油分桶初级|空压机跑油原因及经典案例剖析( 三 )

4、空压机油冷却器穿孔内漏到水冷却器，由于机油油压一般较高，水压一般较低为2-3kg/cm2，机油通过穿孔处进入冷却水路系统，导致机器跑油。
5、一些外部原因引起油分损坏、变形导致机器耗油高，比如安装回油管顶穿油分底部等。
由于机器种类繁多，机器跑油的原因也会存在差别，在针对具体问题的时候我们还需要具体分析。机器跑油问题的难点在于准确找到机器跑油的原因，然后才能对症下药有效解决。
案例分析
案例1：文章开始提到的这位天津客户反映：两台132千瓦国产知名品牌空压机更换了油分后，机器还是跑油。笔者到达现场后，拆开机器最小压力阀出气口，开机打气，机器出来的气里面含有明显的油雾。停机后，和售后师傅拆下最小压力阀，发现油分凹槽中心底部存满机油，判断多数情况为回油效果不好导致机器跑油。拆开回油管、回油单向阀用嘴吹气，都是通畅的，客户售后师傅说回油系统是通的，不是回油的问题。在笔者的一再要求下，用一根细铁丝从回油孔处插到油分凹槽中心底部并做好标记，然后和回油管卡扣到底长度对比，回油管短了接近2厘米。随后换了回油管卡扣，调了回油管长度，重新安装开机半小时，拆开看回油效果明显好转。运用相同办法处理好了第二台机器，客户售后信心满满。

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问题分析：回油管底部到油分凹槽中心底部间距接近两厘米，导致回油不彻底，已经分离下来的机油又随着压缩空气一起被带走造成机器跑油。机器回油效果的判断是油分凹槽中心底部存油情况，越少越好，而不单纯是用气吹时回油单向阀是通的。
案例2：江苏一位同行的一台国产110千瓦空压机跑油，随即更换一只新油分，几天后反映依然跑油。往里面加油，到第二天机器跑油导致高温跳机。该客户和我司销售沟通表示实在没有办法了，想要厂家售后到现场一起处理。笔者到现场和客户拆检机器的时候发现回油管底部顶穿油分底盖，机器当然跑油了。笔者询问现场的售后人员是怎么安装回油管的？售后人员反映说担心回油管插不到油分凹槽底部，向上移位了卡扣再安装的回油管，这就找到了为什么能把油分底盖顶穿了。

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问题分析：回油管顶穿透油分底部钢板，这样就会形成一个旁通，致使部分油气混合物不经过油分，直接进入出气口造成机器跑油。对于担心回油管插不到位的问题，建议拆下最小压力阀，安装比对一下回油管长度再进行安装。
案例3：一位天津的空压机同行师傅反映，连续换了两个油分均出现了机器跑油的情况，客户怀疑是同一批次的油分整体出现了问题。因该型号油分已生产销售多年，技术和工艺都相当成熟，并且该品牌的技术配方在行业处于先进水平，是不大可能出现这种批量问题的。带着疑问到了现场，客户因找不到机器跑油原因，正准备再换油分。笔者仔细询问了拆解过程，未见异常，随即让售后师傅把油分桶折流板拆下来仔细查看，折流板上面竟然有脱焊的地方，然后找师傅把脱焊的地方焊接牢固并打磨好，重新安装后机器恢复了正常。