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【长安多款车型降幅大增!低至6.99万,品质高毛病少,该出手了】
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年底价格战打的越来越激烈 , 长安汽车多款车型 , 降幅力度大幅度增加 , 尤其是SUV , 最低起步来到6.99万 , 品质高毛病少 , 销量成绩比较火爆 , 的确该出手了!
第一台SUV 长安X5 PLUS
最大降幅比例24% , 最高下调2.2万 , 裸车起步6.99万 , 顶配9.49万 , 降幅力度的确大了很多 , 外形设计非常时尚 , 内部空间也不错 , 售价也是比较低 , 顶配还不到10万;长安X5 Plus比起本田XRV , 级别更高 , 尺寸大一整圈 , 底盘都是采用独立悬挂系统 , 同时搭载1.5T蓝鲸发动机 , 马力188匹 , 只喝92号油 , 百公里油耗在6.4升左右 。
另外 , 售价比起本田XRV还便宜2-3万 , 性价比是很高 , 长安X5 Plus当前总共在售5款车型 , 不建议看入门级配置比较少;1.5T先锋版非常不错 , 比低配车型只贵了4000 , 但是配置增加20项 , 指导价起步9.59万 , 正常落地10.9万 ,
但是减掉优惠之后 , 落地已经不到9万 。 升级前排侧安全气囊 , 可开启全景天窗 , 运动外观套件 , 7英寸仪表盘 , 同时支持GPS导航系统 , 导航路况信息展示 , 4G车联网系统 , 索尼SONY系统 , 扬声器提供6个 。
第二台SUV 长安X7 PLUS
个头设计和中型SUV差不多 , 现在最大降幅比例20% , 最高下调2.1万 , 裸车起步7.79万 , 顶配10.49万 , 它的性价比也是相当不错;外观设计非常时尚 , 车身长度4.74x宽度1.87x高度1.72米 , 轴距2.78米 , 车身重量达到1.55吨 , 载重是375公斤 , 内部布局提供5座7座可以?。 ?
长安X7 Plus搭载蓝鲸1.5T发动机 , 马力分为170匹 , 最大188匹 , 变速箱提供6MT手动变速箱 , 以及湿式7DCT双离合 , 只喝92号油 , 百公里油耗在7.2升 , 毕竟它的个头比较大 , 车身重量增加 , 能耗自然会稍微高一点 。
这款车到底该怎么?。 ?
作为基础代步使用可以看入门级 , 裸车起步才7万多 , 落地还不到9万;预算多一点就看自动挡 , 尤其是家庭代步使用 , 可以看自动尊享5座版 , 内部空间非常大 , 裸车起步已经来到9万出头 , 落地还不到11万 。
第三台SUV 长安CS75 PLUS
全新第四代车型已经正式上市 , 外观内饰非常豪华精致 , 新款车型非常不错 , 但是降幅力度比较少 , 你可以看第三代车型 , 性价比也很高 , 做工品质比较扎实 , 车主满意度特别高 , 最大降幅比例18% , 最高下调2.2万 , 裸车起步9.99万 , 顶配12.99万;第三代车型平均月月销量1万多台 , 上半年总销量就卖出10万台 , 它的销量成绩是非常火爆 。
长安CS75PLUS第三代车型 , 怎么选比较合适?
1.5T版就看低配 , 裸车起步不到10万 , 落地12.2万左右 , 配置很丰富;1.5T发动机匹配8AT马力188匹 , 至于2.0T版建议看低配售价 , 起步已经是来到12万左右 , 落地还不到14万 , 匹配8AT马力是233匹 。
第四台SUV 长安CS55 PLUS
曾经单月销量成绩 , 完全不输给长安CS75 PLUS , 不过这两年的确出现了下滑;长安CS55 PLUS外形设计非常时尚 , 内饰也很有质感 , 性价比也很 , 高最大降幅比例16% , 最高下调1.7万 , 裸车起步来到7.79万 , 顶配11.09万 , 可能有些地区更低 , 毕竟每个地区补贴力度是不一样的 。
长安CS55 plus全系搭载蓝鲸1.5T发动机 , 马力188匹 , 匹配湿式7DCT双离合 , 动力配置没有延续长安CS75 plus , 稍微有点可惜 。
这款车怎么选比较合适?
低配车型性价比绝对是非常高的 , 裸车起步不到8万 , 落地顶多是9万出头;预算多一点可以看1.5T卓越版 , 优惠后裸车起步8万出头 , 落地还不到9.5万 , 会升级360°全景影像 , 底盘透明像 , 6个安全气囊 , 电动全景天窗 。
第五台SUV 长安欧尚Z6
外形设计非常漂亮 , 内饰也很有质感 , 车身尺寸和第三代长安CS75PLUS差不多 , 但是它的轴距更大 , 现在这款车也便宜了 , 最大降幅比例15% , 最高下调1.7万 , 裸车起步8.69万 , 顶配12.09万 , 提供1.5T、2.0T可以?。 ?.5T版发动机马力188匹 , 匹配湿式7DCT双离合 , 2.0T版发动机马力233匹 , 配备爱信8AT变速箱 , 只喝92号油 。
长安欧尚Z6市场表现还是非常不错 , 口碑评价也很高 , 基本上没有什么大毛病 , 去年总销量卖出7.4万台 , 今年总销量应该会低一点 , 上半年只交付了3.2万台 , 但是差距并不大;这款车总体来讲做工是非常扎实 , 预算比较少可以看低配车型 , 裸车起步8万多 , 落地还不到10万 , 今年的补贴力度是相当给力 。
预算比较充足 , 可以看1.5TDCT至尊版 , 比起低配车型价格贵了1万 , 但是配置升级16项 , 落地已经不到10.3万了 , 配置升级前/后驻车雷达 , 倒车影像 , 360°全景影像 , 底盘透明像 , 全车6个安全气囊 , 内置行车记录仪 , 电动后尾门 , 主座椅6向电调节 , 配置很齐全 。
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