按关键词阅读: 方案 施工 成都 围护 地铁
导管提升时应保持轴线竖直和位置居中 , 逐步提升 。
如导管法兰卡挂钢筋 骨架 , 可转动导管 , 使其脱开钢筋骨架后 , 再移到钻孔中心 。
拆除导管动作要快 , 时间一般不宜超过 15min 。
要防止螺栓、橡胶垫和工 具等掉入孔中 。
要注意安全 。
已拆下的管节要立即清洗干净 , 堆放整齐 。
循环 使用导管 48 次后应重新进行水密性试验 。
在灌注过程中 ,。
33、当导管内混凝土不满 , 含有空气时 , 后续混凝土要徐徐灌 入 , 不可整斗地灌入漏斗和导管 , 以免在导管内形成高压气囊 , 挤出管节间的 橡皮垫 , 而使导管漏水 。
当混凝土面升到钢筋骨架下端时 , 为防钢筋骨架被混凝土顶托上升 , 可采 取以下措施:尽量缩短混凝土总的灌注时间 , 防止顶层混凝土进入钢筋骨架 时混凝土的流动性过小 。
当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时 , 应使导管底 口处于钢筋笼底口 3m 以下和 1m 以上处 , 并慢慢灌注混凝土 , 以减小混凝土从 导管底口出来后向上的冲击力;当孔内混凝土进入钢筋骨架 4m5m 以后 , 适 当提升导管 , 减小导管埋置长度 , 以增加骨架在导管口以下的埋置深度 , 从而 增加混凝土对钢筋骨架的握裹力 。
34、 。
混凝土灌注到接近设计标高时 , 要计算还需要的混凝土数量(计算时应将 导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内), 通知拌和站按需要数拌制 ,以免造成浪费 。
在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的 泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大.如在这种情况下出现混凝土顶升困难 时,可在孔内加水稀释泥浆 , 并掏出部分沉淀土 , 使灌注工作顺利进行 。
在拔出 最后一段长导管时 , 拔管速度要慢 , 以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥 心 。
因为耐久性混凝土粉煤灰掺量较大 , 粉煤灰可能上浮堆积在桩头 , 加灌高 度应考虑此因素 。
为确保桩顶质量 , 在桩顶设计标高以上应加灌 100cm 以上 ,以便灌注 。
35、结束后将此段混凝土清除 。
在灌注混凝土时 , 每根桩应至少留取一组试件 , 对于桩长较长、桩径较大、 浇筑时间很长时 , 根据规范要求增加 。
如换工作时 , 每工作班都应制取试件 。
试件应施加标准养护 , 强度测试后应填试验报告表 。
强度不合要求时 , 应及时 提出报告 , 采取补救措施 。
有关混凝土灌注情况 , 在灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测; 在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现 象等 , 应指定专人进行记录 。
3.2.11 灌注砼测深方法 灌注水下砼时 , 应经常探测孔内混凝土面至孔口的深度 , 以控制导管埋深 。
如探测不准确 , 将造成埋深过浅 , 导管提漏 , 埋管过深拔不出或断桩事故 。
因 此 , 在钻孔 。
36、灌注桩中是一项非常重要的工作 , 一定要由具有高度责任心的人来 操作 。
目前测深多用重锤法 , 重锤的形状是锥形 , 底面直径不小于 10cm , 重量不 小于 5kg 。
用绳系锤吊入孔内 , 使之通过泥浆沉淀层而停留在砼表面(或表面 下 1020 厘米)根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度 。
本方法完全凭探 测者手中所提测锤在接触顶面以前与接触顶面以后不同重量的感觉而判别 。
测 锤不能太轻 , 而测绳又不能太重 , 否则 , 探测者手感会不明显 , 在测深桩 , 测 锤快接近桩顶面时 , 由于沉淀增加和泥浆变稠的原因 , 就容易发生误测 。
探测 时必须要仔细 , 并以灌注砼的数量校对以防误测 。
3.2.12 泥浆清理 钻孔桩施工中 , 产生大量废弃的泥 。
37、浆 , 为了保护当地的环境 , 这些废弃的 泥浆 , 经泥浆分离器处理后 , 运往指定的废弃泥浆的堆放场地 , 并做妥善处理 。
3.2.13 质量检测 验对于桩长大于 50 米的钻孔桩 , 按设计要求在钢筋笼安装时预埋声测 管 , 成桩后采用声波透射法进行检测 。
对于桩长少于 50 米的钻孔桩全部采用小 应变检测 。
对质量有问题的桩 , 钻取桩身混凝土鉴定检验 。
表 3.2-1 钻孔桩钻孔允许偏差 序号项 目允许偏差(mm) 1孔径不小于设计孔径 摩擦桩不小于设计孔深 2孔深 柱桩不小于设计孔深 , 并进入设计土层 3孔位中心偏心群桩50 4倾斜度1% 摩擦桩200 5 浇筑混凝土前桩 底沉渣厚度柱桩50 表 3.2-2 钻孔桩钢筋 。
38、骨架允许偏差 序号项 目允许偏差(mm) 1钢筋骨架在冠梁以下长度100 2钢筋骨架外径10 3主钢筋间距10 4加强筋间距20 5箍筋间距或螺旋筋间距20 6钢筋骨架倾斜度05% 7骨架保护层厚度20 8骨架中心平面位置20 9骨架顶端高程20 10骨架底面高程50 3.3 桩顶冠梁施工 当挖孔桩部分施工完成后 , 开始冠梁施工 , 其方法为:第一步 , 挖地槽 ,地槽位置按冠梁的设计位置测放 , 并用灰线标出 , 地槽开挖深度采用标高控制 ,开挖时采用木板支挡 , 以防塌槽;第二步 , 清理桩头 , 使得桩头钢筋伸入冠梁 不少于冠梁厚度的三分之二;第三步 , 支模 , 并在槽壁标出冠梁顶面标高;第 四步 , 布筋 , 钢筋在槽内绑扎成型 。
稿源:(未知)
【傻大方】网址:/a/2021/0902/0024075234.html
标题:成都|成都地铁某站围护桩施工方案( 六 )