如潮水般蔓延而上的电动车彻底改变了汽车业的基本面貌|丰田beyondzerobz4x纯享品鉴之旅，bz4x纯享品如潮水般蔓延而上的电动车彻

如潮水般蔓延而上的电动车彻底改变了汽车业的基本面貌，也暂时性改变了中国品牌与跨国车企之间的力量对比。过去一年里，在新能源车同比180%的井喷式增长浪潮下，跨国品牌头一次从浪尖上跌落下来，总量331万辆中，新造车品牌和中国品牌占了上风。
车企排名更刺眼。 2021年国内新能源车零售排行前15名中，只有两家合资企业，即南北大众。新能源车销量前十排名，没有一个跨国品牌。
没有谁会对这个反差无动于衷。实际上，过去一年里，也是跨国品牌转变最大的一年，包括奔驰、奥迪、沃尔沃、捷豹等老字号，纷纷在去年高声宣言：大约在2030年左右，将彻底转变为电动品牌。
这实际上也是一个信号， “痛定思痛”后，跨国品牌对电动车开始动真格了。
去年12月14日，丰田汽车召开全球电动车战略发布会，一口气发布了16款电动车，涉及的车型包括涵盖轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡以及K-Car等，正式大举进军电动车市场。
按照丰田规划，它将在2030年前开发30款全电动汽车，到2030年，该公司大约40%的销量将来自全电动车型。
bZ系列应运而生。
作为丰田全新的电动汽车产品系列， bZ被丰田寄予厚望，从bZ的命名来看， beyondZero ，超越零排放，丰田希望打造的不仅是一款交通工具那么简单。
“实用性与可持续性”是丰田做电动车的核心理念，落实在bZ系列上，丰田希望以“人与人”、“人与车”、“人与社会”、“人与自然”四个支柱，撑起独有的电动品牌价值观。

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能否一炮打红，重任落在

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bZ4X(参数|图片)身上。
作为bZ系列首款车型， bZ4X采用基于e-TNGA打造的BEV专属平台，丰田期望，通过低重心、高刚性等产品特性，突出BEV的独特气质。
继去年广州车展进口车型首次亮相之后，日前，在由一汽丰田举办的BeyondZerobZ4X纯享品鉴之旅上，我见到了bZ系列的首款本地化量产车，一汽丰田bZ4X 。
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作为一个新物种，首先得要在设计上打眼，体现与燃油车的不同。我一直认为，是否具有“科技未来感” ，将是消费者对电动车的第一判断。而作为反证，过去不少跨国车企“油改电”也好，过于追求燃油车的协同性也好，首先在设计上输了一分。
值得夸赞的是， bZ4X在设计上完全跳脱出了油车范畴，它拥有BEV独有的锤头鲨外观设计，既有大自然的灵动之美，又不失SUV的霸气风范。

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此外，得益于e-TNGA专属架构的特有布局， bZ4X轴距达到2850mm ，前后排乘客距离达到1000mm ，据说前后排腿部空间达到了同级最高水平。我在现场拍摄视频时，得要将镜头调到广角模式才能将后排完整收录进来。

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对消费者来说，电车的耐用性也是最关心的一个问题。毕竟电池不等同于发动机，有较为明显的衰减性。
【如潮水般蔓延而上的电动车彻底改变了汽车业的基本面貌|丰田beyondzerobz4x纯享品鉴之旅，bz4x纯享品】而电池正是bZ4X的又一大看点。一汽丰田承诺， bZ4X搭载的高性能低衰减电池，可实现10年后电池容量90%以上。
在科技配置方面， bZ4X首次搭载异形方向盘，为用户带来颇具新鲜感的操控体验。同时，新车还将配备XMODE功能并搭载“Grip-Control” ，实现优于同级别车型的脱困性能。

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有意思的是， bZ4X还拥有太阳能充电穹顶，可利用太阳能发电给12V电源或者动力电池，每年吸收的能量可供车辆行驶约1800km ，让bZ4X成了一台能够自己发电的BEV车型。
既有当下消费者所看重的的未来科技感，又有老牌造车企业的底蕴与可信任，这就是基于“实用与可持续”理念，丰田bZ呈现的新物种。
它或许没有本土品牌电动车那么有噱头，也没有特斯拉那样动力粗暴，但细想起来，包括

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凯美瑞(参数|图片)、