C、桥台、涵身背后、锥坡和涵洞顶部的填土应分层填筑 ， 松铺厚度不宜超过150mm ， 从基底至顶面的压实度均为96% 。
桥台填方均进行超预压处理 。
D、在回填压实施工中 ， 压路机达不到的地方 ， 使用机动夯具或工监理程师同意的方法压实紧密 。
E、回填压实施工中 ， 应对称回填压实并保持结构物完好无损 。
4.2.5 CFG桩地基处理本合同段共有桩径4 。

36、00mm的CFG桩8646.3m3 ， 桩间距为1.6米 。
4.2.5.1、CFG采用振动沉管灌注桩施工 。
施工时提前21d提供计划用于工程的材料样品、设备以及施工方法 ， 报监理工程师审批 。
开工前 ， 按照监理工程师批准的施工设备及施工方法在监理工程师指示的地点设置5根试验桩 。
4.2.5.2、试验桩完成后通过荷载试验 ， 以检验施工设备和方法是否满足设计图纸及监理工程师的要求 ， 并确定材料配合比 。
CFG桩水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥 ， 粉煤灰采用电厂收集的粗灰 ， 混合料坍落度控制在30-50mm 。
4.2.5.3、CFG桩施工采用隔行隔桩跳打 ， 相邻桩施工时间间隔应大于7d 。
CFG桩的桩顶设500mm保护桩长 。
CFG 。

37、桩设置完毕7d后 ， 开挖至设计标高 ， 截去保护桩长后在其顶部应按设计图纸或监理工程师的要求设置300mm厚的毛渣褥垫层 ， 并铺设一层土工格栅 ， 褥垫层两侧端以片石护砌 ， 总宽度应宽出路基边脚1m 。
4.2.5.4、施工工艺 (1) CFG 桩一般采用振动沉管灌注桩施工工艺 。
按照桩基平面图,将预制钢筋混凝土桩尖,准确埋入地表30cm以下就位,桩管应垂直套入桩尖,桩管与桩尖的轴线应重合,桩管内壁应保持干净 。
(2) 施工中按具有相应资质的试验室确定的混合料的配合比进行配料,严格计量投料加水搅拌均匀,搅拌时间不得少于1.0min 。
(3) 将桩管沉至设计标高, 桩尖进入持力层1 1.5m后,应尽快投料 。
将桩管内 。

38、灌满混合料后,先振动5 10s , 再开始拔管, 边振动边拔管, 每拔0.5 1.0m, 应停止振动510s 。
(4) 拔管速度按均匀线速率控制,一般土层中,以1.21.5m/min为宜,软弱土层中,应控制在0.60.8m/min 。
(5) 为了防止出现缩颈和断桩,应严格控制拔管速度和高度,必要时可采用短拔(0.30.5m) ,长振(1520s)。
当桩管底端接近地面标高23m 时,拔管尤应谨慎 。
(6) 沉管拔出地面,确认成桩符合设计要求后,可用湿粘土封顶,然后移动桩机, 继续进行下根桩的施工 。
(7) 如发现施工中桩身混合料与桩间土有上涌现象,应采用隔排、隔根跳打 。
(8) 柔性褥垫层位于 。

39、桩顶和桩间土的上部;
可用粒径520mm的级配碎石；根据地基承载力和桩的刚度等因素确定,其厚度一般取100300mm 。
可采用碾压、夯实、振实等方法压实 。
每层材料应摊铺均匀,一般碾压不得少于3 遍, 压至密实不松动为止 。
4.2.5.5、施工注意事项 （1）桩机进入现场 ， 根据设计桩长 ， 沉管入土深度确定机架高度和沉管长度 。
（2）桩机就位 ， 调整沉管与地面垂直 ， 垂直度偏差不大于1% 。
（3）启动马达沉管到预定标高 ， 停机 。
（4）沉管过程中做好记录 ， 每沉1 米记录电流表电流一次 。
（5）停机后立即向管内投料 ， 直到混合料与进料口齐平 ， 混合料设计配批经搅拌机加水拌和 ， 拌和时间不得少于1 分钟 ， 如粉煤灰用量较 。

40、多 ， 拌和时间还要适当放长 ， 落度要求3-5 厘米 ， 成桩后浮浆厚度以不超过20 厘米为宜 。
（6）启动马达 ， 留振5-10秒 ， 开始拨管 ， 拨管速度为1.2-1.5 米/分钟（拔管速度为线速）如遇淤泥或淤泥质土 ， 拔管速率还可放慢 。
拨管过程中不允许反插 ，如上料不足 ， 须在拨管过程中空中投料 ， 以保证成桩后桩顶标高达到设计要求 ，成桩后桩顶标高应考虑计入保护桩 。
（7）沉管拨出地面 ， 确认成桩符合设计要求后 ， 用粒状材料湿粘土封顶 ， 然后移机进行下一根桩的施工 。
（8）施工过程中 ， 抽样做试块 ， 试压28 天抗压强度 。
（9）待桩体达到一定强度（一般3-7天） ， 进行开槽及桩头处理 。
（10）桩头处理完毕后进行褥垫层铺设 。

41、 ， 褥垫层所用材料为级配碎石 ， 最大粒径不超过3 厘米 。
褥垫层一般厚度10-30 厘米 ， 虚铺后采用静力压实 ， 褥垫层高度比基础宽度要大 ， 其宽出部分不直小于褥垫层的厚度 。
4.2.5.6、安全措施及成品保护 CFG 桩施工完毕28d后 ， 对桩进行低应变桩身完整性检测和单桩承载力检测 ， 桩身完整性随机抽取桩数的10% ， 或按图纸要求进行 。

来源：(未知)

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标题：高速公路|京津高速公路第二通道（五环化工路立交市界）公路工程总体施工组织设计( 七 )