（5）压重安装位置正确 ， 重量符合原厂说明书规定 。
2、标准节 。

17、、顶升套架、回转平台安装完毕后应重点检查；（1）标准节的型号（指有加强节或多种标准节的）是否符合原厂说明书的规定；标准节和基础节螺栓的预紧力应附合技术规定 。
（2）顶升套架和标准节相对位置是否符合安装工艺要求；引进小车的方向是否正确 。
顶升套架和回转平台的连接应牢固可靠 ， 连接螺栓的预紧力应符合技术规定 。
3、驾驶室节、塔帽安装完毕后 ， 应重点检查：（1）塔帽和驾驶室之间、驾驶室和回转平台之间连接应牢固可靠 ， 连接螺栓的预紧力应符合技术规定 。
（2）检测行走台车各行走轮和轨道支承点所组成的平面 ， 对行走底架安装回转支承平面的不平行度应不大于1/1000 。
（3） 检测塔身轴心和支承面的垂直度误差应不大于4/10 。

18、00 。
4、平衡臂、起重臂、平衡重安装完毕后应重点检查：（1）平衡臂、起重臂和塔身之间连接是否紧固可靠 ， 连接销轴应无窜动 ， 紧固符合技术要求 。
（2）平衡臂、起重臂各节之间连接是否紧固可靠 ， 紧固应符合技术规定 。
（3）护栏、护圈等安全装置是否齐全 ， 牢固可靠 。
（4）平衡臂、起重臂的拉索（或拉杆）安装是否正确 ， 受力均匀 ， 连接紧固应符合技术规定 。
（5）平衡重的重量、安装位置和固定情况是否符合技术规定 。
（6）检测驾驶室供电电压 ， 其值应为380%5% 。
（7）对起升、变幅、回转、行走（必要时）等工作机构进行试运转 ， 应平稳无异响 ， 制动灵敏可靠 。
（8）试验各安全限位保护装置 ， 动作应灵敏可靠 。
6.顶升过程中的技术检验： 。

19、1、顶升前的准备和检查：（1）检查准备顶升的标准节 。
标准节的型号及数量应和需要顶升的高度相符 ， 标准节和爬爪应无变形、开焊等现象 。
（2）检查顶升套架和回转平台连接螺栓（或销轴）是否牢固可靠 ， 紧固应符合技术规定 。
（3）检查套架导轮与塔身标准节的间隙 ， 应符合原厂技术规定 。
（4）检查液压顶升系统 ， 要求压力稳定 ， 压力值符合规定 ， 油路畅通无泄漏 。
2、顶升时应重点检查：（1）每次松开标准节和回转平台（或过渡节）连接螺栓、销轴之前 ， 应检查塔吊是否处于顶升平衡状态 。
回转、变幅机构是否销定 ， 制动器工作是否可靠 。
（2）每次吊运下一节新加标准节之前 ， 应检查标准节和回转平台（或过渡节）之间的接口四角是否用工艺销（或螺栓 。

20、）临时固定 。
（3）顶升全部完成后 ， 检查全部螺栓、销轴的紧固应符合技术规定 。
7.整机安装完毕后的技术检验：1、对各个工作机构进行检验和调整 ， 要求各机构动作正确、平稳、无异响 ， 制动灵敏可靠 。
2、检验整机钢结构应安装正确 ， 无变形、开焊、裂痕等 。
检查所有连接点的紧固情况 ， 螺栓、销轴牢固可靠 ， 紧固符合技术规定 。
3、对各安全保护装置进行检验和调整 ， 要求限位动作准确、灵敏、可靠 。
（1）起升机构超高限位 ， 要求员钩至起重臂（或起重小车）之间的安全距离不小于11.5m 。
（2）水平臂小车变幅的前后限位 ， 要求起重小车限位停车位置 ， 最外端距轨道终端止档的距离不小于2030cm 。
（3）大车行走限位停车位置 ， 台车最外端距轨 。

21、道极限安全止档的距离不小于50cm 。
4、 对力矩保护装置进行校验 ， 力矩保护精度纵使误差不大于8% 。
5、 再次检测塔身和基础平面的垂直度偏差不起过4/1000 。
经过以上分阶段及整机检验后 ， 安装塔吊的自检验收工作即告完成 。
三、装塔注意事项：1、 塔机安装时根据场情况选用50吨汽车吊 ， 各部件吊起约20CM时将上面的杂物清理干净 ， 检查平衡 ， 检查吊具吊索的安全系应大于6倍以上 ， 就位时缓慢进行 ， 禁止撞击 。
2、安装好平衡臂后尽快装好吊臂 ， 不得使塔身单方向受力的时间过长 。
3、塔机顶升时要注意观察标准节 ， 凸耳、横梁、棘爪、套架表面结构 ， 有无脱焊、裂缝发现异常立即停止作业 ， 修复后再操作顶升 。
4、附着的焊接应有专 。

22、业焊工焊接 ， 不得有漏焊、夹渣、虚焊 。
5、各部分的栏杆、平台等安全防护装齐 。
6、电线、电缆必须扎好 ， 液压点做好防雨防虫 。
四、安全技术措施：1、现场施工技术负责人对塔吊作全面检查 ， 对安装区域安全防护作全面检查 ， 组织所有安装人员学习安装方案 。

来源：(未知)

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标题：塔吊|塔吊安装技术交底1( 四 )