按关键词阅读: 设计 夹具 拉床 卧式 盘榫槽 涡轮 航空
对单个工件而言 , 就是工件准确地占据由定位元件所规定的位置 。
要实现定位 , 必须将工件的有关表面靠近在夹具的定位元件上 , 工件的定位和用于定位的表面有很大的关系这些表面就是工件的定位基准 , 基准就是零件上的点、线、面 , 这些点、线、面是用来确定零件上的其他的点、线、面的 。
工件在没有采取定位措施以前 , 它在夹具中的位置是任意的 , 即对一个工件来说它的位置是不确定的 , 而对一批工件来说它们的位置是变动的 。
工件空间位置的这种不确定性可用自由度来描述 , 把工件看成直角坐标系OXYZ中的一个 。
19、刚体 , 在没有采取定位措施前 , 它有六个自由度 , 即沿X、Y、 Z轴的三个移动自由度和绕X、Y、Z轴的三个转动自由度 , 如图31所示 。
要使工件沿某一方向上有确定的位置 , 就必须限制它沿这个方向上的自由度 , 夹具中 , 限制工件自由度用定位支承点来实现 , 一个定位支承点限制一个自由度 , 通常用夹具上按一定要求布置的六个定位支承点与工件的定位基准相接触来限制工件的六个自由度 , 即六点定位原理 。
但是在工件实际定位时 , 所限制的自由度数少于按工序加工要求应予以限制的自由度数 , 则工件定位不足称为欠定位 , 欠定位往往会造成工件定位不确定、定位元件变形和工件装夹不好 。
如果几个定位支承点重复限制同一个或几个自由度 , 称为过定位 , 对于形状 。
20、精度和位置精度很低的毛坯表面作为定位基准时 , 是不允许出现过定位的 , 这样会造成工件定位时的位置不确定 。
但是对于已加工过的工件表面或精度高的毛坯表面作为定位基准时 , 为了提高零件的稳定性和刚度 , 可以使用过定位 。
2.定位装置定位装置的作用是确定工件在夹具中的位置 。
定位元件通常采用平面、圆柱面、锥面等来实现工件的定位 。
工件定位时 , 只要将工件上定位基准与夹具上的定位表面互相接触 , 就可获得正确的位置 , 不需要任何的调整与找正 。
图31 零件的六个自由度3.2 定位基准的选取以及定位误差的分析3.2.1定位基准的选择和定位装置的设计涡轮盘83076967工艺尺寸图21 , 根据选择定位基准的基准重合原则和所选基准应保 。
21、证定位稳定、便于夹紧的条件 , 选择涡轮盘C面和D轴作为定位基准 。
C面和D轴的自身尺寸公差(95-0.025mm和13.84mm)、 形状公差以及它们与涡轮盘原始基准A和B的形位公差要求都很严 , 所以由于基准不重合引起定基误差也相对很小 。
由于所要加工的涡轮盘的榫槽均不于328的圆周 , 故采用定位环与C面接触 , 大平面三点定位 , 限制了X轴上的移动、Y、Z轴上的转动共三个自由度 , 短定位套与秃台的D面配合 , 来限制X和Y轴方向上的移动,共限制了五个自由度 , 属于不完全定位 。
3.2.2定位误差的分析和计算使用夹具时 , 造成表面位置的加工误差的因素可以归纳为以下三个方面:(1) 与工件在夹具中装夹有关的加工误差 , 称为工 。
22、件装夹误差 , 其中包括工件在夹具中由于定位不准确所造成的加工误差即定位误差 , 以及在工件夹紧时由于工件和夹具变形所造成的加工误差夹紧误差 。
(2)与夹具相对刀具及切削成行运动和夹具变形所造成的加工误差 , 称为夹具的对订误差 ,其中包括夹具相对刀具位置有关的加工误差,就是对刀误差 , 和夹具相对成形位置有关的加工误差夹具位置误差 。
(3)与加工过程有关的加工误差 , 称为过程误差 。
其中包括工艺系统的受力变形、热变形及磨损等因素所造成的加工误差 。
为了得到合格零件 , 必须使上述各项误差之和等于或小于规定零件的工序尺寸公差T , 即 总T在夹具设计过程中 , 只考虑与夹具设计有关的定位方法所引起的定位误差对加工精度的影响 , 上式可 。
23、以写成 :D +T式中 D定位误差除定位误差外 , 其他因素所引起的定位误差的总和一般取 D=()T定位误差是有指由于定位不准而造成的某一工序尺寸(加工表面对工序基准的距离尺寸)或位置要求方面的加工误差 。
工件在夹具中的位置是有定位元件确定的 , 当工件上的定位基准一旦与夹具上的定位元件相接触或相配合 , 工件的位置也就确定了 , 但对一批工件来说 , 由于在各个工件的有关表面本身和它们之间在尺寸和位置上均存在着在公差范围内的差异 , 夹具定位元件本身和各定位元件之间也具有一定的尺寸和位置公差 , 因此工件虽然已经定位 , 但是每个被定位的工件的的某些表面都会存在自己的位置变动量 , 从而造成在工序尺寸和位置要求方面的加工误差 。
稿源:(未知)
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标题:航空|航空涡轮盘榫槽的卧式拉床夹具设计( 四 )