动力|叫“PLUS”的车那么多，为何只有TA称得上“真·PLUS”？( 三 ) 比亚迪|驾驶|轮毂|国产车

在动力强劲的同时，宋PLUS的油耗经济性也很出众。骁云全新1.5TI高功率发动机和全新7速湿式双离合变速箱的黄金组合，在发动机热效率高达38%的状况下，变速箱的传动效率也达到95% ，油耗比同级别要低10%以上。
在兼顾动力与燃油经济性的同时，比亚迪还有很多的亮点，例如联合全球顶级的AVL公司进行动力系统NVH 开发，保证了在120km/h的速度下车内噪音也相当出色。另外还有三种动力模式可供选择， ECO模式可以达到经济性与舒适驾驶完美平衡；NORMAL模式把舒适度发挥到了极致，能更直观感受到7DCT带来的丝滑平顺；SPORT模式有强劲的动力输出和灵敏档位变换，时刻感受畅快的驾驶质感。
对于底盘调校也达到了世界级水准，宋PLUS采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架设计，由比亚迪首席底盘调校专家汉斯·柯克倾力打造，带来德系车的豪华质感。在转弯半径上，达到了世界先进水平，仅有5.55m ，也就是两车道即可实现180°掉头，真正实现“一把过弯” ，领先一众豪华车型。
四、安全PLUS：五星标准+驾驶辅助安全作为汽车最基本的一个属性，咱们肯定不能忽略，而宋PLUS能给到用户更大的安全感。
在主动安全配置上，比亚迪搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有包括自适应巡航系统、车道偏离预警系统等超20项驾驶辅助功能，配合博世最新ESP 9.3系统，全场景呵护出行安全，在杜绝疲劳驾驶的同时，让驾驶者更轻松无忧。 360°全景影像系统，彻底解决了SUV视野盲区问题，配合全息透明影像系统还能洞察车底，让智能安全呵护更“面面俱到” 。
主动安全已经配给非常足，但是被动安全仍然不能丢，宋PLUS车身高强度钢及以上占比高达62% ，其中热成型钢占比达到19% ，超高强钢占比达到9%；通过闭环式路径结构设计，形成更加安全的笼式结构车身，可以全方位提升刚度、NVH、碰撞安全及耐久性能；而且采用整体式门框，四门内外板布置有超高强度钢防侧撞安全保护杆，进一步提升侧撞安全性。
写在最后
【动力|叫“PLUS”的车那么多，为何只有TA称得上“真·PLUS”？】可以确定的是，宋PLUS的外观和内饰在同级车型中难逢敌手，空间舒适程度和智能交互水准让对手望其项背，更有全新动力总成以及五星安全标准保驾护航。很明显，宋PLUS相对于竞品们是全方位的进阶，是一款真正全面PLUS的超感座驾，是自主品牌紧凑型SUV里当之无愧的新标杆！