趣头条|红旗H9能否抗衡奥迪A6L？，【国产豪华车的奋斗】一汽内斗( 二 ) ?一个普通人能够触及的最贵红旗降临了

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当然了，方向盘上的“酒杯”标识没有向日葵来得霸气，木纹饰板以及厚实的皮革、晶亮的镀铬，再加上253色氛围灯，让人觉得它其实是按照宾利的规格在造一台中大型豪华车。

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其实红旗H9的座舱内部科技含量不低，双12.3英寸液晶屏、红旗Smile1.0智能车载系统，五屏联动、AI语音交互以及L2.5级的智能驾驶辅助等，都与当下潮流同步。

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甚至说去和奥迪A6L相比，豪华的味道明显红旗H9是胜出的，但奥迪A6L巧妙地通过布局，让进入座舱的你“眼睛所见之处都是屏幕” ，或者说，奥迪的虚拟座舱理念更加深入人心一点。
而红旗H9的优越科技水准，被掩盖在它的含蓄氛围之内了，年轻人第一眼不会爱上它。
2.0T版本够劲3.0T版本差点意思
技术储备一汽是从不缺乏的，它是国内极为稀缺的，有能力独立研发大排量发动机的中国企业，这么说吧，从V6到V8 ，甚至是V12发动机都有，还包括全铝设计、双ECU控制，如果说哪个自主品牌号称自己在发动机领域有独到的优势，一汽工程师的表情估计是完全不屑一顾的。
但这也造成了红旗在阶级上的断层，这年头正（pu）常（tong）人谁买大排量啊。

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这次红旗H9提供了2.0T四缸+48V轻混和3.0T六缸两种动力，匹配7速双离合变速箱。从参数上来看， 2.0T车型还是不错的，最大功率为252Ps/5500rpm ，最大扭矩为380N·m/1800-4000rpm ，账面数据超过了沃尔沃S90的B5动力，也明显要领先于奥迪A6L的2.0T高低功率发动机（320/350N·m）。

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不过它的3.0T六缸发动机就差了点意思，这是上一代的水准了，最大功率283Ps/4780-5500rpm ，最大扭矩为400N·m/2500-4780pm ，比起入门动力领先不了多少，而且和奥迪A6L的3.0T六缸+48V轻混比起来居于明显的弱势，人家最大扭矩达到了500N·m 。
买入门动力车型足以。

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相比奥迪A6L ，红旗H9的优势在于纵置后驱车身设定的基础上，高配车型带空气弹簧，而其他车型则是CDC自适应阻尼可变减振器，等同于全系悬架均可实时调整，作为中大型行政轿车，它的账面实力足够， 2.0T车型官方百公里加速7.8s ，与奥迪A6L的参数相差无几。根据反馈，红旗H9的NVH属性也不逊于奥迪A6L ，令人纠结的是它的驾驶体验，奥迪A6L还是带有一定的运动属性，而红旗H9则是彻彻底底导向舒适性。
但这也没啥，雷克萨斯ES不也是一台纯粹舒适风格的座驾么。
配置上放低身姿如果有优惠就更加美滋滋
红旗H9的指导价区间为30.98—53.98万元，即便考虑到奥迪A6L的终端优惠，也很难触及到红旗H9的价格线。
一台传统动力的国产车，能够喊出超过30万的定价，已经足够让人兴奋。
从配置上说，它并没有因为自己是红旗而体现出“高人一等” ，在配置的布局上也挺“国产” ，次低配指导价32.98万元的2.0T智联旗享版的配置基本能够比肩指导价43.98万元的奥迪A6L45TFSi臻选动感型，甚至做到了奥迪有的它也有，奥迪没有的它还有。