度1转动 ， 现通过某一链节AB的运动来分析链速v 。
假设在传动中紧边始终处于水平位置 。
当该链节进入啮合时（如图a所示） ， 销轴A开始随链轮作等速圆周运动 ， 链速v是销轴A圆周速 。

23、度vA的水平分量 。
在图b所示位置时 ， 链速为v=vA cos=R11cos式中为铰链A在链轮上的相位角 。
从销轴A进入啮合到销轴B也进入啮合为止 ， 角将在-1/2和+1/2之间变化 。
当=1/2时 ， 链速最小 ， vmin=R11cos1/2(如图a ， d)；当=0时 ， 链速最大 ， vmax=R11(如图c) 。
由此可见 ， 在链节AB的啮入过程中 ， 主动链轮虽然以等角速度1转动 ， 而链条的瞬时速度却按上述规律呈周期性的变化 。
每转过一个链节 ， 链速的这种变化就重复一次 。
主动链轮的齿数越少 ， 角的变化范围就越大(1=360/z1) ， 链速的不均匀性也就越显著 。
与此同时 ， 链节销轴A速度的垂直分量（v=vAsin=R11 sin）也 。

24、在周期性地变化使链条沿铅垂方向产生有规律的振动 。
瞬时链速的变化规律如下图所示 。
链速的不均匀性由于链速的变化以及从动链轮相位角(图e)的不断变化 ， 从动链轮的角速度2也是变化的 ， 由此可得到链传动的瞬时传动比只有当链轮齿数z1=z2、且传动中心距为链节距的整数倍时 ， 才能使和的变化时时相同 ， 瞬时传动比才能恒定不变(i=1) 。
因此设计链传动时应合理选择参数 ， 以期减轻振动和动载荷 。
3.2.5滚子链传动的主要失效形式链传动的主要失效形式有以下几种：（1）链板疲劳破坏:在链传动中,由于松边和紧边的拉力不同,使得链条所受的拉力是变应力,当应力达到一定数值,且经过一定的循环次数后,链板、滚子、套筒等组件会发生疲劳 。

25、破坏 。
这种疲劳破坏是闭式链传动的主要失效形式 。
（2）铰链磨损：链节在绕上链轮时 ， 销轴与套筒之间产生相对滑动 ， 在不能保证充分润滑的条件下 ， 将引起铰链的磨损 。

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标题：旋转|旋转折叠自行车设计与研究( 四 )