「保十洁」合资复古车最大排量190-你问我答28，四款国产250cc大踏板横评( 三 ) ??摩托资讯那么多

传送门：
800cc ， 45匹， 98牛米，这是一台柴油发动机的ADV摩托车

文章图片
标致也曾经生产过柴油发动机的摩托车，你可以网上查查。
传统观念中，柴油机油耗低扭矩大，结构简单故障率低，但是比较笨重，体积和重量大，升功率低，转速也上不去，震动还不小，因此都认为柴油机不适合结构小巧的摩托车使用。

文章图片
但是技术的进步使得这一切都发生了改变，例如现在先进技术的柴油发动机同样可以做到体积小巧，升功率几乎与汽油发动机相当，还同样保留了油耗低扭矩输出大的优点，那么为什么柴油机还是没有在摩托车上面广泛使用呢？
首先还是柴油机的局限性，虽然技术进步使得柴油发动机变得更加轻巧，性能也更强大，但是他的工作特性使得他在摩托车上面的使用会受限，他并不适合在注重高性能的车型上使用，例如仿赛和街车，转速上不去是硬伤，在需要更高转速的情况下（例如赛道），柴油机会显得很虚弱，这点就使得他的应用受到局限，只能在注重低扭的复古车（巡航）或者ADV上使用。
这就牵扯到柴油机和汽油机的工作原理了，我们都知道，汽油机通过火花塞点燃混合气，柴油机没有火花塞，它的工作原理是将空气压缩产生高温，在活塞运行到上止点后喷射柴油，用高温空气引燃柴油。
这导致了柴油车压缩比非常高，通常在12至22之间，因此柴油机都是长行程活塞，并且要配上一个很重的飞轮，这样才有惯性。这些都会导致发动机的运动性能下降，比如转速低，油门反应迟钝等等。
Q4钱明高：前后都配ABS的，质量可靠的150-250排量之间的好车推荐一下。谢谢。价格三万以内。骑跨踏板均可考虑。谢谢了！
首选还是铃木的GW250吧！质量可靠，并且是前后双通道ABS ，排量和价格也符合你的要求，我觉得很合适。

文章图片
其他的品牌也有不少的选择，但是当不当得起质量可靠这个说法，就不一定，也有不错的，但是与更成熟的GW250相比，还是要差点。
踏板车里面也有不少备选车型，例如光阳的赛艇250 ，以及前面已经介绍过的RT3 ， SRMAX250等等，都还不错，自己多看看吧。
Q5好男人：不考虑价格因素的情况下，本田CB500X和宝马F750GS怎么选？偶尔摩旅，二三百公里周边游玩居多。
如果不考虑价格因素，这个问题就没有什么意义，价格决定了这两款车的排量动力，配置规格上的差异。

文章图片
本田CB500X和宝马F750GS都可以满足这种需求，但是毕竟后者价格高了那么多，动力性能上占据明显优势，提速快超车快，配置规格也丰富得多，制动系统，悬挂系统的规格都要高很多，不仅有弯道ABS ，牵引力控制也有配置，动力模式选择，此外还有动态电子悬架调节DynamicESA ，动态牵引力控制系统DTC ，骑行模式专业版， BMW摩托车互联系统，包含6.5“TFT彩色显示屏，专业换挡助手，无钥匙启动，胎压监控RDC等等功能选配。
而CB500X不仅排量小，配置规格也低，基本上是要啥啥没有，除了一个ABS之外，滑动离合器是19款才增加的配置，连双闪灯都没有，配置可以说的上是寒酸。

文章图片
当然，日系车型一般在配置规格上都比较理性， CB500X这款车骠骑府试骑过，骑行感受还是不错的，操控动力都表现得可以，很轻巧自如，如果不是跟宝马F750GS比，他还是可以的，再说两款车本身就不是竞争对手，价格上都相差了那么多，也能理解。