一个极兔快递员说 ， 你能想象一个月罚款1000多元的心情吗？本来就是入不敷出的家庭 ， 舍不得吃穿 。
更让快递员无奈的是 ， 很多罚款非常不合理 。一位极兔快递员说 ， 在总公司的规则中 ， 如果顾客在网络平台购物之后给物流差评（五星里面给四星以下算差评） ， 快递员要被罚50元 – 100元 。但是 ， 很多顾客对物流不满 ， 是嫌速度慢 ， 这其实和快递员的关系不大 。据了解 ， “通达系”各家都有类似的规定 。
虽然不同城市不同公司的情况有所不同 ， 但大部分“通达系”快递员送一份快递只能赚0.5元-1元 。50元看起来不多 ， 却是快递员派送50-100个包裹的收入 。
一位韵达快递员说 ， 顾客通过总部电话查询快件到了什么地方也会引发罚款 。顾客查询后 ， 如果3小时内不能送货上门要罚款25元 。
多个快递从业人员说 ， 各公司最近都出台了“时效签收考核” 。不仅要求今天的包裹今天送到 ， 而且要求几点之前要完成一个比例 。比如 ， 申通要求下午两点之前完成70% 。时效签收率不合格 ， 也要罚款 。
这无疑会增加快递员的压力和罚款 。这个考核对于乡镇网点尤其难以完成 。中通某网点负责人给《财经》采访人员展示的罚款单显示 ， 2023年2月16日其所辖20多个乡镇里面能完成时效签收考核的仅有4个 。
申通回复称：“针对末端消费者服务体验提升和服务质量提升 ， 我们根据市场情况会制定相应的考核标准和要求 ， 旨在进一步提升末端服务质量 ， 同时提升我们末端服务环节的标准化和客户服务意识 。”
“通达系”各家的从业者都说过 ， 公司的很多规定不符合实际情况 ， 不可能做到 。做不到就给了公司罚款的理由 。
比如 ， 公司规定每天到货的包裹 ， 签收率必须达到98%以上 。但100个顾客里面 ， 总会有几个无法签收导致无法到达98% 。为了完成签收率考核 ， 快递员只能先代顾客签收 ， 明天再送 。但如果被发现 ， 就按照“虚假签收”罚款 。多位快递从业者均反映 ， “虚假签收”是每月罚的最多的一项 。
再比如 ， “通达系”规定 ， 送货上门的快递 ， 顾客本人凭身份证签字领取 ， 字迹必须清晰 ， 双方开箱验货确认无误 ， 快递员方可离开 。
对于一天要送300单以上的快递员来说 ， 这无法做到 ， 因为时间不够 。而且 ， 正如一位中通快递员所说 ， 顾客也没时间和耐心验货 ， 如果强行要求顾客拿出身份证并开箱验货 ， 很可能得罪顾客 ， 而顾客可以投诉快递员态度不好 。
但快递员不按照规定操作 ， 就会引发多种罚款 。比如 ， 顾客投诉商品坏了 ， 除了赔偿 ， 公司还要加罚；客户投诉商品没收到 ， 除了赔偿 ， 还要加罚 。因为的确没有开箱验收 ， 没有客户签字 ， 快递员只能给顾客赔钱 ， 被公司罚款 。
一个圆通快递员说 ， 明明送到了指定的门卫那里 ， 但顾客说商品不见了 ， 价值200元 ， 也不给我看购物单 。我只能赔偿 ， 因为惹恼了顾客 ， 投诉之后还要被罚款 。
顾客投诉非常容易 ， 但快递员申诉非常难 。一位韵达快递员说 ， 在公司规定的钉钉系统里面申诉 ， 花一天的时间都不一定能成功 。
“通达系”快递员都非常恐惧投诉 。不同投诉内容 ， 不同公司的标准不同 ， 但罚款大多在50元-100元之间 。罚款后 ， 公司会要求快递员与客户沟通 ， 不管用什么方式 ， 一定要让客户满意 。否则 ， 回访不满意 ， 会继续产生罚款 。如果顾客投诉到邮政 ， 罚款则高达2000元 。为了求得原谅 ， 甚至有快递员下跪的个案 。
很多快递员都讲过罚款的经历和罚款之后的心情 。一位快递员说：“那天早餐5点多就开始干活 ， 干到晚上9点多 ， 送了400多单 ， 结果被罚了200元 ， 一天就白干了 。心疼钱 ， 也心疼自己 。老天为什么喜欢欺负小人物 ， 明明非常努力了 ， 怎么还这样？”他说 ， 好想休息几天 ， 希望生活能按下暂停键 。

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