途观|曾是20万级最好卖的合资SUV出全球新款，还能打赢RAV4/CR-V吗？ |续航|大众|

近日，大众官方正式发布了Tiguan（即为国内

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途观(参数|图片)）的中期改款车型。新车在外观和内饰上都做了颇有亮点的设计，同时， Tiguan还将提供GTE插电混动版本以及R 高性能版本。
大众 Tiguan
外观上，新款大众Tiguan采用了大众最新的家族式设计语言，倒梯形格栅、全新造型LED大灯，比起现款更具科幻时尚感。

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（新款大众

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Tiguan(参数|图片) R-line）
R-line套件让整个前脸也霸气了许多，保险杠两侧设有两个导风口，同时还伴以C形镀铬饰条装饰，立体感更强，视觉效果更运动。格栅上还有一个小小的R标识点缀，细节满分！

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来到车尾，造型设计与现款保持一致，但最先吸引我的是大标下方的车型名字，由原来放在右侧改为放在大标下方，这是不是你们带起来的所谓“大众带字母”的风潮？

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尾灯方面也采用了全新的LED灯组，点亮后十分有辨识度。尾门下方原本的镀铬饰条，也换成了红色的灯带点缀，更显运动感。排气口方面，也从原来的单边双出排气，改为现在双边共四出的造型设计，但看着应该只是四个装饰用的排气口，真正的排气口隐藏在底盘下方。

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除了外观设计，在车身颜色方面，新款大众Tiguan新增了国王红和羚羊白两种全新配色，同时还会继续提供S、SE、SE R-Line、SEL R-Line等版本可供选择。 S版本采用17寸轮毂、SE版本采用18寸轮毂、SE R-line版本采用19寸轮毂， SEL R-Line采用20寸轮毂，大家也可以由此看出来，这几个版本谁的定位更高了。

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内饰方面，相对外观变化来讲新意就少了一些，和之前发布过的第八代

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高尔夫(参数|图片)内饰基本保持一致。

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全新造型的触摸式多功能三辐式方向盘、8英寸的液晶仪表盘、10英寸的中控屏幕以及触控式空调操作面板是比较突出的变化。

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从俯视图可以看到，车门门板上的设计和15色的氛围灯组，能让整台车的质感有一定的提升。这些就是新款内饰的主要变化来

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。同时，和轮毂一样，座椅的材料也会根据版本定位的差别，分别会采用织布座椅、人造皮革座椅以及真皮座椅。织布座椅有泰坦黑或风暴灰配色可选，而人造皮革和真皮座椅则会多出肉桂色和地平线色可选。分页标题

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动力方面，普通版本的动力将会继续搭载现款的2.0T ，最大功率为186马力，峰值扭矩为300N·m的发动机，匹配7速双离合变速箱。预计动力变现和现款也不会有什么差别。
大众 Tiguan R
【途观|曾是20万级最好卖的合资SUV出全球新款，还能打赢RAV4/CR-V吗？】大众Tiguan R ，作为途观车系的性能版，和普通版搭载R-line套件的车型前脸设计基本一致。只是把普通版前脸的镀铬饰条全部黑化，让整台车看起来更、凌厉霸气，也更具运动感。

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（大众途观 R）
真正能看出R版本的特别之处要在侧面和尾部。超大尺寸轮圈，造型也是轻量化设计，简单有力。蓝色涂装的刹车卡钳引人注目，同时卡钳上还有标明身份的R标识。车尾的整体造型和普通版一样，在排气口和扰流套件设计上， R版本更为突出和激进。

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大面积熏黑的扰流板，棱角分明的空气动力学设计，让人一看就感觉性能感满满。双边共四出的外露真实排气口，比起普通版的装饰自然更会让人血脉喷张。值得一提的是，这套排气是来自著名的排气改装品牌—— 天蝎akrapovic的调教，这让我对这款车的排气声浪十分期待。

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内饰方面， R版本的设计是基于普通版本的，细节处，如方向盘、门板、座椅上等会有蓝色装饰，方向盘底部也会有一个R标来标明身份，但总体的布局和普通版一致，没有特别的亮点。

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动力方面，途观R将会搭载高功率2.0T发动机，最大功率为320马力，这动力可不容小觑，毕竟是只超过300匹的“野兽”呀。为了让大家更好地驾驭好这三百多的马力，这款车还会搭载带有扭矩矢量控制功能的四驱系统。同时，车身离地间隙会相比普通款下降10mm ，以获得一个更低的风阻。

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大众 Tiguan eHYBRID
此次一并发布的还有Tiguan eHYBRID版本，除了都换上大众最新的家族设计之外，在外观上就相对R-line和R版没什么特色了，还是相对比较家用的设计。

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内饰设计上，基本就和上面两款保持一致，不过比起上面两款少了很多细节元素，显得更素了一些，难道是为了呼应新能源车节约、简洁的设计理念？

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动力方面， Tiguan eHYBRID将搭载1.4T引擎+电机组成的插电混动系统，综合最大功率达到180kW（245Ps），峰值扭矩达到400N·m 。在WLTP工况下的纯电续航里程达到50km 。动力参数上还是挺可观的，比现款

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途观L(参数|图片)的插电混动系统要强一些。

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编辑点评
一连三款新车型，基本涵盖了市面上的所有动力形式，给了大家更多选择的可能，不得不说大众确实是一个懂得消费者需求的车企。就目前国内市场而言，途观以及途观L的销量其实一直都还不错，如无意外，新款普通版的R-line版本也将会是主力销售车型，至于R版本，我觉得应该不会国产。插电混动版本主力市场主要还是在一线限牌城市，而且基于这个参数来估计，应该也能获得一个不错的销量。

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近期，这几款新车型将欧洲市场率先上市，如果在不久的将来引入国产，你会期待Tiguan R到来的可能性吗？新款Tiguan会再一次撼动市场吗？
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