而差别化和多样性则可迎刃而解：商业区、娱乐区的招牌可以铺天盖地 ， 高楼大厦亮丽摩登 ， 鼓励使用霓虹灯、LED、LCD等时尚的元素以及运用其他新技术新材料制作的新型、异型广告牌 ， 以不同的媒体组合来突出商业区的特色；老城区古色古香；静安区安静雅致；黄浦区商铺林立 。
2-2-2景观性：强调地 。

13、标与广告的完美结合 ， 表达特有的城市景观 。
广告是城市中环境不可缺少的元素 。
于是我们看到了纽约的时代广场、伦敦的皮卡迪里广场、日本东京的银座和新宿、上海 。
具体而言 ， 东京的城市精神是二元性的 ， 在拥抱西方文明的同时 ， 它并没有舍弃东方的传统：新宿的街道上高高耸立着丹下健三的现代风格的市政厅 ， 而相去不远 ， 江户时代的板屋依旧错落有致完好无损 。
银座是东京最主要的繁华商业街 ， 新宿是娱乐区 ， 巨大醒目而又奇特的广告比比皆是 ， 被称作“亚洲城市终极视野的街道风景” 。
2-2-3艺术性：注重选择广告数字化转化的方式 ， 美化亮化城市 。
当人们置身于闹市和城市的交通要道 ， 如巴黎的香榭丽舍大街、美国纽约的时代广场和拉斯维加斯市的拉斯 。

14、维加斯大道、香港的弥敦道、上海南京路、北京的西单大街等 ， 通过对艺术呈现规律的准确把握实现了各式各样广告和店招、招牌的生动表达 ， 形成了一道亮丽的风景线 。
2-2-4控制性：有效控制广告牌的数量、密度、设置地点、媒体形式等 ， 提升城市形象 。
如欧美户外广告的数量受到严格的限制 ， 对亮灯的时间也有严格的规定 。
如巴尔的摩市 ， 政府早就规定 ， 不再增加商业中心广告牌的数量 ， 只允许现有广告牌的买卖和出租 ， 于是几年来 ， 该城市再也没有立过新的广告牌 。
一方面有效利用空间资源 ， 合理布局 ， 另一方面防止恶性竞争 。
2-3 项目区分析2-3-1项目区发展现状分析本项目区九华示范区位于长株潭城市群国家“两型社会”综合配套改革试验区的核 。

15、心区 ， 是湘潭市“两型社会”建设的先行区 ， 总体规划面积138平方公里 ， 位居湘江西岸 ， 南距湘潭市中心5公里 ， 北距长沙市中心27公里 。
境内上瑞高速贯穿东西 ， 长潭西线高速连接南北 ， 湘江黄金水道通江达海 ， 还有湘黔铁路及湘江生态经济风光带 ， 九华示范区具有得天独厚的交通区位优势 。
九华示范区作为长株潭城市群国家级“两型社会”综合配套改革试验区的核心区 ， 自湖南省第九次党代会以来 ， 全区上下认真贯彻落实科学发展观 ， 大力推进“一化三基” ， 经济发展方式转变取得了初步成效 ， 全区经济社会发展取得了显著成就 。
图5：九华示范区布局图不难预见 ， 随着九华示范区规模的扩大、企业数量的增多、园区的重要性的凸显 ， 对于户外广告的需求将越来 。

16、越大 ， 九华示范区的户外广告在湘潭乃至湖南的区域经济发展中将发挥日益重要的作用 ， 其广告的吸引力、有效性和影响力将大幅度提升 。
2-3-2 项目区户外广告经营的优势从长沙经长潭西线直达九华 ， 长潭西线位于湖南省政治、经济、文化、技术、知识最密集和城市化程度最高的长株潭“金三角”地区 ， 是中国政界、商界精英们前往韶山瞻仰的必经之路 。
经调查 ， 长潭西线日车流量达3万辆次 ， 年通车量达1000多万辆次 ， 每日接受宣传的受众人群高达15万人次 ， 过境受众人群每年超过6000万人次 。
区域位置的优越 ， 尤其适合客户企业显示实力 ， 提高自身企业形象 。
单立柱广告画面醒目 ， 位置集中 ， 从而形成一条条高注意力、高印象度的品牌风景线 。
每到 。

17、夜晚时分 ， 灯光把精美的喷绘画面映衬得更加绚丽夺目 ， 将过往的人群带入了一个全新的动感“视”界 。
本项目区主干道九华大道和滨江路为单立柱广告的主要分布线路 。
九华大道和滨江路从南至北各约13公里左右 ， 直接对接长沙岳麓区坪塘镇 ， 为连接长沙和湘潭九华的主要交通道路 。
九华大道和滨江路为城市主干道（I级）标准 ， 红线宽度60米 ， 机动车双向六车道 ， 设计速度60km/h 。
按照城市快速干道的技术等级和九华大道的道路等级估算 ， 九华大道和滨江路2012年交通流量将达到每天6000辆 ， 2015年交通流量将达到每天900010500辆 ， 2020年交通流量将达到每天1200012750辆 ， 2025年交通流量将达到每天13500 。

来源：(未知)

【学习资料】网址：/a/2021/0417/0021956296.html

标题：户外广告|九华户外广告项目商业计划书(定稿)( 三 )