电商橙心优选“野蛮生长”遇上兴盛优选,补贴战还能助力滴滴突破重围吗?


哪里有机会 , 哪里就有滴滴 , 飞在风口上的社区团购赛道当然也不例外 。 此前CEO程维“不计代价”押注的橙心优选 , 正如魔藤一般疯长 , 甚至已经长到了对手的家里 。
据多家媒体报道 , 11月18日 , 橙心优选同时在湖北省、湖南省的13个城市上线 , 其中包括武汉、宜昌、荆州、长沙、常德等一二线城市 。 据相关负责人介绍 , 橙心优选“将在未来一个月内 , 扩张到湖北省、湖南省的其他城市” 。
这无疑触动了行业先行者——兴盛优选的神经 。 湖北暂且不论 , 一直以来 , 湖南省都是兴盛优选的绝对大本营 , 其向下扎根极深 。 就像兴盛优选联合创始人刘辉宇所称:“在湖南 , 几乎每一个乡、镇、村都可以通过兴盛优选买东西 。 今晚11点下单 , 明早11点就到货 。 ”
面对如此强敌 , 滴滴该如何应战?
电商橙心优选“野蛮生长”遇上兴盛优选,补贴战还能助力滴滴突破重围吗?
本文插图
不止于湖北、湖南 , 滴滴的野心是全国市场?
事实上 , 滴滴或许没把像兴盛优选这样的“地头蛇”放在眼里 , 它的野心要更大 。
“滴滴对橙心优选的投入将不计上限 , 我们将全力拿下市场第一名 。 ”11月3日召开的滴滴全员会上 , CEO程维自信满满 , 仿佛全国广阔的社区团购市场下一秒就要落入滴滴的掌心 。
滴滴的自信并不是毫无来由 , 毕竟他们有着(号称)业内最优秀的核心成员 。 据多家媒体援引滴滴内部人士透露 , 橙心优选的团队多出自阿里的中供铁军 , 在供应链搭建、地面拓展等社区团购重点业务上可谓是轻车熟路 。 同时 , 这支铁军还从阿里带来了著名的“加班文化” , 据一些员工透露 , 橙心优选“晚上十点后 , 仍有80%的员工在岗” , 滴滴总裁柳青也曾在微博上发文称 , 橙心优选员工“加班到凌晨4点是常有的事” 。
有了这支精锐团队 , 再加上滴滴的鼎力支持 , 橙心优选的扩张步伐愈发肆无忌惮 。 11月6日 , 橙心优选在广州、南京、石家庄三个城市同时上线 , 再加上本次的湖北、湖南两个省 , 橙心优选的版图已经扩展到了全国16个省市 , 远超同期开始发力的美团和拼多多 。
在打法上 , 滴滴和橙心优选仍选用老牌战术——烧钱 , 补贴;在扩张战略方面 , 滴滴的战术也一如既往——快速进入各大重点城市 , 规模铺开后再凭借体量优势渗透至三四线城市 。 这两柄杀手锏曾助力滴滴赶走Uber , 成功坐上网约车行业王者之位 , 可谓是屡试不爽 。
不过 , 滴滴的“古典战术”真的还适合社区团购赛道吗?
电商橙心优选“野蛮生长”遇上兴盛优选,补贴战还能助力滴滴突破重围吗?
本文插图
滴滴的“古典战术”还能用多久?
要回答这个问题 , 首先要弄明白的是社区团购这门生意的性质 。
从商品品类来看 , 社区团购占大头的品类是以水果、蔬菜、肉品、水产为主的生鲜 , 这些商品大多都有着易腐坏、易损耗的特点 。 而从消费者角度来看 , 多数消费者对于生鲜的态度几乎都是即买即用 , 同时他们也对这些商品的新鲜程度有着相当严格的要求 。
这种情况下 , 商家必须要在所占据的每个区域都搭建起包括仓储、分拣、配送在内的“大件”设施 , 并且也必须在当地采购大部分商品 。 这意味着社区团购的区域性较强 , 若是没有在当地搭建起坚实的仓配物流基础 , 很容易被竞争对手逐出 。
目前来看 , 滴滴由于扩张较快的原因并没能做到这一点 , 为了满足橙心优选巨大的运力需求 , 滴滴还曾加紧调配网约车司机补缺 , 兼职给团长送货 , 其捉襟见肘的情况可见一斑 。
电商橙心优选“野蛮生长”遇上兴盛优选,补贴战还能助力滴滴突破重围吗?
本文插图
滴滴无疑已经意识到了这个问题 , 最近其“修基建”的速度明显有了提升 , 在大本营成都 , 橙心优选已经规划了5万平米的中心仓和2000多平米的自营网格仓 , 此外还有一系列约500平米的网格站点 , 站点建成后的承接单量预计将达到15000单/日 。 不过 , 这也对滴滴的财力提出了更为严格的要求 , 其勉强达成盈利的网约车业务能否撑起这片天还很难说 。