早爆娱闻长安逸动打碎合资垄断轿车前十，长安汽车“心智致胜”首战告捷跻身轿车销量排行榜前十名

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跻身轿车销量排行榜前十名，长安逸动系列为后疫情时代的中国汽车品牌注入强劲的正能量。
近日，中汽中心公布了4月上险数据，长安逸动跻身轿车榜单前十名，也是唯一进入前十的中国品牌轿车。值得一提的是，在销量数字提升的同时，逸动系列的市占率也稳中有进：环比提高0.66% ，同比提高2.3% ，逸动系列在存量市场的残酷竞争中，蚕食下越来越多的市场份额。

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（数据来源：中汽中心2020年4月上险数据）
与中国汽车品牌占据强势市场份额的SUV市场不同，轿车市场合资对手虎视眈眈，用户长期以来养成的消费心理也更偏向于合资品牌，中国品牌轿车所占空间十分有限，逸动PLUS如何能冲破市场挤压，跻身前十？
在水滴汽车看来，从2012年长安逸动上市，到2018年的换代，再到不久前逸动PLUS踏着100万辆的高光时刻上市，在这场车企战略必争的A级轿车领域里，今天的长安汽车伴着第三次创业：创新创业的东风，赋予了逸动由内而生的向上力量。
【早爆娱闻长安逸动打碎合资垄断轿车前十，长安汽车“心智致胜”首战告捷】循迹而去，这场逸动家族的胜利集结了时间、价格、产品等众多元素，它的火线上位也几乎成为了水到渠成的代名词。 “差异化升级”“高半级”的错位竞争，亦成为逸动身上最鲜明的“纹身”之一。于长安而言，八年三次迭代，变化是其对于产品生命周期的理解，不变的则是逸动对用户体验的执着追求。

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就拿逸动PLUS来说，长安汽车总裁朱华荣曾在接受国内媒体采访时表示：“长安产品之所以用‘PLUS’概念，是因为我们有一个‘+’理念，用未来的理念和技术向客户提供今天的产品，让他享受未来体验和需求。我们要向用户提供适度超前、适度过剩的技术和产品。这就是长安‘PLUS’ ，我们要一直PLUS下去。 ”
长安汽车深知今天的汽车用户早已不局限于对车型亮点的认知，车企需要给出一个概念，并用这个概念引发与用户的共情。作为长安汽车“PLUS”理念在轿车领域的首款作品，相比此前的逸动车系，逸动PLUS实现了在造型、动力、智能和品质这四大方面的“更进化” 。

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逸动PLUS的第一个概念是“造型+” 。逸动PLUS造型大气的横向格栅就取名为“高光层云” ，其灵感来源于自然界的水平线条，是专为乐活家庭所倾力打造的一款能够成为日常生活伴侣的产品。
另一种点状格栅名为“鲸星海” ，运动风格专为追求活力动感的客户量身定做，增添生活乐趣，其灵感来源于自然界活力澎湃的律动。这种前脸造型的双外观设计，不仅让逸动PLUS呈现出大气时尚与潮流运动特质，更重要的是为用户提供了选择权。因为有PlantB的存在，用户做出购车选择时无论选手心还是手背，都是逸动PLUS 。

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逸动PLUS的另一个概念是“蓝鲸动力” 。蓝鲸NE动力平台是目前国内OEM首个动力模块化平台，可以兼容1.0L-1.8L排量的发动机，同时又能兼容48V、HEV、PHEV以及REEV设计。 “长安即使勒紧裤腰带，也要搞研发，每年将超过销售收入5%的费用用于研发。 ”蓝鲸动力就是长安研发的代表作。
以蓝鲸NE动力平台下首款发动机——蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机为例，其最大功率达到了116kW ，峰值扭矩则为260N·m ，动力参数即便与一些合资品牌相比也有一定优势。