理想汽车智能系统副总裁范皓宇一上来就说：「2020 年真是非常忙，非常的魔幻，在这一年里，我们为用户完成了 10 次 OTA 升级」。


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「灰色部分是在疫情期间，理想的同学依然在坚持更新新版本，优化体验。」而开发团队的苦心也没有白费，在理想 APP 上，用户对车机的评价达到 4 分（满分 5 分）。
这，老板李想不得表示一下？
既然 cue 到李想，我们就顺着他往下说。在发布会上，李想说过这样一段话：「我是非常欣赏特斯拉的，但是我最喜欢的还是苹果，我还是喜欢乔布斯的，这个很清楚。我不会按照特斯拉的方式做产品，我会按照我理想中的乔布斯怎么做产品去做」。
李想确实是这么说的，也是这么去做的。当你看到理想 ONE 车机界面的时候，你就明白了：


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左图是 iOS 系统的小组件「智能叠放」功能，右边是理想的车机大屏，确实是学的很到位，而且也更好看了。
于我个人而言，虽然苹果推了这么一个功能，但是我也只是尝鲜用了两天，而后就直接放弃了，这个功能放在车机上，体验会怎么样，还真不好说，毕竟场景还是不一样。具体要等我们实际测试过之后下定论。
继续说回车机的更新，这次更新的内容真的不少，我将之称为细节。我们从左往右依次说：
首先是仪表这一块，进行了重新设计，「变得更大了」，现场有用户直接一眼就看出了变化。范皓宇表示：「之前也是被吐槽了很长时间，不仅变得更大了，我们还增加了更多体验」，听他这话意思，总算是可以松一口气了。（此处有来自用户的掌声）


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此外，加入了胎压、天气、后排状态等仪表信息卡片，还更新了地图卡片的设计，整个界面更加美观，甚至于，用户的自定义的空间变大。比如，你可以把地图放在左边，也可以放右边。
接着是中控（上旧下新）：


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上下两张图分别为理想 ONE 现在以及重新设计 UI 页面对比。
左上角换成了账号体系，方便进行用户切换，媒体播放器功能常驻到中控屏幕左侧区域。此前「L 区域」被诟病的地方在于，方向盘会遮挡部分中控视野，现在被直接拿掉，使用五个常用功能代替。
仔细观察你会发现，图标以及卡片面积都变大了，方便操作。而且，UI 的细节也变得更丰富了。以高德地图为例，在用户开始导航之后，地图不再显示之前大图标，而是会以全览方式进行显示，就像这样：

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