这样有利于实现拉削自动化 ， 除了单机拉削自动化外 ， 还可将单机-传送带-单机连成拉削自动线 。
高速拉削,一般是指拉削速度高于15-20m/min的拉削 。
由于在提高加工表面质量延长拉刀寿命等方面比低速拉削具有明显的优越性 ， 因此现代拉削中多采用高速拉削 。
但是对于不同的零件材料 ， 或即使相同的材料热处理工艺不同 ， 也 。

13、会影响拉削速度 。
实际生产中是通过试拉来确定具体零件材料高速拉削的速度 。
在较低的速度下拉削 ， 拉削的表面质量还比较好 ， 拉削速度不断提高 ， 到一定速度后 ， 拉削表面质量下降 ， 甚至出现鳞刺 ， 继续提高速度 ， 拉削表面质量开始好转 ， 到一定速度下 ， 拉削面质量达到最佳 ， 这时的速度就是这种材料的高速拉削速度 。
高速拉削一般可以提高盘类件的表面质量和生产率 ， 但对于某些难加工材料的零件 ， 只有在低速拉削时方能后的最佳拉削质量 。
如此涡轮盘83076967的毛坯所用的材料是AISI4340,相当于38GrMnAlA ， 这种材料的最佳的拉削速度大概在22.5m/min 。
2.2.2 工艺装备拉削加工涡轮盘所用的工艺装备主要是有拉床、拉 。

14、刀、量具等 ， 涡轮盘上的榫槽自身的精度主要由合理的拉刀设计、制造精度和正确的拉削方法来保证；榫槽的相对精度 ， 如榫槽至中心控制尺寸、榫槽均布误差、榫槽中心对称等 ， 主要依靠夹具保证 。
1.拉床 考虑到现有的已知条件和前面所分析的该材料的涡轮盘的榫槽的最佳拉削速度情况 ， 选用普通卧式拉床L6120（类似图22） 。
这种拉床主要用于拉削花键孔、平面和形状复杂的成型面等 ， 生产效率高 ， 适用于大量生产及成批生产 。
该机床采用液压传动 ， 工作平稳 ， 能无级调速 ， 并有超负荷保险装置 。
机床具有自动循环、半自动循环和两种分段循环等四种工作循环 ， 主要动作可单独点动调整 ， 能满足各种生产场合的需要 。
机床由一个总按钮站操纵 ， 操作方便 。
图 。

15、 22L6120的性能参数：额定拉力：20吨 最大拉力：26吨主溜板行程长度：1600mm接送刀机构最大行程长度：620mm护送刀最大行程长度：850mm主溜板工作行程速度：1.511m/min主溜板返回行程速度：712m/min主传动用径向柱塞油泵：流量 300升/分 最大工作压力：10Mpa主传动电机功率：22千瓦 主传动电机转速：970转/min机床的外形尺寸（长宽高）：6830mm1819mm1376mm2.拉刀 加工涡轮盘榫槽的拉刀为专用拉刀 ， 拉床所用拉刀为分段组合形式 ， 根据被拉削榫槽型面的要求 ， 采用分段组合形式 ， 共分9段 。
由每段拉刀分别担负一定的切削部分和切削量（如图23） 。
这些功 。

16、能不同 ， 长短不一的分段拉刀将被分为三组 ， 分别定位夹紧在拉刀盒子内 ， 成为完整的组合拉刀 。
图23 拉削榫槽的拉削余量分配图由于轮盘材质是38GrMnAlA ， 加工性差 ， 而且轮盘精度要求高 ， 硬质合金刀具虽然在硬度、耐磨性和切削用量等方面优于高速钢 ， 但其缺点很突出：不能承受较大的冲击力 ， 强度低 ， 只是高速钢的三分之一 ， 热处理困难；整体硬质合金刀具制造困难 ， 可加工性差 ， 型线的铲磨必须用金刚石砂轮 。
普通高速钢由于在强度、硬度等方面性能指数低 ， 不能采用 ， 而粉末冶金高速钢如CPM-42 ， 虽然韧性、硬度和可磨削性优于其它高速钢 ， 但价格偏高 ， 因此 ， 也不采用 。
通过比较分析 ， 拉刀材质通常选用M42(W2Mo9Cr4VCo 。

17、8)钴高速钢 。
有较高的淬透性 ， M42热处理后硬度可以达到67-69HRC ， 在加工中当温度提高至600-620时具有很高的红硬性 ， 并具有很高的耐磨性 ， 很高的强度及良好的工艺性能 ， 缺点韧性较差、脱碳敏感性强 ， 但是就综合性能而言 ， 现在榫槽拉刀材质通常都选择M42 。
3.量具 为检验拉刀拉出的枞树形榫槽的尺寸精度 ， 采用直径为1.524的标准量棒 。
拉削是大切削刃面 ， 多齿强力切削过程 ， 会产生大量切削热 。
加之切削过程中 ， 加工面被进、出口处得刀齿包容 ， 切削热不易被冷却液带走 ， 故要求用大流量、大热容量的冷却润滑液进行强制冷却 ， 以降低切削时的温升 。
3 涡轮盘分度夹具的结构设计3.1定位原理和定位机构1.定位原理工件 。

18、在夹具中的定位就是要确定工件与夹具定位元件的相对位置 ， 并通过导向元件和对刀元件来保证工件与刀具之间的相对位置 ， 从而满足加工精度的要求 。

稿源：(未知)

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标题：航空|航空涡轮盘榫槽的卧式拉床夹具设计( 三 )