「保十洁」合资复古车最大排量190-你问我答28，四款国产250cc大踏板横评( 二 ) ??摩托资讯那么多

【「保十洁」合资复古车最大排量190-你问我答28，四款国产250cc大踏板横评】随着时速的增加，这个距离还会呈现几何指数级别的增长，当一辆高性能摩托车以时速300km/h的情况下紧急制动，受过良好训练的职业车手需要大约350m的距离才能将他紧急制动到静止状态，而普通人或许需要两倍的距离才能做到静止。
细思极恐有没有，也就是说，作为普通人的你，需要未卜先知的能力，在七百多米开外的地方，就能预见到危险迫近，你才有时间及空间将一辆以300km/h时速飞驰的摩托车刹停，你有这个能力吗？没有？那么为何不降低车速，并且减少制动距离呢？

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CBS就是这么一个装置，他能够有效减少制动距离。
摩托车是两个轮子接触地面，只有当两个轮子同时制动，你才能将制动效果最大化，但是两个轮子又不如四个轮子稳定，这就是为何骠骑府经常说摩托车上手容易但是要骑好很难的原因。

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假设当你开汽车以时速80km/h的速度行驶时，遇到紧急情况，你只需把稳方向盘，踩下刹车即可，而摩托车不同，你需要估算此时的车身倾斜角度，路面湿滑情况，前后制动力分配力度，然后双手和双脚同时采取制动回油断开离合等等措施，一个环节考虑不当，就有可能将制动距离延长，或者轮胎打滑摔车，所以，摩托车的制动是很有技术含量的一件事儿，稳定性差附着力差是摩托车在制动时与汽车最大的不同。
CBS将前后制动力度已经提前给你预设好，可以最大限度利用制动系统的效能，这就是为何本田金翼GL1800这种大型豪华旅行车，直到现在还保留CBS系统的原因所在。
所以， CBS不能取代ABS ，但是同样ABS也同样取代不了CBS ，一个是缩短制动距离，一个是防止轮胎打滑，都很重要。
可能大家会感到奇怪， ABS难道不是为了缩短刹车距离吗？其实以上的结论是技术理论层面的，由于ABS可以让你放心大胆的大力刹车而不用担心轮胎抱死，所以在实际使用的情况下， ABS是能缩短制动距离的。也就是说ABS的目的是防止抱死，但结果是缩短了刹车距离，而CBS的目的就是缩短刹车距离，所以这两者并不矛盾。
所以为何CBS前后联动制动系统会作为目前欧盟的强制性配置就是这个原因，欧盟对境内销售的排量等于或小于125cc ，动力小于或等于11kW ，推重比小于或等于0.1kW/kg的车型， CBS是一项强制性规定，任何品牌摩托车必须满足这个强制规定才能在欧洲市场销售。如图。

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那么一辆配置了CBS的摩托车，一辆配备ABS的摩托车如何选择呢？参考上图中的欧盟关于摩托车高级制动系统的要求，我觉得跟骑手和排量的关系很大，如果你是技术纯熟的老手，能熟练操作前后制动系统， ABS或许更有用，如果你是新手， CBS应该是更实用点。如果是排量大于150ccABS更有效，低于150cc有CBS也就够了。
任何安全措施都不是万能的，他不能杜绝安全事故的发生，只能是减小事故发生的概率，或者减轻事故发生时付出伤亡的代价，最主要的防护措施还是人自己，这话没错，但是安全只能做加法，不能做排除法和单选题，就好比戴了头盔把脚摔断了责怪戴头盔没用，这不是一个理性的思维方式。
Q3柠檬薄荷：欧耶君，能说一下摩托车为什么不用柴油发动机吗，柴油机扭矩大，还省油。
摩托车其实有柴油发动机的车型，例如下图中的TrackT800CDI ，以前骠骑府写过关于这款车的文章，下面是链接。