中通回港再拿98亿弹药！谁是真正的＂快递之王＂?( 二 ) 9月29日

值得一提的是， 2019年双11期间，中通快递成为全球第1家年包裹量突破100亿件的快递企业。
2020年因疫情改变的特殊经济环境，中国快递行业增量更有可能是史无前例的。
就在9月1日，中通快递迎来了2020年的第100亿件快递。相比于2019年达成100亿件，今年仅用时8个月零1天，再次刷新记录。
据赖梅松判断，仅中通一家2020年的订单量就会超过150亿件，也就是说，中通今年的增量有可能相当于美国的体量。
显然， “三通一达”每年所承载的数百亿包裹的运转，不仅创造了中国的快递奇迹、电商奇迹，更是一个世界奇迹。
据国家邮政局官方数据， 2019年，全国快递业务量超600亿件，快递业务收入超7000亿元，占GDP比重达0.76% ，行业收入增速是全国GDP增速的4倍，中国快递业规模已经连续六年居世界首位。
9月10日，国家邮政局邮政业安全监管信息系统实时监测数据显示， 2020年我国第500亿件快件诞生。仅用时8个多月就完成500亿件快递业务量，不仅显现了我国快递发展的蓬勃活力，也彰显了我国经济发展的强劲韧性和巨大潜力。根据预测， 2020年全年快递业务量将突破750亿件。

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中国快递业务量从0到10亿件，用了26年时间；从10亿件到100亿件，用了8年时间；而从100亿件到200亿件，仅用了1年时间。
这背后的指数级增长离不开
中国民营快递的发展。
而不同于当下的“精英创业”环境，中国民营快递始于1993年，尤其“通达系”这支创造中国快递奇迹、乃至世界快递奇迹的快递军团全部出自草根。
“三通一达”四家公司创始人不仅来自同一个县，还源于同一个乡——浙江省桐庐县歌舞乡。他们的家乡桐庐县也因此被中国快递协会授予“中国快递之乡”的称号。
就在回港上市前夕的9月中旬，赖梅松在客户开放日活动上回顾创业史时仍然感慨直言，（中国）快递就是一部农民的创业创新史。

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争霸数年，市场第一攻守战

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中国民营快递始于1993年，而中通快递诞生于2002年。
在中通之前，申通（创建于1993年）、韵达（创建于1999年）、圆通（创建于2000年）均已起步。在决定创办中通之前，赖梅松还特地去温州考察了申通网点。甚至中通
名字来源的灵感也来自于申通：“‘申’字代表上海， ‘中’字代表中国。 ”
为什么一家起步较晚的公司能在短短时间做到行业规模最大？尤其在寡头竞争格局下，中通如何持续保持规模优势？对此，虽然赖梅松没有公开接受采访，但在回港上市前夕、今年9月中旬的客户开放日上，赖梅松亲自回答了这个问题。
赖梅松将过去18年创业历程分为几个阶段。
2002年到2009年
，正是中通最初创业的那几年，赖梅松将其定义为“追随”阶段，也是中通“求生存”的第一阶段。
之所以将时间线拉到2009年，是因为这一年是快递行业的分水岭，在这之前，快递行业处于灰色地带。 2009年10月1日，修订后的《中华人民共和国邮政法》（简称“新邮政法”）正式颁布实施，确定了民营快递的法定地位和作用，这也意味着民营快递终于摆脱“黑快递”的身份，正式获得法律地位和认可。
也正是从那时起，快递业迎来了发展的春天。赖梅松及其团队预判，未来“有钱人”会来做快递，投资资本会进入快递行业。
“我自己讲以前城里人不做快递，有钱人不做快递，基本能找到工作的人不做快递。所以快递就是一部农民的创业创新史。 ”赖梅松感慨。
事实上，纵观过去十年，资本在物流行业的确发挥了重要推动作用，除了阿里、京东等巨头亲自下场，押注国内物流领域主要头部企业的红杉中国、钟鼎资本也都是自2010年开始聚焦物流领域。
自此之后，嗅到历史市场契机的中通开始施行区别于传统快递加盟制的“股份制改制” ，简言之，就是把重要节点城市的转运中心从多个利益主体合并成一个共同利益体。
2010年，中通快递启动“全网一体化”发展战略，在行业率先成功完成全国网络股份制改革，形成了三个统一：决策权统一，人事权统一，财权统一。