|一年亏损555亿！高铁赚的钱都花到哪了？

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目前为止，中国的铁路建设时间已经有近十三年的时间。截止到今年的数据来看，国内铁路已经达到近十四点六万公里，预计今年目标会新建三千七百万公里！
高铁的开通，也为大家的出行带来极高的便利，在以前，从北京前往坐火车到山西的话需要近六小时的火车时间，如今乘坐高铁仅仅一小时四十五分钟即可到达。随着高铁发展越来越迅速，也带动了一些周边城市的经济发展。
【|一年亏损555亿！高铁赚的钱都花到哪了？】虽然高铁行业是国企，但还是“养不起” 。据有关数据显示，国铁集团去年全年的营收近一万亿元，但亏损的资金高达五百多亿元，截止今年的第一季度，其总资产近八万亿，但负债还有近五点七万亿元。
对于国铁亏损的情况，其实早有苗头。今年四月份，多个城市国铁企业旗下的职员降薪不断，金额在三百至千元之间不等。
是何原因？
一个是去年的“黑天鹅” ，导致客流量骤减，出行的人也减少了近四成，收入自然上不去。再加上去年全年，高铁的建设事业并没有因此停下脚步，去年全年在高铁的建设及翻新工程上，投入资金总计超七千八百亿元人民币。
另一就是，铁路事业的贷款利息及公司旗下员工薪酬的开支。金融机构的贷款利息加上二百多万人次员工的薪酬，都是一笔不少数目的支出。

而在国内的高铁分布上，只有六条高铁是处于盈利，其他分布的线路则都是亏损状态。
针对这一现状，今年三月份国家在相关公文就指出，铁路的建设必须遵循“重高速、轻普速” ， “重投入、轻产出”等几项原则，高铁的建设必须符合要求才能予以执行。
希望相关方案的调整，能让国铁目前的现状能得到一个有效的缓解，规划更加合理！
内容来源：财料
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