瑞典环境部宣布自2 。

58、017年9月20日至2020年期间购买电动自行车的瑞典公民 ， 政府将提供购买补贴 ， 授予的补贴相当于购买价格的25%（最高可达每辆电动自行车1,000欧元） 。
这些政策的推出对于电踏车行业规模的扩张无疑是利好消息 。
（2）国际市场的拓展带来巨大发展机遇电踏车在欧洲市场发展最为成熟 ， 在美国、日本等国家发展也较快 。
欧美等发达国家和地区人均收入较高 ， 消费能力较强 ， 经过多年的发展已经形成电踏车电机及配套电气系统的成熟市场 ， 产品普及率较高 ， 将保持稳定的增长趋势 。
同时 ， 电踏车产品朝“运动化”和“年轻化”方向发展 ， 逐渐渗透到运动爱好族和年轻一代的消费者 。
此外 ， 采用电力作为动力的共享电踏车在欧洲乃至美洲范围内掀起了一 。

59、股流行风 。
比如美国 ， 两大网约车公司Uber和Lyft通过收购兼并纷纷介入共享电踏车市场展开竞争；在欧洲Uber也推出了共享电踏车服务 。
欧洲的快递企业也纷纷启用电踏车和电动三轮车来派送邮件 。
瑞典邮政2017年即启用了6,300辆电动两轮车和三轮车来派送邮件 ， 其中以电动三轮车型为主 ， 载货量是电动两轮车的3倍；全球快递巨头UPS在其官方网站宣布 ， 将首次在美国使用电助动三轮车在俄勒冈州的波特兰派送包裹 。
UPS称 ， “随着城市人口和电子商务增长 ， 以及交通、噪音和空气质量遇到的挑战继续上升 ， 部署使用电动自行车是UPS持续减少碳排放努力的一部分” 。
国际市场的广阔前景推动国内电踏车电气系统供应商及整车装配商积极 。

60、开拓国际市场 。
（3）绿色交通体系的建立促进国内需求增长自“十三五”计划提出推进交通运输低碳发展以来 ， 中国主要城市陆续设置自行车专用车道、实行“人车分流”等 ， 这些措施缓解了交通压力 ， 提升了出行效率 ， 也加速了电踏车的推广应用 。
2017年7月1日 ， 上海市自行车行业协会与天津市自行车电动车行业协会对“共享电助力自行车”进行了定义 ， 即“设计用于单人日常交通代步 ， 装有脚蹬和一个辅助电机 ， 不能仅以该辅助电机驱动 ， 采用互联网租赁方法 ， 能实现公众共用的城市自行车” 。
浙江省杭州市也在2017年5月推出全国首个共享电踏车系统 。
推广电踏车出行方式有助于构建城市绿色交通体系 ， 我国交通出行方式的优化将促进电踏车需求的增长 。

61、 ， 为电机及配套电气系统生产企业创造出市场机遇 。
5、不利因素（1）主要消费地设置贸易壁垒 ， 影响电踏车产业发展电踏车的终端消费市场主要集中在欧洲、美国、日本 。
欧盟对一般自行车课征14%的进口关税 ， 但对电踏车仅征6%的进口关税 。
此外 ， 欧盟对从中国进口的一般自行车整车征收48.5%的反倾销税 ， 但并未针对电踏车征收该项税收 。
欧洲自行车制造商协会（EuropeanBicycleManufacturesAssociation,EBMA）已于2017年9月7日代表欧盟电动车生产商 ， 请求欧委会根据欧盟反倾销规则第5条对自中国进口的电动助力自行车（EPACs ， 或高速EPACs ， 总称为电动自行车（“electric 。

62、bicycles”ore-bikes）采取为期5年的反倾销措施 。
2017年10月20日 ， 欧委会对原产于中国的电动自行车产品发起反倾销调查 。
（2）缺乏统一国家标准 ， 行业缺乏发展指引目前实施的电动自行车国家标准为1999年颁布的GB17761-1999电动自行车通用技术 ， 国标的修订工作历经十几年 ， 但管理部门与行业意见在速度、重量、电压、功率和骑行功能等关键技术指标方面尚有较大分歧 ， 有待进一步研究解决 。
2018年5月15日 ， 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会中华人民共和国国家标准公告（2018年第7号）批准发布了新的电动自行车安全技术规范强制性国家标准（GB17761-2018） ， 且设置了一 。

63、定期限的过渡期 。
新的国家标准将电动自行车定义为“以车载蓄电池作为辅助能源 ， 具有脚踏骑行能力 ， 能实现电助动或电驱动功能的两轮自行车” ， 并对电动自行车的整车安全、机械安全、电气安全、防火性能、阻燃性能、无线电骚扰特性和使用说明书的主要技术要求及相应的试验方法进行了规定 。
新的国家标准对电动自行车行业发展将起到积极作用 ， 而电踏车尽管作为电动自行车的一个细分行业 ， 但和目前国内市场上流行的纯电动自行车有较大的区别 ， 电踏车所用的轻型电机和纯电动自行车的驱动电机有着本质上的不同 。

来源：(未知)

【学习资料】网址：/a/2021/0318/0021710772.html

标题：山东|山东动力设备项目可行性研究报告(11)