22、紧迫危险同时存在的条件下才可以背离规则 D. A和B正确 62. 组成值班的船员的每天的休息时间10小时,可以减少到不少于_小时；条件是这种减少不得每周超过_天,同时每周的休息时间不得少于_小时. A. 6；2；56 B. 8；3；56 C. 6；2；70 D. 6；3；70 63. 严禁船员酗酒、吸毒.值班船员在接班前_小时内禁止喝酒,且值班期间血中的酒精含量不超过_. A. 2； 0.8% B. 4； 0.8% C. 2； 0.08% D. 4； 0.08% 64. 制定航行计划时,应包括下列哪些内容? A. 各段航线的航程和预计到达各转向点的时间 B. 复杂航段的航法以及对航线附近的危险 。

23、物的避险手段 C. 特殊航区的注意事项 D. A、B、C均正确 65. 保持正规了望的目的包括: A. 对局面和碰撞危险作出充分的估计 B. 探明遇险的船舶和飞机、船舶遇难人员、沉船、残骸和其它碍航物 C. A、B均正确 D. A、B均不正确 66. 下列说法正确的是: A. 国际海上避碰规则中规定每一船舶应经常用视觉、听觉和其它一切有效手段保持正规了望,也就是说船舶应以足够频繁的间隔保持正规的了望 B. 了望人员必须全神贯注地保持正规的了望,不得从事或分派给会影响了望的其他任务 C. A、B均正确 D. A、B均不正确 67. 船舶在航行中交接班,接班驾驶员应: A. 对本船的推算船位或实测 。

24、船位的情况表示满意 B. 证实预定的航迹、航向和航速 C. 注意在值班期间预期可能遇到的任何航行危险 D. 以上均是 68. 负责航行值班的驾驶员在船舶由引航员引航期间应: I.与引航员密切合作； II.保持正规的了望； III.勤测船位,正确记录车钟及过浮筒的时间； IV.经常检查航行状况. A. IIV B. IIIV C. I,III,IV D. I,II,III 69. 负责航行值班的驾驶员的职责包括: A. 熟悉所装备的电子助航仪器的使用方法,包括其性能和局限性 B. 最有效地使用船上一切可用的助航仪器 C. 注意在适当的时候使用回声测深仪 D. A、B、C均正确 70. 在下列哪些 。

25、情况下值班驾驶员应立即报告船长? A. 发生火警、人员落水或船舶进水等紧急情况时 B. 船舶发生污染海域事故或发现海上污染情况时 C. A、B均是 D. A、B均不是 71. 锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,应: A. 抛下另一锚 B. 通知机舱备车 C. 报告船长 D. 以上均正确 72. 一个实际的船舶定线制由下列哪些成分构成? A. 分隔线或分隔带 B. 通航分道 C. 交通流方向或推荐的交通流方向 D. A+B+C 73. 下列说法正确的是: A. 分道通航制是指通过适当方法和建立通航分道,分隔相反的交通流的一种定线措施 B. 在所有的分道通航制水域内船舶均应严格遵守避碰规则 。

26、第10条的规定 C. 在IMO所采纳的分道通航制水域内船舶仅须遵守规则第10条的规定 D. A、B、C均正确 74. 下列说法正确的是: A. 深水航路主要是预期给那些由于其吃水与有关区域的可用水深的关系而需要使用这一航路的船舶使用 B. 浅吃水的船舶应尽量避免使用深水航路 C. 未被IMO采纳的由地方主管机关制定的定线制同样对船舶具有约束力,船舶应遵守地方规则的规定 D. 以上均正确 75. 停车冲程和冲时是指： A. 船舶在航进中停车 ， 到船完全停住的距离和时间 B. 船舶在航进中停车 ， 直至余速降至2节时的航进距离和所需时间 C. A、B都对 D. A、B都不对 76. 甲船10000吨船速 。

27、12节 ， 乙船10000吨船速10节 ， 丙船8000吨船速12节 ， 请比较三船冲程的大小： A. 甲大于乙 B. 甲大于丙 C. A、B均对 D. 三者不能比较 77. 双推进器船舶在运河中行驶时发生偏转时 ， 可采取制止偏转的措施 、可将偏转方向一舷的车加速 、可将偏转另一舷的车停车、可将偏转方向一舷的车停车 、可将偏转另一舷的车倒车A. 仅、对 B. 仅、对 C. 仅、对 D. 仅、对 78. 有关船舶旋回中的横移速度的叙述下述正确的是： A. 船首端的横移速度最大 B. 船尾端的横移速度最大 C. 重心处的横移速度最大 D. 首尾线上不同点的横移速度一样大 79. 船舶旋回时的转心位置： A. 不 。

28、变 ， 位于首柱后1/31/5船长处 B. 由船中向船首方向移动 ， 当船舶进入稳定旋回后 ， 该位置稳定 C. 由船首向船中移动 ， 当船舶进入稳定旋回后 ， 该位置将在船中前后轻微摆动 D. 不变 ， 位于尾柱前1/31/5船长处 80. 一艘商船 ， 其船速对旋回圈大小及旋回时间的影响是： A. 船速越大 ， 旋回圈回转直径越大 ， 旋回时间变化不大 B. 船速大 ， 回转直径受影响不大 ， 所需时间则相应缩短 C. 船速大 ， 回转直径反而减小 ， 所需时间大大缩短 D. 船速大 ， 回转直径增大较多 ， 所需时间相应缩短 81. 航进中的船舶舵力受到伴流和螺旋桨排出流的影响 ， 它是： A. 伴流和排出流都提高了舵力 B. 伴流与排出流都降低了舵 。

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标题：船舶|船舶值班与避碰(B卷)( 四 )