桩的承载力 ， 必须达到桩的极限承载力 。
（2）安全措施 A、电器系统设专人负责 ， 配备电器保护装置 ， 随时检查 。
B、设备定期检修 ， 钻机 ， 混凝土泵 ， 搅拌机等必须由专职人员按操作规程操作 。
C、施工人员进入现场必须戴安全帽 。
D、施工前对施工人员进行专项交底 。
E、现场设专职安全员 ，。

42、负责现场安全施工 。
（3）成品保护 A、CFG 桩施工完毕 ， 待桩基达到一定强度（一般3-7 天）后可进行开槽 。
B、土方开挖时不可对设计桩顶标高以下的桩体产主损害 ， 尽量避免扰动桩间土 。
C、剔除桩头时先找出桩顶标高位置 ， 用钢钎等工具沿桩周向桩心逐次剔除多余的桩头 ， 直到设计桩顶标高 ， 并把桩顶找平 ， 不可用重锤或重物横向击打桩体 ，桩头剔至设计标高处 ， 桩顶表面不可出现斜平面 。
D、如果在基槽开挖和剔除桩头时造成桩体断至桩顶设计标高以下 ， 必须采取补救措施 ， 可用C20 豆石混凝土接桩至设计桩顶标高 ， 接桩过程中保护好桩间土 。
4.2.5.7、缩颈、断桩的防治 A现象 成桩困难时 ， 从试验桩中 ， 发现缩颈或断桩 。

43、 。
B原因分析 (1)由于土层变化 ， 在高水位的粘性土中 ， 振动作用下会产生缩颈 。
(2)灌桩填料没有严格按配合比进行配料、搅拌以及搅拌时间不够 。
(3)在冬期施工中 ， 对粉煤灰碎石桩的混合料保温措施不当 ， 灌注温度不符合要求 ， 浇灌又不及时 ， 使之受冻或达到初凝 。
雨季施工 ， 防雨措施不利 ， 材料中混入较多的水分 ， 坍落度过大 ， 从而使强度降低 。
(4)拔管速度控制不严 。
(5)冬期施工冻层与非冻层结合部易产生缩颈或断桩 。
(6)开槽及桩顶处理不好 。
C防治措施 (1)要严格按不同土层进行配料 ， 搅拌时间要充分 ， 每盘至少3min 。
(2)控制拔管速度 ， 一般112m/min 。
用浮标观测(测每米混凝土灌量是否满足设计灌 。

44、量)以找出缩颈部位 ， 每拔管1520m ， 留振20s 左右(根据地质情况掌握留振次数与时间或者不留振) 。
(3)出现缩颈或断桩 ， 可采取扩颈方法(如复打法、翻插法或局部翻插法) ， 或者加桩处理 。
(4)混合料的供应有两种方法 。
一是现场搅拌 ， 一是商品混凝土 。
但都应注意做好季节施工 。
雨期防雨 ， 冬期保温 ， 都要苫盖 ， 并保证灌人温度5以上(冬期按规范) 。
(5)每个工程开工前 ， 都要做工艺试桩 ， 以确定合理的工艺 ， 并保证设计参数 ，必要时要做荷载试验桩 。
(6)混合料的配合比在工艺试桩时进行试配 ， 以便最后确定配合比(荷载试桩最好同时参考相同工程的配合比) 。
(7)在桩顶处 ， 必须每1015m 翻插一次 ， 以保证设计桩径 。

45、 。
(8)冬期施工 ， 在冻层与非冻层结合部(超过结合部搭接10m 为好) ， 要进行局部复打或局部翻插 ， 克服缩颈或断桩 。
(9)施工中要详细、认真地做好施工记录及施工监测 。
如出现问题 ， 应立即停止施工 ， 找有关单位研究解决后方可施工 。
4.2.5.8、质量标准表3 毛渣褥垫层检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1毛渣褥垫层厚度不少于设计每200m检查4处2毛渣褥垫层宽度不少于设计每200m检查4处表4 CFG桩检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1桩距（）100抽查22桩径（）不少于设计抽查23桩长（）不少于设计查施工记录4竖直度（）1.5查施工记录5强度（MPa）不少于设计抽查54.2. 。

46、6.水泥搅拌桩地基处理本标段水泥搅拌桩1161.8m3 ， 桩径均为500mm ， 桩间距为1.5米 。
a.施工测量放线根据图纸控制点和高程控制水准点 ， 绘制“控制点交底图” ， 会同监理验线 。
验收合格后 ， 按桩位图进行基础桩位点施放 。
桩位点用竹筷并点作标记 。
b.水泥搅拌桩施工工艺流程施工具体工艺方法如下：施工准备 桩位放点 制备水泥浆 ， 搅拌机就位 预搅喷浆下沉 喷浆搅拌下沉至设计桩底端和提升 重复搅拌下沉和提升、关闭搅拌机械、移位至下一桩位 桩体养护 检测 清桩间土及桩头（1）定位：塔架悬吊搅拌机到指定桩位 ， 对中 。
偏差不得大于16cm ， 当地面起伏不平时 ， 应使起吊设备保持水平与垂直 。
（2）测桩位点高程 ， 以控制施 。

47、工桩长 。
（3）制备水泥浆：根据试桩确定的水灰比 ， 拌制水泥浆 ， 浆液应均匀、无离析现象 ， 待压浆前 ， 浆水泥浆倒入积料斗中 。

来源：(未知)

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标题：高速公路|京津高速公路第二通道（五环化工路立交市界）公路工程总体施工组织设计( 八 )