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国内天籁搭载的是243马力、371N·m的国6b低功率版本 ， 即便如此 ， 它也能让肥硕的B级轿车跑出6.4秒破百的成绩 ， 可一点不虚豪华品牌同级别车型 。 别忘了 ， 天籁匹配的还是不太擅长“绷直线”的CVT变速箱 ， 这台VC-Turbo的厉害之处可见一斑 。
好咧！这次的盘点到这了 。 在如今排放法规下 ， 2.0T似乎已成为了环保和性能之间的最优解 ， 不过随着小排量与电动化趋势 ， 内燃机的怒吼似乎要即将成为时代的绝唱了 ， 所以各位小伙伴珍惜当下的美好咯~

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