「冷·豪华品牌」轿车对决：捷豹&凯迪拉克( 二 ) 假设：选择豪华品牌汽车但又不想选择“

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凯迪拉克CT4的设计感实在是有些随意，实车的视觉效果甚至会令人联想到思域。所以这台车更适合年轻消费者，而且满载频率不宜过高；因为CT4的后排空间比较局促，尤其是腿部空间比较差。
这台车是标准的用于体验驾驶乐趣的选项，适合思域、菲斯塔、MG6等车辆的潜在消费者作为参考，差价并不是很大，但是后驱相比前驱的驾驶感受是完全不同的，如果是分期购车倒是可以考虑一步到位的升级。
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商务选项【捷豹XFL】指导价为37.58~57.88万，最高调整范围可以超过10万；动力方面此车同样区分高低功率，指导价44.38万以上的版本才是性能选项，变速箱也还是采埃孚8AT 。
这台车性价比就没有XEL那么高了，因为动力水平中规中矩，作为商务轿车的气质不差但竞品也不差；车身尺寸为5093*1880*1456、轴距3100mm ，这仅仅是标准C级轿车，那么这一轮的凯迪拉克能否胜出呢？
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【凯迪拉克CT6】的指导价为37.97-48.97万，实际起售价可以低至接近25万；发动机仍旧使用LSY ，但是变速箱升级为通用最高标准的10AT手自一体，这台纵置变速箱的水平不比其他任何品牌的旗舰机逊色。
在性能方面CT6仍旧是7.5秒的水平，智能变缸与气门管理技术实现了平均油耗低于10L/100km；这对于一台5223*1879*1492 ，轴距3109mm的准大型轿车而言，是不是很高的水平呢？所以捷豹与凯迪拉克的对比， XEL能够以设计水平胜出，但是在凯迪拉克也“正经”的设计后，似乎XFL只能作为备选项了。
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编辑：天和Auto-汽车科学岛
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「冷·豪华品牌」轿车对决：捷豹&amp;凯迪拉克( 二 )

「冷·豪华品牌」轿车对决：捷豹&凯迪拉克( 二 )