33.48万起，三电机+空悬，这车姿态操控都拉满了？

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在一些混动轿车市场中，可以选择的车型有很多，但真正意义上的猎装轿跑车其实还是不多，腾势Z9GT DM便是其中之一。腾势Z9GT DM作为一款中大型级别的插混猎装轿跑车，其售价33.48-41.48万元，这个价格确实不算很低，不过腾势Z9GT DM的定位在这个价位中还真不多见，所以也算是一款比较稀缺的车型。

腾势Z9GT DM采用全新的设计语言，车头部分很简洁，但灯组的造型很别致，分体式的头灯组搭配下方的进气格栅，也是比较有特点的一款车。腾势Z9GT DM的车头也很长，整车低趴的造型也很运动，搭配猎装轿跑车的姿态，整个姿态控制得还是相当的到位。腾势Z9GT DM还采用溜背式的造型，配有隐藏式门把手，车尾则有镂空的扰流板以及主动式尾翼，后包围处还有车身同色的饰板，这样的设计风格在当下也并不多见。

至于说尺寸方面，腾势Z9GT DM的长宽高分别为5180/1990/1500毫米，轴距为3125毫米，作为一款中大型轿车，其尺寸甚至能够和一些大型车对标，这还是因为该车是两厢车的原因，所以该车的线条也很修长。腾势Z9GT DM虽然配有激光雷达，但这款车是在前包围两侧配备的，并没有外露在车外，全车总共配备了33个智能驾驶传感器，配备DiPilot驾驶辅助系统，这台辅助驾驶功能也是比亚迪的一大标志性驾驶辅助功能。
【33.48万起，三电机+空悬，这车姿态操控都拉满了？】
腾势Z9GT DM的车内设计和布局也比较有特点，腾势Z9GT DM的车内采用对称式的布局，中间有大尺寸的悬浮式中控屏，两侧分别是全液晶仪表盘和副驾娱乐屏，在中间副仪表台区域则有两块放置手机的区域，均支持最大50W的手机无线充电，还有电子换挡杆的存在。

在座椅方面，腾势Z9GT DM则采用一体式剪裁和分体式头枕的设计，前后排座椅都是支持电动调节的，同时还配有加热、通风以及10点式按摩的功能，从我个人的体验来讲，腾势Z9GT DM不管是舒适性还是前后排的乘坐空间也都是很到位的。腾势Z9GT DM的副驾还配有零重力座椅，配有四向调节的腿托，后排有CLA卷轴式坐垫长度调节的功能。另一方面，腾势Z9GT DM的副驾侧面还有老板键，后排配有控制屏幕，尽管定位不是专注于舒适，但说实话在舒适性配置方面腾势Z9GT DM也是到顶了。

在动力部分，腾势Z9GT DM全系均采用2.0T插混动力，其2.0T发动机的最大功率为152千瓦，全系均匹配总功率为640千瓦的三电机，系统综合扭矩来到935牛·米，动力确实是很强劲的，官方百公里加速时间为3.6秒，这个动力确实没的说，毕竟腾势Z9GT DM是一台车长接近五米二的中大型轿车，该车在CLTC工况下的纯电续航里程为201公里，在这方面同样也达到了同级别主流水平。当然了，腾势Z9GT DM除了入门版车型以外，其余两个版本还搭载软硬+高低可调的空气悬挂，这样对于整车操控性能的提升也有很大的帮助。
编辑点评：
以我们目前了解到的信息来看，腾势Z9GT DM不仅是一台姿态帅气，操控出色的猎装轿跑车，整车的产品力也没的说。说实话，很多人虽然喜欢这类的猎装轿跑车，但相对而言价格都比较贵，再加上本身定位比较小众，所以考虑的人并不多，不过腾势Z9GT DM的姿态和操控也确实是都拉满了，如果预算比较充足想考虑一款姿态和操控都不错的大玩具，那么腾势Z9GT DM还是值得重点考虑的。