聚焦电气化与数字化奥迪在华发展迎来新篇章从奥迪最新发布的财报来看

从奥迪最新发布的财报来看，在充满挑战的2021财年，奥迪再次彰显了强大的企业实力，营业利润和净现金流创历史新高：销售收入约为530.68亿欧元，营业利润达54.98亿欧元，经营销售利润率达10.4% ，净现金流高达77.57亿欧元，纯电动车型交付量增长强劲。

文章图片
“2022年我们踌躇满志，我们会凭借新推出的车型，进一步推动我们的产品攻势。 ”在奥迪全球年度新闻发布会前，奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼、奥迪中国总裁温泽岳对网通社表示，充足的订单数量、持续增长的需求，以及持续的成本优化，让奥迪集团对未来更加充满信心。
奥迪的未来聚焦电动化和数字化
疫情与芯片问题的困扰，并没有阻挡汽车行业转型的步伐，更多科技公司的加入，不断重塑着汽车生态的范围，老牌传统车企车迈向电动化、数字化的决心不断增强。
2021年8月，奥迪发布“Vorsprung2030”战略，表示从2026年起，奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品；至2033年，奥迪将逐步停止内燃发动机的生产。通过转型，奥迪将为客户提供全新的数字化和感官体验。

文章图片
“凭借“Vorsprung2030”战略，奥迪已经为未来电动化和数字化发展制定了明确计划。到2025年，奥迪将向全球市场推出20款纯电动车型，同时，工作重心也将不断聚焦在数字化和软件研发上。 ”杜思曼表示，除了电动出行，提升智能互联、数字服务，拓展自主研发系统的使用也是奥迪的战略重点。
因此，大众汽车集团旗下软件公司CARIAD将在“Vorsprung2030”战略中发挥着重要作用。至2025年， CARIAD将为大众汽车集团所有旗下品牌开发具有统一操作系统和云互联功能的可扩展软件平台。

文章图片
“我们与CARIAD的合作进行得非常顺利。此外，我们也在不断地建立和强化新的合作伙伴关系，比如说我们扩展了与博世公司的合作，以便于增强我们的技术实力。 ”杜思曼强调。
据悉，奥迪2021年在中国无锡实现了全球首次在公开道路融合V2X信号的L4自动驾驶演示。在今年4月份的北京车展上，奥迪还将全球首秀全新概念车型，它也将拥有高级别自动驾驶功能。
奥迪的未来将更高端化
今年2月，有媒体报道称奥迪总部将在未来停产奥迪的A1和Q2等小型车，专注于更高端的细分市场，重新塑造高端豪华品牌的定位。杜斯曼在接受采访时肯定了这一说法。

文章图片
他表示，奥迪作为大众汽车集团的一份子，通过品牌间协同合作，定位将逐步转向高端豪华领域。未来，奥迪将减少小型车辆的数量，进一步加强在大型车方面的发展。不过，他同时表示在中国市场，奥迪会应客户需求继续提供奥迪Q2L车型。
数据显示， 2021年，中国高端车市场增长率为6.2% ，新能源市场增长率高达109% 。预计到2030年，中国高端汽车市场年销量将达450万辆，比2021年增加120万辆，高端电动车型的份额将从当今的约10%增长至约40% 。

文章图片
“将来我们会把研发工作集中到高端电动车身上，我们也会继续根据中国客户的需求和愿望，调整我们在华的产品阵容。 ”在杜斯曼看来，奥迪在进一步高端化的进程中，中国市场以及全面电动化战略将起到非常重要的指导作用。
奥迪的未来将更加中国化
众所周知，进入中国市场以来，奥迪一路高歌，成为中国豪华汽车市场的开拓者、引领者。奥迪全价值链深耕中国市场，更为其他豪华品牌进入中国市场奠定了基础。
现在，在行业变革的大背景下，奥迪面临着新的竞争者，迫切需要打造一个新的生态系统，来持续稳固并提升自己的地位。
对此，温泽岳表示奥迪正在揭开在中国发展的新篇章，奥迪中国正在和奥迪总部一起，制定新的方案，进一步深耕中国市场，重新回归中国高端汽车市场第一的位置，并在中国重新书写汽车发展的历史。

文章图片
如何实现？温泽岳维奥迪中国定下了四个目标：第一，是要有高端的产品和技术；第二，进一步加强在中国的研发实力，尽快通过产品满足客户对于汽车的需求；第三，基于“Vorsprung2030”战略，在中国打造一个围绕奥迪的生态系统；最后，专为中国客户打造优质的全生命周期的体验旅程。

聚焦电气化与数字化 奥迪在华发展迎来新篇章

聚焦电气化与数字化奥迪在华发展迎来新篇章