油分桶初级|空压机跑油原因及经典案例剖析

笔者近日接到一位天津客户电话反馈，两台132千瓦国产知名品牌空压机耗油（俗称跑油、飞油）严重，要不了几天机器就要加油，客户售后人员更换油气分离器（以下简称油分）后，还是跑油严重。简单更换油分的解决方式，不但客户每天的机油消耗没减少，反而新增了更换油分的成本，导致客户叫苦不迭。

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笔者赶到现场处理时发现，这次的跑油故障并非油分质量问题造成的，那么除了油分质量问题以外，还有哪些原因会导致空压机跑油？通过多年现场经验，笔者总结出造成空压机跑油的主要因素有以下五大类：
1、油分桶初级分离问题；
2、回油系统问题；
3、机油问题；
4、用户使用工况问题；
5、其他隐藏较深的因素。
一、油分桶初级分离问题
主要有油分桶尺寸设计不合理、油分桶进气口直径或角度不匹配、折流板有缺损（比如沙眼、脱焊）等问题：
1、油分桶尺寸设计不合理、油分桶进气口直径或角度不匹配主要是针对新机器，目前国内的空压机大部分设计都较为合理，只有小部分空压机厂商在自主创新设计油气分离桶时还存在需要改进的地方。油分桶初级分离效果不理想会导致进油分前的油雾浓度含量偏高，只有合理的流速、进气角度再结合科学的折流板设计才能达到理想的初级分离效果，否则机器过来的油气混合物会超出油分处理能力导致机器跑油。
处理建议：生产厂家改进初级分离设计，提高初级分离的效果。
2、折流板有缺损主要是针对老机器，空压机经过长年累月的使用后难免会有一些故障，折流板造成缺损也不例外。折流板缺损是一个隐藏很深的跑油问题点，也是我们的空压机售后人员容易忽略的地方。一旦折流板有缺损，会引起油气混合物初级分离达不到效果，进而超出油分负荷，导致油分分离效果不佳造成跑油。机器跑油，部分售后工人简单的认为就是油分的问题，反复的更换油分，结果机器还是跑油，这样的处理方式对机油、油分、时间都是一种极大的浪费。
处理建议：要对症下药，准确找到问题点进而快速高效的解决此类跑油问题。
二、回油系统问题
问题表现：1、回油单向阀有异物不通畅或彻底堵死；2、斜口回油管到油分底部间隙过大或回油管安装时顶破油分底部；3、平口回油管安装的时候插到油分底部堵住了回油口；4、回油管破裂等。上述问题都会造成机油不能及时回到机头，已经凝聚的机油又被压缩空气带起来，随着分离后的压缩空气一起被带走造成跑油。
处理建议：1、清理回油单向阀或更换新的回油单向阀；2、斜口回油管安装到油分凹槽底部中心位置；3、平口回油管打磨成斜口并插到油分凹槽最底部；4、更换新的回油管。