这并不是因为中国火车站建设规模小、数量少，如果算上周边县区的全部车站，结合建成区面积和实际人口规模，石家庄的陆路交通便利程度绝对应该达到发达国家水平。

石家庄站占地7.9平方公里，其中东西两个广场就超过五百亩，总面积远超纽约中央车站。

 

可以说，中国大部分新建车站，尽管一个个在气势上都足以称霸亚洲，但本质上仍是大型单一功能火车站，并不是城市复合交通枢纽。

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