按关键词阅读: 方案 施工 成都 围护 地铁
含砂率:新制泥浆不大于 4% 。
胶体率:不小于 95% 。
PH 值:大于 6.5 。
3.2.3 钻孔 (1) 、安装钻机 安装钻机时要求底部应垫平 , 保持稳定 , 不得产生位移和沉陷 , 顶端用缆 风绳对称拉紧 , 钻头在护筒中心偏差不得大于 50mm 。
(2) 、钻进 开始钻进时 , 进 。
21、尺应适当控制 , 在护筒刃脚处 , 应短冲程钻进 , 使刃脚处 有坚固的泥皮护壁 。
待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速 度钻进 。
如护筒外侧土质松软发现漏浆时 , 可提起钻锥 , 向孔中到入粘土 , 再 放下钻锥冲击 , 使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙 , 稳住泥浆继续钻进 。
在砂类土或软土层钻进时 , 易坍孔 。
宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、 稠泥浆钻进 。
泥浆补充与净化:开始前应调制足够数量的泥浆 , 钻进过程中 , 如泥浆有 损耗、漏失 , 应予补充 。
并应按泥浆检查规定 , 按时检查泥浆指标 , 遇土层变 化应增加检查次数 , 并适当调整泥浆指标 。
每钻进 2m 或地层变化处 , 应在泥浆槽中捞取钻渣样品 , 查明土类并记录 ,及时排除钻渣并置 。
22、换泥浆 , 使钻锥经常钻进新鲜地层 。
同时注意土层的变化 ,在岩、土层变化处均应捞取渣样 , 判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图 核对 。
3.2.4 检孔 钻孔完成后 , 用电子孔斜仪或检孔器进行检孔 。
孔径、孔垂直度、孔深检 查合格后 , 再拆卸钻机进行清孔工作 , 否则重新进行扫孔 。
3.2.5 清孔 清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规 范要求 , 钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径监测系统进行检查 , 各项指标符 合要求后立即进行清孔 。
3.2.6 钢筋笼制作、安装 (1) 、钢筋笼制作 依照设计图纸了解钢筋笼的相关要求 , 桩身混凝土强度等级为 C35 混凝 土 , 混凝土保护层厚度为 70m 。
23、m 。
钢筋笼主筋 25 。
主筋按单筋布置 。
依据图 纸计算出钢筋配料清单 , 在进行钢筋笼制作 。
钢筋加工前应清除钢筋表面的铁锈、油渍、油漆 ,箍筋直径为 10mm ,按照螺旋形式布置 , 间距为 200mm , 桩头箍筋需用 16 钢筋加强 。
钢筋笼两端及顺长度方向自上而下每隔 2m 设一道直径为 20mm 的骨架 箍筋(其零数可在最下两段内调整 , 但间距不大于 2.5 米), 以增大钢筋笼刚度 。
桩钢筋笼的连接:主筋采用滚轧直螺纹连接 , 可以提高灌注桩钢筋笼的 加工和安装速度 , 并可以很好的满足施工质量要求 , 直螺纹连接无噪声污染 ,无油污污染、无烟尘和弧光污染、有利于保护劳动者身体健康和施工现场的文 明整洁 。
。
24、连接好的主筋沿箍筋周边均匀分布 , 加工时钢筋保持平直 , 无局部曲折 。
如遇有死弯时 , 将其切除 。
桩顶主筋伸入冠梁内联结 , 桩身伸入冠梁内长度 900mm , 桩顶伸入冠梁内的主筋长度算至弯钩切点 。
钢筋接头的加工:加工钢筋接头的操作工人 , 应经专业人员培训合格后 才能上岗 , 人员应相对稳定;钢筋接头的加工应经工艺检验合格后方可进行 。
钢筋端部应切平后加再工螺纹 。
安装接头时可用管钳扳手拧紧 , 应使钢筋丝头 在套筒中央位置相互顶紧 。
标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过 2p 。
接头安装时应严格保证钢筋与连接套筒的规格相致:钢筋端部不得有局 部弯曲 , 不得有严重锈蚀和附着物;钢筋端部应有检查插入套筒深度的明显标 记 , 钢筋 。
25、端头离套筒长度中心点不宜超过 10mm;挤压应从套筒中央开始 , 依次 向两端挤压 , 压痕直径的波动范围应控制在供应商认定的允许波动范围内 ,并 提供专用量规进行检查 , 挤压后的套筒不得有肉眼可见裂纹 。
接头验收时候 , 每种规格钢筋的接头试件不应少于 3 根 , 接头试件在测量 残余变形后可再进行抗拉强度试验 , 接头的现场检验应按验收批进行 , 同一施 工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头 , 应 500 个为 一个验 收批进行检验与验收 , 不足 500 个也应作为一个验收批 。
玻璃纤维筋主筋连接一律采用绑扎搭接 , 搭接长度不得小于普通钢筋相 应要求的1.3倍 。
钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固 , 至少不少于。
26、90% 。
钢筋绑扎接头搭 接长度及误差按规范和设计要求办理 。
钢筋绑扎施作严格按照相应施工规范的 要求进行 。
稿源:(未知)
【傻大方】网址:/a/2021/0902/0024075234.html
标题:成都|成都地铁某站围护桩施工方案( 四 )