车主直喊冤!汉EV一款男人的车!被女主“筑窝”了
家用车向来是国内购车群体一个经久不息的话题 , 而“家用”二字在不少消费者的心中其实又有不同的定义与诠释 。 就好比我个人对“家用车”最低要求便是卡罗拉一般 , 但随着新能源车型的异军崛起以及心态更加年轻化的购车群体 , 能够成为“家用车”的产品越来越多 。
其中 , 购车的往往多半是男性消费者 , 当然希望自己的选择车型足够帅气 , 同时要顾及到新车的性价比以及实用性 , 而我们今天这位来自江西萍乡的汉EV车主便是如此 , 接下来我们就聊聊在他心中 , 作为“家用车”的汉EV有怎样的表现 。
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我们暂且称这位车主易哥吧 , 他所提车型为汉EV四驱高性能版本旗舰型 , 补贴后售价为27.95万元 。 虽然仅与易哥在微信上沟通 , 但通过与他的对话我觉得他是一位挺有想法以及主见的人 。 而选择比亚迪汉EV用他的话来说 , 算是深思熟虑的结果 。
■ 从豪华品牌到汉EV!务实是真
作为家里“顶梁柱”的他 , 选择一辆适合自己亦适合家用的车并不是很容易 , 不光要考虑动力还要兼备空间、配置以及家人喜好等情况 。 选车时一度将目光投向了豪华品牌 , 按照他的意思 , 预算三十万元左右 , 还要选择SUV车型 , 其实也仅是一个紧凑级别的产品 , 这对于他本身购车的意愿相悖 , 而看到汉的宣传也一度考察很久 。
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当地店里没有现车便去到车展看看整车的细节;而真正让他选择汉EV可以用“始于颜值、忠于才华”来形容 。 外观造型上辨识度极高 , 整车流线型的线条搭配在一起优雅从容很多 , 同时也兼具了极强的肌肉感 , 结合19英寸密幅轮辋让整车显得更加耐看;
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按照车主易哥的话来说 , “同级的燃油产品以及新能源车型都在他的考虑范围内 , 毕竟将近40岁早就过了需要用豪车撑面子的阶段 , 唯一的标准就是务实” , 显然与他的沟通中也听出来欣慰的语气 。
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真正选择汉EV是基于品质 , 比亚迪确确实实在汉车型上下本了 , 在相机镜头中很难找到一丝丝廉价的质感 。 尤其喜欢中控档把处的设计布局 , 游艇式电子换挡机构配上中文标示 , 一切显示都十分清晰直观 , 无处不在的龙纹缝线 , 更是让车内的豪华质感得到巨大提升 。
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其中 , 易哥特别强调其乘坐感受 , “虽然坐垫长度一般 , 但座椅倾斜角度提供了基本的支撑力 , 由于地板偏高 , 在一定程度上增强了一些腿部的承托感 , 整体来说前排与后排乘坐舒适性满足家人的需要” 。
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【车主直喊冤!汉EV一款男人的车!被女主“筑窝”了】接着我们说说驾驶方面 , 易哥分享了特别有意思的一段话 。 诚然 , 能够让技术不太行的“女司机”爱不释手 , 汉EV在消费者心中还是有很大影响力的 。 比亚迪汉EV拥有DiPilot智能驾驶辅助系统 , 该系统则由DiDAS驾驶辅助技术以及DiTrainer教练模式组合而来 。 其中DiTrainer教练模式则可根据驾驶行为、路况、驾龄、天气等因素评测 , 选择性开启辅助驾驶功能 , 可以说买了一辆车顺便赠送了一位“教练”在身边 。
■ 电动车的核心!安全、动力很重要
车主易哥说选择比亚迪汉EV核心的原因是电池安全 , 虽然现在市面上的车型都会搭载热管理系统 , 但综合问题并不出现在这里 , 相反电池本身的安全性是最为重要的;而比亚迪毕竟是造电池起家 , 在电池安全性上是有所保证 , 并且此前刀片电池“针刺试验” , 易哥也是一帧帧看完的 。
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