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投资逾2700亿! 2026年通车! 建设川藏铁路为何难于上青天?( 二 )

时间：2019-04-14 04:23      


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而根据目前的方案，

还未开工建设的川藏铁路康定到林芝段，是全线最难的建设段

，隧线占比高达84%，隧道总长843公里，超过北京到郑州的高铁总里程。目前我国铁路最长隧道为32公里，而这一建设段长度达30公里以上的特长隧道就有6座。

投资逾2700亿! 2026年通车! 建设川藏铁路为何难于上青天?

据悉，川藏铁路总长约1700公里，80%以上将以隧道和桥梁的方式建设，累计爬升高度达16000多米，投资约2700亿元。

建设川藏铁路为何难于上青天？

川藏铁路从四川盆地到青藏高原，川藏铁路依次经过四川盆地、川西高山峡谷区、川西高山原区、藏东南横断山区、藏南谷底区等5个地貌单元。

线路经过区域山高谷深，地形条件极其复杂。

投资逾2700亿! 2026年通车! 建设川藏铁路为何难于上青天?

四川横断山区地形图


稿源：(红纸扇)

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